coś mnie tu pękło tylko jak to ustrojstwo się nazywa...

[menol8]

Zima nie wybiera, krajobraz nie sprzyja a problemy się rodzą, Panowie.. Panie, co to za cholerstwo - jak to się nazywa bo mnie to pękło. To jest między wybierakiem a lewarkiem zmiany biegów.. można to spawać? na moje zwichrowane oko to aluminium ale ..... może się mylę.

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8091_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 3736_o.jpg

Mogę dopowiedzieć że to pęknięte powoduje że lewarek zmiany biegów lata teraz jak stara dzi..a ;(

[Kenobi]

http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=52&t ... mi.#p41559

[menol8]

@kenobi dzięki za linka, bardzo pomocny post, jeszcze jedna kwestia, jak to się wyciąga, wybija bo nie chcę zbędnie uszkodzić... o ile jedna część mogła zostać wyciągnięta to druga jest pod autem i średni dostęp

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 8511_o.jpg

[MisiekVW]

to jest połaczenie przegubowe ten dolny pret z czarna tulejka odginasz i schodzi z kulki tej zaprasowanej co jest zaznaczona kółkiem

[czester52]

Dokładnie. Trzeba odginać aż zeskoczy z kulki. Później żeby założyć, najlepiej użyć dużej żaby używanej w hydraulice. Tylko zanim założysz nowy łącznik weź dokładnie rozpuszczalnikiem wyczyść te gumowe tulejki w środku bardzo dokładnie i jak będziesz zakładał daj troszkę smaru. Od razu będą biegi lżej chodzić. Przerabiałem temat u siebie. Pod blokiem na chodniku idzie wszystko ogarnąć.

[Bercik]

Hej. Gdybys szukal uzywki to uderz na ul. Wojska Polskiego. Tam za stacja paliw jest warsztat tylko T4 i t5. Czlowiek ma naprawde sporo czesci.

[czester52]

Nie ma sensu kupować używki, bo nie wiadomo ile potrzyma. Nowa w sklepie z częściami powinna kosztować 45-60zł.

[menol8]

no to wszystko jasne już teraz, jesteście lepsi niż aso, a przynajmniej samemu można się nauczyć. Fakt schodziło bardzo ciężko i topornie. @Bercik, dzięki za info nawet nie wiedziałem że jest u nas takie miejsce :) Raczej się pokuszę na nowy łącznik ale z tym muszę poczekać do przyszłej soboty bo bez garażu i na śniegu to jest masakra z wymianą. O ile wykręciłem całe cięgno od lewarka zmiany biegów wraz z łącznikiem i na spokojnie rozpracowałem w domu ściąganie to druga część łącznika nadaj jest pod autem i to dopiero będzie wyzwanie :D heh tym bardziej w tej pogodzie i temperaturze :p no nic, zawsze to będzie kolejny level do zdobycia hehe. Dam znać czy będzie sukces czy porażka, pozdrowienia :)

[czester52]

Wysyłam na pw nr . Jak coś to dzwoń jakbyś miał problemy.

[Bercik]

Hej. Czasami nie mamy wyjscia i na szybko dostepna jest tylko oryginala uzywka. O ile chlopaki pomoga Ci merytorycznie daj znac jesli chcesz to przekrece do hurtowni i zapytam o ta czesc. Moj num tez na pw.

[menol8]

ja pierniczę ludzie pomocy ja założyć te gumowe kapturki na cięgno, one mają trochę szersze kołnierze ??? proszę szybko bo mam auto na kołkach i lewarku :P

[Probe041]

Dzwoń do Czestera tak będzie najszybciej ;-)

[czester52]

Zadzwonił i pomogło :)

[menol8]

Panowie !!! do pracy dojechałem czyli jest wszystko git ;] kolejny lvl zdobyty. Czester, Bercik - szacuneczek, temat do zamknięcia
btw dobra rada z tym przemyciem i smarowaniem gumek, faktycznie sporo lżej to chodzi.

[Probe041]

Wymieniał ktoś same tulejki na tym dolnym łączniku? U mnie mają już straszny luz, mam nowe ale pytanie czy idzie to zrobić na aucie czy lepiej wyciągać całość?