HALOGENY

[Kenobi]

odpowiedź masz w tym temacie !
czytałeś go w ogóle ??

[nnmmrr]

Czytałem temat i artykuł z linku zamieszczonego w którymś poście i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie...

[Kenobi]

nie ma napisane tutaj nic o ramce montażowej ??

[nnmmrr]

O ramce coś tam jest, ale w moim przypadku ramka jest niepotrzebna, bo napisałem, ze mam zderzak z fabrycznymi otworami na halogeny i mocowania do halogenów są już w samym zderzaku. Nie wiem tylko czy to mało dokładna podróbka i mam rzeźbić, czy tak ma być. Dzwoniłem nawet do serwisu, bo w pierwszym momencie myślałem, ze idzie tam jeszcze jakaś uszczelka, ale ni :(. Wieczorem wrzucę fotkę tej szczeliny o którą mi chodzi.

[Kenobi]

bo napisałem, ze mam zderzak z fabrycznymi otworami na halogeny i mocowania do halogenów są już w samym zderzaku.

Nie wiem tylko czy to mało dokładna podróbka i mam rzeźbić, czy tak ma być

sam sobie odpowiedziałeś, w oryginalnym fabrycznym zderzaku nie ma żadnych mocowań halogenu potrzebna jest ramka montażowa i dlatego otwór jest większy od halogenu

[Sterciu]

Powinienes miec takie ramki montazowe jak na samym dole na fotce są , masz takowe przy zderzaku ??

http://img42.imageshack.us/img42/3874/dsc1689i.jpg

Uploaded with ImageShack.us

[nnmmrr]

U mnie wygląda to tak i denerwuje mnie trochę ta szczelina :/...

Czyli jednak mam te ramki, ale wgrzane w fabryce, a myślalem, ze są one odlane razem ze zderzakiem, ale nie zmienia to faktu, że są te "szpary" ;).

http://img689.imageshack.us/img689/5310/img0205xf.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img502.imageshack.us/img502/3985/img0203k.jpg

Uploaded with ImageShack.us


http://img88.imageshack.us/img88/6770/img0204rb.th.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/7828/img0209sv.th.jpg

[Sterciu]

Patrząc na te foto dochodze do wniosku ze chińczyk chyba miał starą rostrzepaną matryce do odlewu zderzaka ;). W/g mnie za wielkie otwory są na halogeny wyciete , druga sprawa ze jak te ramki są tak samo chińskie jak ten zderzak to bez rzezby się nie obejdzie. Trzeba wziąsc nozyk i podocinac , zwłaszcza te odlewy gdzie się skręca wkrętami halogen z ramką. Od strony halogenu troche skrócic ta plastykową tulejkę ramki. Ja mając oryginał kupiony w ASO ramki montazowej musiałem jedna podocinac bo odlana była całkiem inaczej jak druga na drugą stronę. Tzn chodzi mi o elementy gdzie prawa i lewa ramka powinna byc taka sama m.in te "tulejki" w które się wkręca wkręt do skręcenia ramki z halogenem, a glownie wina lezala w tym ze jedna byla Słowacka i pasowała idealnie , a druga tajwańska i nie pasowała wogóle.... obie ori z nr referencyjnym i logo.

Takze radzę abys pokombinował troche własnie skracając delikatnie te tulejki , wtedy halogen powinien Ci się podnosic do góry i niwelować szczelinę , bo jak dobrze widzę to na dole znów szkło nałazi od wewnatrz na zderzak. Tylko musisz uwazac z tym docinaniem aby nie przesadzic.

Przy tym zderzaku nie ma co się dziwic ze nie pasuje , bo zderzak zamiennik chiński , halogeny równiez więc wystarczy ze jeden i drugi element troche wymiarowo ucieka (a napewno tak jest) i juz nie pasuje jedno do drugiego. Jakbyś zakładal halogeny do ori zderzaka tez podejrzewam by on nie pasowal za dobrze , ale jak bys do ori zderzaka zakładał ori halogeny to byłoby wszystko idealnie...

