turbo do 2.4d

[chemik211]

RadauskasNa szybkiego wersja tania i według mnie nie warta zabawy to zakup turbiny od 2,5tdi88km razem z kolektorami ssacym i wydechem, i tyle, wsadzenie tego zrobienie smarowanie i spływu, następna opcja zakup ic od 102 i połączenie tego,
Albo tak jak to powinno wyglądać czyli końcówki wtrysków inne pompa do zmiany, ic większe z przodu, turbina i kolektor od 88 lub 102km turbiny te same, uszczelka może zostać stara ale przy takiej robocie warto głowicę szarpnąc zmienić pierścienie i panewki na korbowodach na spótery zamienić,

[Radauskas]

Skąd koncepcja na odprężenie silnika i zamontowanie grubszej uszczelki przy zakładaniu turbiny? Dziś przeglądałem książke typu "Sam naprawiam T4" i przypadkiem trafiłem tam na zapis w opisie silników brzmiący mniej więcej tak: " w przypadku silników wysokoprężnych wyposażenie go w turbosprężarkę nie wymaga odprężenia silnika w przeciwieństwie do silników benzynowych" ( lub podobnie ale sens dokładnie taki ). ?

[przemonia619]

Radauskas do całej zabawy potrzebne jest :
-kolektory ssący+ wydechowy,
-turbina od ACV ,pasuje do wydechu
-przewody do smarowania jest oryginalnie miejsce do podłączenia i powrotu
-pancerz miarki oleju tam podłączasz powrót smarowania
-IC (ja mam od golfa III, bo był tańszy)
-zaślepka do EGR
-węże gumowe do podłączenia całości
Narazi nic więcej mi do głowy nie przychodzi jak co to dopisze.
Na zwykłej pompie z T4 i podniesionej dawce dynamicznie wkręcał się do 3000 obrotów potem zwalniał, ale i tak był zdecydowanie mocniejszy, a na pompie od audi dynamicznie kreci się do samego końca.
Spalanie bez zmian przy spokojnej jezdzie jak bez turbiny ale przyjemność z jazdy dużo większa

[motoria]

Czyli reasumując wynika,ze najszybciej i najtaniej cały zestaw 2.5 wetknąć od dołu i tyle.Poza tym sprzedajesz stary zestaw 2.4 .Czyż nie ??? :?: No chyba ,ze się mylę to mnie poprawcie. smile

[Radauskas]

-IC (ja mam od golfa III, bo był tańszy)

Rozumiem, że to frontowy cooler? Da się go jakoś bezproblemowo upakować czy trzeba dużo rzeźbić?

[FocusMED]

Widziałeś w Golfie III FMIC? :)

[Radauskas]

Ja wogóle Golfa nie widziałem! :) To, że nigdy nie byłem fanem VW to mało powiedziane. Dopiero T4 skruszył pomiędzy nami lody :)
A wracając do coolera z GIII ( już się z nim zapoznałem ) to gdzie go wsadziłeś w T4? Tak jak oryginał w TDI?

[przemonia619]

Radauskas dokładnie tak jak oryginał jest upchany pod maską

motoria koszt pompy 650 zł , turbiny z osprzętem 800 zł, IC 50 zł,dodatki okło 200 zł. Tyle mnie to kosztowało , nie wiem czy uda się kupić cały zestaw 2.5 za taką kasę , a o prócz silnika potrzeba jeszcze komputer , wizyta u diagnosty i zmiana pojemności w dowodzie.

[Radauskas]

Przemo,.. wracając do początowych dyskusji o zasadności zastosowania pompy od Audi rozumiem, że przetestowałeś obie opcje i na seryjnej pompie od 2,4 jest dobrze ale na pompie od audi jeszcze lepiej (?) (Udało Ci się ją ustawić i wyregulować?)

[motoria]

Radauskas dokładnie tak jak oryginał jest upchany pod maską

motoria koszt pompy 650 zł , turbiny z osprzętem 800 zł, IC 50 zł,dodatki okło 200 zł. Tyle mnie to kosztowało , nie wiem czy uda się kupić cały zestaw 2.5 za taką kasę , a o prócz silnika potrzeba jeszcze komputer , wizyta u diagnosty i zmiana pojemności w dowodzie.

