Wysokie ciśnienie w zbiorniczku płynu chłodniczego w 2.5 TDi

[corleone]

Witam mam pytanko od jakiegoś czasu rośnie mi ciśnienie w zbiorniczku płynu chłodniczego (termostat i uszczelka ok. pompa wody nowa ) co powoduje zapalenie się czerwonej kontrolki . Po odkręceniu korka(nowy) zbiorniczka jest duży syk i wszystko wraca do normy .Jakie mogą być przyczyny wzrostu ciśnienia.

[Wroonex]

Hej a może ten zaworek w korku stanął i nie reguluje ciśnienia jak powinien

[grehor]

do usunięcia

[mora]

Termostat działa ?

[duzutki]

Odkręć korek na zimnym silniku, odpal auto i zobacz czy w zbiorniczku pokazują się bąbelki. Jak tak to uczszelka lub głowica.
I takie pytanko: Czy na zimnym silniku też masz ciśnienie w zbiorniczku?

[corleone]

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi byłem u mechanika i prawdopodobnie początki uszczelki . Czy ktoś może się orientuje cenowo jak to wygląda

[makaron]

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi byłem u mechanika i prawdopodobnie początki uszczelki . Czy ktoś może się orientuje cenowo jak to wygląda

Mechnik zawsze powie to co mu sie najbardziej opłaca robić...

Wyjmij termostat, zalej układ i zobacz czy nadal kompresja idzie w układ chłodniczy, jeżeli ciśnienie w układzie chłodzenia nie rosnie to znaczy że termostat do wymiany. Jezeli bez termostatu problem będzie nadal występował to niestety musisz sciągać głowice...

[corleone]

Witam auto naprawione przyczyną była uszczelka pod głowicą.

[corleone]

witam ponownie
jakis czas temu pisałem o wysokim ciśnieniu w zbiorniczku płynu chłodniczego i miała to byc uszczelka pod głowica więc ja naprawiłem u mechanika po wymianie miałem 2 miesiące spokoju az do grudnia problem zaczął się powtarzać .Głowica zrobiona , korek nowy termostat sprawny , szczelność głowicy sprawdzona .Czy ktoś ma jakiś pomysł czy może to być czujnik temp.

[Kenobi]

czujniki temperatury nie mają nic do ciśnienia w układzie chłodzenia,
sprawdź wężyki odpowietrzenia głowicy i chłodnicy ( było na forum )
zrób próbę spalin w zbiorniczku wyrównawczym ( było na forum )
np tu
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=3084
ogólnie to poczytaj forum - większośc jak nie wszystkie powody ciśnienia w ukł. chłodzenia są opisane i nie ma tu znaczenia czy silnik 2.5 czy 2.4 itp zasada zawsze ta sama

[corleone]

Dzięki za rade dzisiaj to sprawdzę