Ponizej masz foto z zaznaczonym miejscem jak ja musiałem skrócic te tulejki , strzałką zaznczyłem jak sporą odległośc musiałem skrócic aby halogen lezał dobrze. Dodam tylko ze to byla ta jedna z dwoch ramek która nie pasowała. Zderzak oryginal , ramki montazowe równiez , halogeny zamienniki TYC. Sądze ze to tez wina halogenów jest ze idealnie nie leżały.
http://images44.fotosik.pl/325/a93aed2d6ce60cf4med.jpg
http://images45.fotosik.pl/1451/ea1ad9a09cec4eb3med.jpg
http://images41.fotosik.pl/1655/417fd264bbb1d0c7med.jpg
http://images45.fotosik.pl/1451/b513baf048e4aa99med.jpg
http://images35.fotosik.pl/1523/267bf0979988fd30med.jpg
http://images42.fotosik.pl/497/43918ad9593cdd80med.jpg
http://images42.fotosik.pl/497/ac5828e3b2117e1emed.jpg

[nnmmrr]

Właśnie o taką odpowiedź mi chodziło, też mi sie nie podobalo to "spasowanie". Szkoda tylko, że chińczyk jeden nie pomylil się w jedną, a drugi w drugą stronę ;), wtedy byłoby ok. Pierwsza mozliwa opcja rzeźbienia to właśnie skracanie tych tulejek, ale to i tak nie podniesie całej lampy do góry :/, no nic będę kombinował, bo przez chwilę miałem nadzieję, ze tak ma być :), ale wiadomo jak z ta nadzieją jest... Zmyliło mnie trochę to, że prawa i lewa strona wyglądają tak samo, dlatego wymysliłem tę uszczelkę... Jeśli cały zderzak będzie pasował, bo zaczynam mieć watpliwości, to powalczę z halogenami.

Może ktoś wrzuci fotę pokazującą jak to ma wyglądać? Fotę z zewnątrz oczywiście, bo google pokazują mało zbliżeń zderzaków t4 z halogenami ;)

Dzięki za odpowieź.

Poza tym cieszę się, że to forum żyje.

Pozdro

[Sterciu]

Pierwsza mozliwa opcja rzeźbienia to właśnie skracanie tych tulejek, ale to i tak nie podniesie całej lampy do góry :/,

Skrócisz te tulejki to Ci się podniesie troche halogen , moze nie duzo ale zawsze coś. U mnie było podobnie , jeden pasował idealnie a drugi był za bardzo w dół i była spora szczelina górą pomiędzy zderzakiem a halogenem. Coś podobnego jak u Ciebie , może troche mniejsza była ta szczelina ale dodatkowo miałem przechylony w jedną strone halogen przez co krzywo był. Mniej więcej po skróceniu tych tulejek (jednej więcej , drugiej mniej) halogen się wyrownal i szczelina zmniejszyła. Więcej nie skracałem juz poniewaz pózniej nie miałbym do czego przykręcić halogenu , ale u mnie wystarczyło to i szpara u góry znikła. Takze musisz kombinować , troche podopasowywać , zobaczyc co jest nie tak i kombinowac jak chcesz aby to było tak jak byc powinno. U Ciebie tak mi się wydaje z fotek , za duzy otwór na halogen jest wycięty więc wokół haolegenu bedziesz miał napewno większe szczeliny , ale powinny byc na całym obdowidzie mniej więcej równe.

Tutaj masz foto od przodu halogenów , nie sugeruj sie tym ze otwory są nierówno wycięte bo akurat to był zderzak z ori zaslepkami bez halogenów ,więc otwory były wycinane wyrzynarką i niestety nierówno wycięte sa tez. No i tez farba poodpryskiwala podczas wycinania w niektórych miejscach więc moze wydawać się poszczepiony przez to bo widać czarne miejsca.

http://images37.fotosik.pl/1673/c4d9ec422048f23cmed.jpg
http://images35.fotosik.pl/1523/4779b5850ad44b5amed.jpg

Tutaj masz zblizenie szpar pomiędzy halogenem a zderzakiem.
Lewy halogen , wyciecie otworu wyszło niemalze idealnie , z prawej strony troche górna krawędz uciekła do góry od strony środka zderzaka przy wycinaniu.
http://images39.fotosik.pl/1656/aa76cf4349400eebmed.jpg
http://images35.fotosik.pl/1523/4809306488ade340med.jpg
http://images45.fotosik.pl/1452/e7e4f7d5c94c3679med.jpg
http://images40.fotosik.pl/1703/fc3a6fd62cbba0c1med.jpg

http://images43.fotosik.pl/1450/c0ba9ac425873b4dmed.jpg
http://images39.fotosik.pl/1656/eac3cc26ddc5d231med.jpg
http://images40.fotosik.pl/1703/183249ad0342dfb4med.jpg
http://images40.fotosik.pl/1703/b58effdb807d6b42med.jpg

Dodam ze szkło halogenu wystaje ze zderzaka delikatnie na całym obwodzie, nie jest rowno z linią wytłoczki , ale tak ma byc.

