Witam.
Czarnej serii nie koniec.
Jak w temacie. Kiedy przyspieszam, zwłaszcza na 3 i 4 biegu z okolic lewego przedniego koła dobiega szum. Tak samo się dzieje kiedy skręcam. Na luzie nic nie hałasuje. Teraz pytanie: skupić się na łożyskach czy raczej pomyśleć o półosi ?
Można to jakoś zdiagnozować czy tylko metodą WiO (Wymień i Obserwuj) ?
Szum przy przyspieszaniu.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
-
wielki_cin
- Początkujący T4
- Posty: 23
- Rejestracja: 23 gru 2010, 16:23
- 15
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: MULTI
- Kontakt:
-
herman
- Aktywny T4
- Posty: 394
- Rejestracja: 17 sie 2010, 17:02
- 16
- Last active: -
- Tematy: 25
- Model:
- Auto: t4 carawelle
- Opis: herman jaki jest każdy widzi ;)
GG: 5694314 - Lokalizacja: Istebna - Potoczki
- podziekowal za post: 27 razy
- otrzymal podziekowanie: 9 razy
- Kontakt:
Re: Szum przy przyspieszaniu.
No właśnie. Macie to samo co ja, czyli wątpliwości. Wyczuwalnych luzów nie stwierdziłem ani na kole, ani na półosi. Kontrola - lewar pod wahacz, koło do góry i szarpanie kołem, obracanie i skręcanie; szarpanie półosią. Chyba zaczekam aż efekt się nasili.
-
herman
- Aktywny T4
- Posty: 394
- Rejestracja: 17 sie 2010, 17:02
- 16
- Last active: -
- Tematy: 25
- Model:
- Auto: t4 carawelle
- Opis: herman jaki jest każdy widzi ;)
GG: 5694314 - Lokalizacja: Istebna - Potoczki
- podziekowal za post: 27 razy
- otrzymal podziekowanie: 9 razy
- Kontakt:
Re: Szum przy przyspieszaniu.
Problem zlokalizowany i usunięty. Uszkodzona osłona gumowa przegubu lewej półosi (wewnętrzna). Uszkodzenia nie widać było, dopiero po wybudowaniu półosi celem wymiany zewnętrznej osłony stwierdziłem uszkodzenie (guma rozerwana na całym obwodzie), przegub pozbawiony smaru, wypełniony wilgocią i piaskiem :(