Webasto bw50

[Grzesiek--89]

Panowie wygrzebałem za butelkę wódki ogrzewanie postojowe bw50 z czerwonym zegarem .Właśnie odpaliłem je na szybko w ramach testu i działa,mam teraz kilka pytań .Jak to wpiąć do systemu wody ?Przez trójnik?samochód posiada instalacje gazowa.Czytałem gdzieś ze można sprawdzić weba sto programem weba sto termo test i kablem do teczki w które kable wpiąć się w piecu ? Podlinkuje ktoś program do pobrania ?powiem szczerze zakup w sumie nie był planowany ale nadarzyła się okazja wiec wziolem a z tego tematu jestem zielony.Wiem ze trzeba podpiąć pod wentylator z ogrzewania plus i minus ale z tym sobie poradzę <england>


edit sory za pomylke ze wpisalem oznaczenie

[mlodyy]

Ale Dw50 to diesel, a Ty piszesz, że autko ma instalkę LPG więc domyślam się że masz benzynę, chyba że diesel z gazem (tak też można). Webasto to posiada wewnętrzny zbiorniczek na paliwo, czerwony zegar oznacza że będzie chodziło przez godzinę. Z tego co pamiętam na forum gdzieś był dokładny schemat gdzie wpiąć się z webasto w układ wodny t4.

[Grzesiek--89]

pytanie czy montowac je w pionie czy w poziomie (czarnym deklem do góry) webasto ma wbudowany zbiorniczek paliwa i pompke

[kurol]

Ja mam zamontowane rurkami do gory,w rogu na przedniej podluznicy pod akumlatorem
Wpiete jest szeregowo w obwod przedniej nagrzewnicy
Zolty przewod w wiazce jest od diagnozy
Program znaleziony na szybko w google http://webasto-thermo-test.software.inf ... /download/

[Grzesiek--89]

a który kabelek jest z diagnozy ? ja miałem według starej instalacji automatu waz z powrotu z podstawy filtra oleju do zasilania z reduktora z reduktora szlo do metalowej rurki powrót,zastanawiam się czy to tak możne być podpięte. czyli z krócica z głowicy na webasto z webasta na zasilanie nagrzewnicy dobrze rozumie ? czyli będę potrzebował przewód dokupić chyba ze 16 mi z gazu podejdzie i wtedy redukcja z grubego na 16 . Jeszcze kwestia paliwa mogę pociagnac nowy przewód do baku czy muszę podłączać się pod powrót z listwy wtryskowej , i powrót z webasta zaślepić do mnie trzeba prosto pisac bo czasami potrafie proste sprawy skomplikowac <śmiech>

[kurol]

Do wody potrzebujesz redukcje 16/20 (chyba) i nie wiem czy stosowanie wezy do lpg to dobry pomysl
Ciesz chlodzaca szeregowo,zasilanie nagrzewnicy odpinasz i podpinasz do pieca,od pieca dajesz do nagrzewnicy
Piec zasilasz z powrotu listwy wtryskowej i rowniez wpinasz go szeregowo listwa/zbiornik
Powrot z listwy do zasilania pieca a wyjscie z pieca spowrotem do baku
Jak masz oryginalna wiazke to zolty przewod kolo bezpiecznikow i przekaznika jest od diagnozy
Jak nie masz wiazki to musisz poszukac rozpiski gniazdka pieca na google

[Grzesiek--89]

<55> Wielkie dzięki już wiem o co loto .Kable wyglądają na oryginalne ale kabla z diagnozy nie znalazłem nic poszukam kiedyś przy okazji .Jedno takie pytanie jeszcze odnośnie zbiorniczka paliwa jest zasilane z powrotu czyli jak skończy się benzyna w nim to dopiero po przekręceniu zapłonu i napełnieniu się znów webasto będzie pracować ? Bo webascie z osobna pompką porostu ciągnie sobie z baku .Dlatego zastanawiałem się porostu czy z baku tego nie podłączyć ale nie wiem czy pompka da rade zaciągnąć. Narazie znalazlem zdjecie ktore piny jakie oznaczenie maja od brazowego zaczyna sie

