Problem z hamulcami

[LuckY102]

Witam, posiadam T4 2001r 2.5 TDI. Mam problem z hamulcami na tylnej osi, hamulce prawo nie hamują. Jak podniosę na lewarku i zakręcę kołem to koło się zatrzyma ale na rolkach siła hamowania była znikoma. Do tego jak mocno nadiane hamulec to przez jakiś czas trzymają tylne koła i po paru km jest już ok. Założone mam nowe tarcze i klocki, zaciski zregerowane. Dodam że pompa vacum jest chyba popsuta bo na niskich obrotach pedał hamulca trzeba dużo mocniej wciskać.

[mjanusz69]

Sprawdz korektor siły hamowania to taki odlew do którego wkręcone są rurki hamulcowe znajduje się w tylnej części na środku podłogi pomiędzy mocowaniami wahaczy ,zobacz czy wszystko działa czy nie są zapieczone ruchome elementy ,ja ominąłem ten korektor gdy sprawdzałem hamulce ale nie zaleca się tego robić , ze względu na prędkości ja mam słabszy motor więc nie rozpędzę kto wie jak auta ,no i jak vacum jest słabe to w pierwszej kolejności naprawa lub wymiana na sprawną

[tomaszgoralski17]

ja miałem to samo. korektor siły chamowania skorodowany był. Pomogła wymiana

[carol]

Jeżeli ktoś potrzebuje korektor siły hamowania to mam jeszcze oryginalny/nowy, pozostał jako rezerwa z poprzedniego T4, w obecnym już mam podział siły za pomocą pompy ABS, więc mogę sprzedać rezerwy.

[maja]

Zastosowałem reduktory ( chyba ze skody) i ominąłem cały korektor. Auto hamowało na wszystkie koła od razu bez ładunku. Redukcja jest tak fajna ,że autem nie nosi na boki. Mowa oczywiście o T4. Przeglady bez problemu przechodził, bo liczyło się hamowanie kół.

[Xwezej]

Wymieniłem kolektor hamowania ,tłoczki ,pompę hamulcową i na rolkach u diagnosty dramat ,
może ten kolektor pod obciążeniem się jakoś reguluje mi już pomysłu brakuje .

[carol]

Oczywiście, że jeżeli jest sprawny i prawidłowo zainstalowany to ma regulację = śruba pionowo naciska na dźwignie regulatora i w zależności od obciążenia auta mocniej naciska i tym samym więcej ciśnienia przesyła na tylne koła. Gdy nie jest wyregulowane to nie widzi nacisku na tylnej osi.
Myślę, że pomogłem w rozwiązaniu zagadki...

[Adampio]

Korektor ma za zadanie ZMNIEJSZYĆ siłę hamowania tylnej osi przy gwałtownym hamowaniu, w wyniku którego przód budy przysiada, a tył jest unoszony, co grozi zablokowaniem tylnych kół i poślizgiem. Może reduktor już jest w pozycji maksymalnie zmniejszonej siły hamowania?

[Jurand507]

Aktualnie również "walczę" z hamulcami w moim T4 z 1992 r.
Auto zaczęło słabo hamować - po sprawdzeniu wszystko z przodu do wymiany - nowe tarcze, nowe klocki, do tego zregenerowałem (w drugim rzucie) zaciski, Po samej wymianie tarcz i klocków, hamulec twardy - słabo hamuje. Choć teoretycznie odpowietrzanie niekonieczne, odpowietrzyłem. Dalej nic. Zregenerowałem zaciski - lekka poprawa.

Chyba wymienię jeszcze tył (bębny) i przewody.

Co sądzicie? Dlaczego pedał jest dość twardy, choć nie był taki przez wymianą?

[carol]

Myślę, że nie masz podciśnienia, które wspomaga działanie pedału hamulca.
Możliwe, że spadła zaślepka z krućca pomiarowego, słaba pomka vaccum, żle podpięte wężyki podciśnieniowe lub skruszałe ich końcówki.
Profesjonalnie to wykonać pomiar podciśnienia na krućcach pomiarowych.

[Jurand507]

Miałeś rację - podciśnienie. Dziękuję za podpowiedź.
Wrzuciłbym zdjęcie jaka była dziura w przewodzie... ale na 640x480 i tak nic nie będzie widać ;-)