Przemo jak poszukasz znajdziesz cały zestaw za około 5 tys. komplet z komputerem i wiązką.Przełozenie jeden dzień podłączenie drugi .
Zostaje komplet 2.4,sprzedajesz skrzynie i silnik niech będzie 2-3 tys.
Do czego tobie diagnosta potrzebny ? ropa jest ropa,na przeglądzie średnicy cylindrów nikt nie będzie mierzył. :D
Masz wtedy po kłopocie, moc i szybkość jest z tobą natychmiast.
Ja tak to rozumuję.
No chyba,że nadal jestem w błędzie to mnie popraw. ;)

[Radauskas]

Myślę, że nie jest tak "różowo" z wymianą silnika na 2,5 i kosztami. Znalezienie kompletu z komputerem i wiązką za 5 tys. to jak szukanie igły w stogu siana. Można szukać ze dwa lata. Do tego przekładka i cała instalacja - jeśli ktoś nie jest w stanie zrobić sam- dojdzie z 1.000,-. W.g. mnie zamknięcie się w 8.000,- i tak byłoby sukcesem. Tym czasem bez większych problemów znalazłem graty do uturbienia za 2000,- Pompa od audi, wtryski z nowymi końcówkami bosch, turbo z kolektorem wyd. kolektor ss, intercooler ze wspornikami i rurami gumowymi. Robocizna pewnie z 500,- u mechanika.
Oczywiście obie te kalkulacje pewnie jeszcze czymś zaskoczą :)

Wracając do uturbiania-
Co z tłokami? Jaka jest różnica pomiędzy tłokami z 2,4 D ,a 1,9 TD

[FocusMED]

Z tego co pamiętam różnią się wielkością sworznia.

[motoria]

Myślę, że nie jest tak "różowo" z wymianą silnika na 2,5 i kosztami. Znalezienie kompletu z komputerem i wiązką za 5 tys. to jak szukanie igły w stogu siana. Można szukać ze dwa lata. Do tego przekładka i cała instalacja - jeśli ktoś nie jest w stanie zrobić sam- dojdzie z 1.000,-. W.g. mnie zamknięcie się w 8.000,- i tak byłoby sukcesem. Tym czasem bez większych problemów znalazłem graty do uturbienia za 2000,- Pompa od audi, wtryski z nowymi końcówkami bosch, turbo z kolektorem wyd. kolektor ss, intercooler ze wspornikami i rurami gumowymi. Robocizna pewnie z 500,- u mechanika.
Oczywiście obie te kalkulacje pewnie jeszcze czymś zaskoczą :)

Wracając do uturbiania-
Co z tłokami? Jaka jest różnica pomiędzy tłokami z 2,4 D ,a 1,9 TD

Własnie znalazłem na allegro silnik kompletny 2900 z wiązką + skrzynia 1900. W pakiecie powiedział 5 tys. za komplet leżący na ławie.
Dla chcącego nic trudnego. :D
Jeżeli samemu nie potrafi zmienić się silnika to tym bardziej nie uturbini się 2.4. ;)

[Radauskas]

Nie mam zamiaru ani sam zmieniać silnika ani sam uturbiać. W czasie, który musiałbym na to ewentualnie poświęcić wolę zarabiać na swojej działalności i spokojnie starczy mi na opłacenie mechanika,... czysta ekonomia :)
Jeszcze jedna istotna sprawa-
Wiem w jakim stanie jest mój silnik. 2 lata temu był rozbierany, było coś robione. W zeszłym tyg. zrobiłem 3,5 tys. km. i wróciłem z taką samą ilością oleju w misce z jaką wyjechałem. A dostał nieźle w d...
Kup teraz silnik na Allegro i bądź pewny, że jest ok.

[b8tz]

Jeżeli samemu nie potrafi zmienić się silnika to tym bardziej nie uturbini się 2.4. ;)

Nie porównuj nakładu pracy przy uturbianiu a przy wymianie silnika....