[nnmmrr]

Wielkie dzieki za pomoc i foty. Wiem już jak ma to wyglądać. Jak ogarnę swoje, to też wrzucę fotkę.

[nnmmrr]

Witam ponownie ;)
odebrałem furkę od "specjalisty" lakierowania i nie jest źle... porównanie dam w odpowiednim? dziale..., ale do rzeczy
fotek dopasowanych halogenów nie ma, bo jeszcze tego nie zrobiłem, ale podłączyłem je....
pomijam fakt, ze podświetlenie nowego przełącznika jest zielone, a nie czerwone :/,
PROBLEM w tym, ze po włączeniu zapłonu świeci wszystko - w sensie podświetlenia zegarów i przełączników + prawa strona postojowych, tzn. przód i tył...
kolejna sprawa, to przy wyłączonym zapłonie, jak włączę prawy/lewy kierunek, to powinien świecić prawy/lewy zestaw pozycji i nic więcej, a tu dzieją się jaja :(.
Jak włączę prawy kierunek, to świeci prawa strona, więc ok, ale dodatkowo włącza się podświetlenie zegarów i przełączników + DMUCHAWA! - o co chodzi?
Z lewym kierunkiem było to samo, ale po wyjeciu zwory z przełącznika jest ok, tzn., działa jak trzeba. Ewidentnie wina przełącznika, bo bez niego w ogóle, albo z podłączonym starym jest wszystko OK...
Wie ktoś o co chodzi???
Pozdrawiam

[nnmmrr]

Nikt mi nie pomoże? :(, po swojemu troche porzeźbiłem, ale bez efektu :/, obawiam się, ze czeka mnie elektryk...mam nadzieję, że trafię na takiego, który szybko i tanio! ogarnie temat...? :/

[Sterciu]

Ewidentnie wina przełącznika, bo bez niego w ogóle, albo z podłączonym starym jest wszystko OK...

Pozdrawiam

A kto ma Ci pomagac w temacie jak sam sobie na swoje pytanie odpowiedziałes...

A aby zrobić przełacznik tak aby był podswietlony na czerowno to wystarczy obudowe przełozyc oraz przelutować jedną diodę która idzie do pokrętła. Nie bedziesz miał jedynie kontrolki przeciwmielnych przednich bo w starej obudowie przelacznika nie bedzie jej , ale i to da sie zrobic.

[nnmmrr]

Ewidentnie wina przełącznika, bo bez niego w ogóle, albo z podłączonym starym jest wszystko OK...

Pozdrawiam

A kto ma Ci pomagac w temacie jak sam sobie na swoje pytanie odpowiedziałes...

Niby tak, ale myslałem, że może to powszechny problem i wystarczy zrobić np. kolejną zworę, albo odłączyć któryś pin od przełącznika i po kłopocie, bo wyjęcie zworki, która była w przełączniku częściowo rozwiązało problem, więc liczyłem, że może ciachnięcie któregoś kabelka załatwi resztę...
Czyli rozumiem, że udało mi się kupić uszkodzony przełącznik???

A aby zrobić przełacznik tak aby był podswietlony na czerowno to wystarczy obudowe przełozyc oraz przelutować jedną diodę która idzie do pokrętła. Nie bedziesz miał jedynie kontrolki przeciwmielnych przednich bo w starej obudowie przelacznika nie bedzie jej , ale i to da sie zrobic.

Niestety moja stara obudowa nie bardzo się nadaje, bo jest mocno sfatygowana. Na Allegro mozna kupić taki zestaw do przeróbki, ale obawiam się, że efekt takiego zabiegu może pozostawiać wiele do życzenia, chociaż na fotkach wygląda to całkiem całkiem.. ciekawe tylko, czy to czerwone podświetlenie, to przerabiane, czy oryginał? :o
http://moto.allegro.pl/vw-transporter-t ... 93205.html

[Sterciu]

Ewidentnie wina przełącznika, bo bez niego w ogóle, albo z podłączonym starym jest wszystko OK...

Pozdrawiam

A kto ma Ci pomagac w temacie jak sam sobie na swoje pytanie odpowiedziałes...