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/380/44175 ... 463681.jpg dalej nie wiem ktory to jest kabel z diagnozy moze ktos wie i podpowie

[kurol]

http://www.pdf-archive.com/2014/07/17/w ... 0-dw50.pdf
2 pin we wtyczce X14 (ta z najwieksza iloscia pinow)
Strona 11
Gelb to chyba po ichniemu zolty,oznaczone 1 w koleczku
Nie wiem czy z baku paliwo pociagnie bo nigdy tak dlugo u mnie nie chodzilo
Ale podczas testow poza samochodem bez problemu ciagnelo paliwo z butelki wiec jakas tam pompka procz rzekomego zbiorniczka napewno jest
Wode w wiadrze grzeje momentalnie,jednak zamontowane juz na samochodzie,swoje pochodzic musi zeby miec czas zagrzac zlom pod maska
Na tej Twojej fotce to napewno nie sa te 2 zolte przewody od gory
Jedna para jest CHYBA od swiecy a druga od czujnika plomienia
Nastepne 2 grube to zasilanie pieca
Niebieskie sa CHYBA od pompki paliwa
Czarny CHYBA plus z zegara
A fioletowy CHYBA przelacznik lato/zima
Jesli jest zwarty do masy to piec nie startuje tylko wlacza sie sam wentylator nagrzewnicy

[Grzesiek--89]

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/383/44551 ... 816716.jpg znalazłem rozpiskę który kabel niby z czego ale diagnozy nie ma zaznaczonej zastanawiam się czy nie jest to wole gniazdo pomiędzy sterownikiem a sterowaniem wentylatora u mnie jest pusty .Hmm nie wiem możne spróbuje wetknąć tam kabel i sprawdzić czy się połączy .Mam jakieś mieszane uczucia żeby nie spalić czegoś bo znając moje szczęście zaraz soc mi się spal <cisza> i nie potrzebnie

[Grzesiek--89]

Dobra podaje się jak podłączyć nawiew bo lezą mi te kable nie wpięte a ze schematów nie kumam za bardzo wpinam je wentylator nagrzewnicy? Czy pod przełącznik nawiewu

[Probe041]

Weź mi wyślij mail przez forum to się jakiś schemat znajdzie ale to za parę dni :-P

[kurol]

Wpinasz go w przelacznik nawiewow
Odpinasz z kostki w przelaczniku plus i podlaczasz go do wiazki ogrzewania postojowego
A kabel wychodzacy z wiazki ogrzewania postojowego wpinasz do kostki przelacznika dmuchawy
W oryginalnej wiazce jest przekaznik i bezpiecznik do sterowania nawiewem
Przy klimatyzacji z tego co pamietam nie trzeba go stosowac i sterowanie z pieca podpina sie CHYBA pod pin HE w panelu klimatronika
Wentylator startuje dopiero jak temp.plynu osiagnie 30-35 stopni i musisz pamietac zeby zostawic przelacznik wentylatora nagrzewnicy w polaczeniu wlaczony (zalecaja na 2 biegu i nawiew na szybe)


http://thumbnails113.imagebam.com/46929/a572fb469289629.jpg

Jest gdzies na forum watek z ladniejszymi obrazkami dotyczacy rozbudowy dogrzewacza

[Grzesiek--89]

u mnie wygląda tak ze z przekaźnika idzie czerwony kabel i czarny kabel czyli wypinam plus z wyłącznika ogrzewania podajrze czerwono czarny wpinam do włącznika kabel z przekaźnika we basta ? jakieś zaćmienie mam a chce dziś i jutro skończyć bo we wtorek bym musiał teczkę na badanie techniczne wysłać :D prosze jakis latwy opis bo z elektrykau mnie nie za specjalnie wyglada sprawa

[paulrat]