[przemonia619]

motoria jeżeli nie zmienisz danych w dowodzie to przy kolizji jak ktoś się do maca to zapomnij o odszkodowaniu, więc lepiej dmuchać na zimne

[motoria]

Nie mam zamiaru ani sam zmieniać silnika ani sam uturbiać. W czasie, który musiałbym na to ewentualnie poświęcić wolę zarabiać na swojej działalności i spokojnie starczy mi na opłacenie mechanika,... czysta ekonomia :)
Jeszcze jedna istotna sprawa-
Wiem w jakim stanie jest mój silnik. 2 lata temu był rozbierany, było coś robione. W zeszłym tyg. zrobiłem 3,5 tys. km. i wróciłem z taką samą ilością oleju w misce z jaką wyjechałem. A dostał nieźle w d...
Kup teraz silnik na Allegro i bądź pewny, że jest ok.

No własnie, kupując pompę,turbinę,wtryski tak jak silnik dopiero po uruchomieniu dowiesz się co to za rodzynki. Także tak czy siak wszystko jest loterią.Po prostu sądzę,ze najprostszym rozwiązaniem jest zmiana całego zestawu lub samochodu. ;)

[Kenobi]

panowie to jest dyskusja o uturbieniu 2.4D, a nie wyższości wymiany na 2.5TDI nad dołożeniem turbiny
szkoda waszego pisania bo kosz już czeka

[chemik211]

RadauskasRóznica między tłokami jest i to duża, w 1,9td inny sworzeń, powierznia tłoka jest utwardzana bardziej w stosunku do seri, tłok ma inny wymiar i do tego inna kompresję robi ten tłok

[FocusMED]

Ze wszystkich dostępnych mi danych wynika że kompresja w D i TD jest taka sama, skok tłoka tez jest taki sam i wymiar też jest taki sam.
Zresztą swego czasu mierzyłem kompresję w 1Y i w AAZ i była w zasadzie identyczna.

[Radauskas]

Teraz w modzie jest wszelkie czipowanie aut,.. sam mam diesla podkręconego ze 150 na 175 KM. I jak jest to zrobione rozsądnie to nic się nie dzieje ( mój przejechał 150 tys. km. ). Myslę, że uturbienie 2,4D to taki trochę "mechaczip" i jak się nie przesadzi to nie powinno się nic stać.

[motoria]

To może coś takiego ???
http://www.ebay.de/itm/160774354110?ssP ... 1423.l2649
firmowe i na pewno działa jak należy,a koszt podobny do skladanki od acv.
Z tego co wyczytałem na niemieckim forum acv wącha czarne bąki od 2.4 z takim zestawem.

[Radauskas]

Nie chce wyciskać z tego auta ostatnich potów. A 3.000,- za taki zestaw ( wliczyłem wysyłke ) to nie mało. Mam namierzony zestaw od ACV turbo z kolektorem i przewodami olejowymi, kolektro ssący, intercooler ze wspornikami i przewodami gumowymi za 900,- z wysyłką. I tylko potrzebna jest decyzja :)

[motoria]

W takich pieniądzach to można poeksperymentować ;) - jak najbardziej.

[Radauskas]

Pojawia mi się kolejne pytanie. Byłem przekonany, że turbina od 2,5 tdi ma zawór reg. który sam się reguluje ciśnieniem doładowania. Ale zdaje się, że on jest regulowany jednak sławnym elektrozaworem N75. Jak i do czego w AAB podłączyć podciśnieniowy zawór reg. ciśnienia w turbinie?

[FocusMED]

Ja bym spiął gruszkę zaworu upustowego turbiny z kolektorem i na wężyku wstawił MBC po czym używając manometru wyregulował sobie ciśnienie.

[Radauskas]

No tak,.. tylko, że gruszka działa na podciśnienie, a w kolektorze jest nadciśnienie. Chyba, że to MBC ( co to jest? ) to taki odwracacz ciągu :)

[b8tz]

Gruszka działa na ciśnienie - to ciśnienie otwiera zawór upustowy. Podniśnieniowo sterowane są kierownice w turbinie ze zmienną geometrią - a o ile wiem to ACV takiej nie posiada.

[Radauskas]

Gruszka działa na ciśnienie .

A to spoko,.. to się jakoś ogarnie...

[FocusMED]

MBC to Manual Boost Control czyli ręczny regulator ciśnienia. To taki zwór którym regulujesz maksymalne ciśnienie doładowania.