Niby tak, ale myslałem, że może to powszechny problem i wystarczy zrobić np. kolejną zworę, albo odłączyć któryś pin od przełącznika i po kłopocie, bo wyjęcie zworki, która była w przełączniku częściowo rozwiązało problem, więc liczyłem, że może ciachnięcie któregoś kabelka załatwi resztę...
Czyli rozumiem, że udało mi się kupić uszkodzony przełącznik???

Wyciągasz zworke od przekaznika o ile dobrze pamiętam , wpinasz przekaznik , podłączasz halogeny , wymieniasz przełacznik na taki który obsługuje halogeny i musi to dzialac wszystko.

A kupic uszkodzony przelacznik to nie problem , kumpel kupił manetkę tempomatu uszkodzoną i ile się nie nakombinowalismy aby to zadziałało , okazało sie ze jak kupił dopiero drugą manetkę to tempomat działa na niej. A jedna jak i druga , obie w 100% sprawne miały byc , tą co kupił wczesniej jak nówka wyglądała i walnięta była , tą co pózniej kupił to juz taką zmęczoną i wszystko działa.

A aby zrobić przełacznik tak aby był podswietlony na czerowno to wystarczy obudowe przełozyc oraz przelutować jedną diodę która idzie do pokrętła. Nie bedziesz miał jedynie kontrolki przeciwmielnych przednich bo w starej obudowie przelacznika nie bedzie jej , ale i to da sie zrobic.

Niestety moja stara obudowa nie bardzo się nadaje, bo jest mocno sfatygowana. Na Allegro mozna kupić taki zestaw do przeróbki, ale obawiam się, że efekt takiego zabiegu może pozostawiać wiele do życzenia, chociaż na fotkach wygląda to całkiem całkiem.. ciekawe tylko, czy to czerwone podświetlenie, to przerabiane, czy oryginał? :o
http://moto.allegro.pl/vw-transporter-t ... 93205.html

Przeciez pisze w aukcji ze kolor podswietlenia moze sie troche róznic od oryginalnego....

[kksgarbek]

panowie mam pytanko czy w zderzaku w halogenach są żarówki H3 ? Pozdro :)

[slimak]

Tak, H3 55W

[kksgarbek]

Dziękóweczka

[Patrick]

Czy od przełącznika na przednie halogeny do przekaźnika trzeba ciągnąć jakieś kable czy to jest już standardowo założone ?
Oczywiście wiadomo że tak jak u większości ( lub niektórych ) przełącznik był wymieniany na taki który obsługuje załączenie przednich halogenów.

[slimak]

Powinny być przewody.

[Probe041]

Pytanie, wewnątrz obudowy halogenu czerwony kabel ma iść na obudowę czy na żarówkę H3?

Jak najlepiej podłączyć halogeny aby się zapalały razem ze światłami drogowymi?

[Patrick]

Jaki bezpiecznik musi być ? bo dziś mi się spalił , a miałem 10 A

[slimak]

Powinien być 15A.

[Patrick]

Taki też kupiłem i założyłem , ale chciałem się upewnić czy nie trzeba jakiegoś mocniejszego ... Dzięki ;)

[notri]

wrzucę do tego tematu

Takie coś wyczaiłem :
http://allegro.pl/bmw-e39-e-39-z3-halog ... 26335.html

halogeny do bmki, wizualnie by po przekładce podeszły do dolnych halogenów tylko czy aby na pewno, światła dzienne mają przy okazji.
podchodził ktoś do tego patentu ???

[rafflex]

światła dzienne mają przy okazji

Ja tam chyba doczytałem, że to pozycyjne a nie dzienne.

Bardzo wysokiej jakości halogeny soczewkowe z całkowicie przeźroczystym szkłem na żarówkę H3 i ze światłem pozycyjnym

Jakby były dzienne, to byłoby super. Jeszcze jakby spasowały do zderzaka, to w ogóle rewelacja.

[notri]

no właśnie wyglądają jak by pasiły i to nawet po niewielkiej przeróbce, a ledy można zapodać jako dzienne

[rafflex]

Cyklon ma wstawione ledy w oryginalne halogeny.
Trochę kiepsko taki manewr w razie W.

[Sterciu]

Notri ten halogen jest calkiem inny niz w t4 po lifcie , on moze by szybciej podpasil do toyoty cariny e gdzie bardzo podobnie wyglądajce są ale do t4 w zyciu bo ma inny calkiem ksztalt....