Ja mama zrobione tak że:
Przewód zasilający włącznik (+) wentylatora jest przecięty przy kostce włącznika.
1) Koniec przewodu który został w wiązce podłączamy pod styk bierny przekaźnika 87a ( bez napięcia na cewce ma przejście między 87a/30 )
2) Koniec przewodu który został przy wtyczce włącznika podłączamy pod styk przekaźnika 30
3) Plus (+) z zasilania ogrzewania postojowego najlepiej przez bezpiecznik podłączamy pod styk czynny przekaźnika 87 ( po podaniu napięcia na cewkę przekaźnika ma dopiero przejście między 87/30 )
4) Masa (-) na cewkę przekaźnika 86
5) Plus (+) z sterownika ogrzewania wyjście załączające wentylator na cewkę przekaźnika 85 ( webasto Termo Top pin nr 4 w wtyczce 6sio pinowej)

[Adampio]

Do wody potrzebujesz redukcje 16/20 (...)
Ciesz chlodzaca szeregowo,zasilanie nagrzewnicy odpinasz i podpinasz do pieca,od pieca dajesz do nagrzewnicy

Kolejny dowód że "na forum jest wszystko" (kopyrajt baj Kenobi :) )
Wczoraj zabrałem się za porządkowanie węży wodnych i lekko zdziwiłem się, że w wyjście z pieca idzie na przednią nagrzewnicę ale widzę, że nie u mnie pierwszego. Woda wraca do pieca z przedniego króćca zaworu, czyli rzeczywiscie piec jest wstawiony w ciąg tego weża. Problemem jest, że na króćcach pieca są 10-centymetrowe rurki gumowe, potem 4-centymetrowe rurki metalowe i dalej jakieś grube i sztywne przewody z napisem gumotech i niebieskim paskiem wzduż. No i na połączeniu tego weża z rurką metalową zaczeło ciec. Mam sklep z weżami wszelakimi, w tym samochodowymi od chłodzenia marki Semperit, wiec kupie sobie nowe, ale niepokoję się po co te pośrednie rurki metalowe czyli to cztery dodatkowe miejsca przecieków. Co Kurolu miałeś na myśli z tą redukcją?

[kurol]

Z piecyka jest wyjscie fi16,a nagrzewnica ma fi20.
Redukcje kolega dotoczyl mi metalowe w pracy.

[Adampio]

W ktorych miejscach dałeś redukcje?

[kurol]

Jedna mam zaraz przed nagrzewnica,a druga zaraz za powrotem z silnika ale to chyba obojetne.
U Ciebie pewnie za te redukcje robia wpomniane rurki metalowe.
Tez mam zalozone semperity i sa strasznie miekkie,trzeba uwazac przy ukladaniu na zakretach bo sie lubia zapadac.
Staraj sie nie uzywac opasek skrecanych sruba,tylko zakladaj sprezynowe,tak jak szly w oryginale.

[Adampio]

Co do opasek sprężystych to mają one bardzo wąski zakres "regulacji". Czym sie kierować kupując jak nie ma już oryginału do porównania?

[kurol]

Dlatego sa produkowane w wielu rozmiarach.
Na allegro znajdziesz
Mialem linka do goscia z Wieliczki pod Krakowem ktory mial pelen wybor tylko mi sie gdzies zapodzial.
Mozna tez powyciagac z jakiegos zloma.

[Adampio]

Kupić żaden problem, w Sieci są. Tylko czym sie kierować przy wyborze zakresu? Tego nie znalazłem. Slimakową zawsze dociagniesz a te sprężyste same decydują ile zacisną.
Na przykład opaska "20" ma zakres 18,4-21,8mm (dane ze strony http://www.mirimpex.pl) ale nie wiadomo co to znaczy :(
Busa chcę zrobić raz a dobrze a nie ciagle patrzeć pod auto czy aby co znowu nie cieknie...

