sztanga turbiny pytanie

Czyli wszystko co związane z silnikami diesla.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

sztanga turbiny pytanie

#1

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

Witam. Posiadam t4 2.5 td 88 km 1999r mechanik wymienił ostatnio wtryski bo nie miał mocy niby moc jest ale mam pytanie co do gruszki od turbo bo widać ze coś przy niej grzebl. Czy sztanga po odpaleniu ma iść do dołu ? Czy przy dodawaniu gazu ma się ruszać czy nie ? U mnie po odpaleniu sztanga stoi w jednej pozycji cały czas tak samo po dodawaniu gazu . Czy tak ma być czy przy gazowaniu powinna się ruszać ? Zaworek n75 i n18 cały czas brzeczy nie cyka tylko brzeczy
Probe041
Nadteczkownik Nieuleczalny
 

Posty: 11842
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 65
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: DW
podziekowal za post: 163 razy
otrzymal podziekowanie: 781 razy
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#2

Nieprzeczytany post autor: Probe041 »

W czasie jazdy ma się ruszać, na postoju nie zrobisz takiego ciśnienia w układzie
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#3

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

Aha a te zaworki to maja tak brzeczec bzykac nie wiem jak to nazwać ? Po około 2 min na postoju wyłączają się i jak dodam gazu włączają ponownie to tak ma być?
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#4

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

nie, zaworki powinny pracować cicho,
ogólnie są to zawory elektromagnetyczne, bzyczenie w nich oznacza, że coś jest nie tak
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#5

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

Panowie to co mam pierw sprawdzić dziś je wymieniłem bo myślałem ze może są uszkodzone ale nic się nie zmieniło dalej głośno brzecza a auto dziwnie jedzie. Od czego mam zacząć ?
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#6

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

od sprawdzenia prądu jaki do nich dochodzi
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#7

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

OK więc uporałem się z tym, było zwarcie do masy przy n75 oczyściłem wtyczkę i na razie działa ale przy okazji zaczęły wychodzić inne problemy na 4 i 5 biegu jest problem z moca i po nagrzaniu sie silnika zaczynaja wariować obroy na biegu jałowym i przy dojeżdzaniu do skrzyzowania wtedy jest objaw taki typowy czyli silnik chodzi raz twardo raz miekko chwilowe braki reakcji na pedał gazu i wg cuda sie dzieja, w vagu mam zastrzeżenia tylko do jednej pozycji ing. timmig jest 0.0 BTDC a jak skacza obroty to sie podnosi do 1.8 2.4 BTDC i spada , zaczasami jest ciepły dzien jak np dziś a auto odpaliło na ssaniu miało wysokie obroty po zgaszeniu i odpaleniu wrociło do normy. czy problem może być z zapłonem ?
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#8

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

tak na szybko to mogą być objawy niedrożnego/zapowietrzonego układu paliwowego,
zobacz czy czasem nie masz w wężyku zasilającym przy pompie bąbli powietrza
od tego bym zaczął
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#9

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

No własnie nie ma pęcherzyków wtryski wymienione filtr paliwa wszystko poustawiane i lipa na 4 biegu jak czsami mu do dechy przycisne to cos lekko szarpie i zaczyna ciągnac jakby nagle paliwa zaczał dostawac wiecej a jak lekko przyspieszam to lipa
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#10

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

i przy tych akcjach żadnych błędów na vagu nie wyrzuca ?
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#11

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

no własnie nie ma żadnych i nie mam punktu zaczepienia ;/ to sie dzieje tylko jak się zagrzeje na zimnym jest idealnie wszystko. jeszcze jedno pytanie czy pompa vacum w tym silniku ma jakiś wpływ na turbine tzn na moc itp bo moja strasznie juz wali głośno i nie wiem czy wymieniać czy nie zawracać sobie głowy
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#12

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

ja bym zrobił logi grup
001 - dawka paliwa i napięcie na nastawniku dawki
004 - kąty wtrysku
007 - czyli temperatury z czujników paliwa, powietrza i chłodziwa
może niestety najgorszy wariant czyli coś się z pompą dzieje, może tylko nastawnik dawki do czyszczenia
vacu nie ma nic wspólnego z niczym więcej jak serwem od hamulców, na forum masz opisane jak można ją zreanimować jeśli już nie jest kompletnie wyklepana
norbert138
Początkujący T4
 

Posty: 12
Rejestracja: 28 sie 2014, 8:57
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: sztanga turbiny pytanie

#13

Nieprzeczytany post autor: norbert138 »

ok, to złapie moment jak to się bedzie działo i postaram się zrobić te logi,
ODPOWIEDZ

Wróć do „Diesel”