[Grzesiek--89]

Panowie a jak macie zamontowany tłumik z webasta w którym miejscu ? możne ktoś jakaś fotkę zapodać?Msze zamówić nowe rurki do wydechu i go w końcu powiesić.Webasto narzazie testowałem bez wydechu i działa tak jak powinno.A wiecznie ostatnio u mnie brak czasu to tłumik lezy sobie i czeka na chwile montażu

[Adampio]

Ja mam zamontowane rurkami do gory,w rogu na przedniej podluznicy pod akumulatorem
Wpiete jest szeregowo w obwod przedniej nagrzewnicy

Ponieważ będę mocno grzebał w rurach wodnych i mogę coś pozmieniać, mam jeszcze jedno pytanie. Znalazłem pełen schemat układu chłodzenia dla silnika AAB (przecięty na dwa ze względu na sztywne forumowe 480 pikseli w pionie) z "additional heater", oznaczonym na rysunku numerem 11. Podgrzewacz ten (jak rozumiem Websato lub inny Eberacher) zasila na tym schemacie naraz obie nagrzewnice (13 i 14).
Czy jest jakaś zaleta wpinania Webasto tylko w obwodzie przedniej nagrzewnicy?

[paulrat]

Montowałem u siebie webasto thermo top z/c i wyprowadziłem tłumik w taki sposób,
aby wykorzystać fabryczne wyżłobienie w osłonie silnika.

[kurol]

Ja sie staralem zeby bylo jak w oryginale.
Nie kombinuj przypadkiem ze sztukowaniem oryginalnej rurki jakas zwykla znaleziona w garazu bo wiele nie wytrzyma.

[Adampio]

W tracie pogaduszek zlotowych dowiedzialem sie nieczekiwanie że DW50 daje sie diagnozować komputrem. A już miałem je wyrywac żeby sobie posprawdzac na stole czemu nagle ogłuchło.
Poniewaz mam silnik 2.4D to chyba niczego innego nie zdiagnozuję, wiec prośba o lopatologiczne wyjasnienie jaki kabelek mam kupić. Komputer do diagnozy to kilkuletni 10 calowy netbook Samsunga, na ktorym postawilem Windows 10.
Na Elektrodzie piszą, że ma to być kabel USB VAG KKL i takie kabelki są na Alledrogo nawet po 50 zl. ale ich kryptonim nic mi nie mówi :(

[kurol]

U mnie dziala ten interfejs
https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-k ... -piny.html
Do diagnozy sluzy program thermo test do znalezienia w sieci.
Ale nie wiem ktora wersja dziala pod win 10.

[Adampio]

No to już wiadomo, u mnie padł sterownik. Dotarłem wczoraj do słynnego Stefano spod Stalowej Woli i w miłej atmosferze zdiagnozowaliśmy i w konsekwencji przywróciliśmy do życia moje DW50.
Najpierw podmianka samego sprawnego pieca pod moje kable - działa, potem prowizoryczna podmianka w moim piecu sterownika - też działa.
Na koniec montaż sprawnego sterownika na stale i... nadal działa <victory>
Przy okazji wyszło że podcieka jeden z przewodów paliwowych, więc dostałem w pakiecie 30 cm nowej rurki.

No i teraz pytanie czy piec 90889A ma w sobie (wbudowaną) pompkę czy nie? Bo u mnie piec jest wpięty równolegle do powrotu paliwa (ma króciec wlotowy i wylotowy paliwa) i po kombinacjach z przewodami paliwowymi musiałem uruchomić silnik na minutę bo nie chciał zapalić . Z drugiej strony coś w piecu rytmicznie cyka przed odpaleniem... <bezradny>

[groocha]

Piec ma pompkę ale wewnętrzną, która wtryskuje paliwo na sitko z tego zbiorniczka wewnątrz, nie zassie Ci paliwa ze zbiornika

[BUNIEK]

Z drugiej strony coś w piecu rytmicznie cyka przed odpaleniem... <bezradny>

Cyka przekażnik świecy żarowej.