Immo na pompie.

[rosiu_xd]

Dobra, samochod odpalił ale teraz mi sie ropa leje z góry pompy, tak jakby z tego co idzie linka od gazu. A wcześnie sie nic nie lało, a przeciez tam nic nie ruszałem, jedynie dla ulatwienia sobie linke od gazu zdjąłem.

[Adampio]

Czyli jednak zawór?
A co do ciekniecia to może za dużo ruszaleś na sucho? Każda ruchowa uszczelka kiedyś się kończy

[rosiu_xd]

Raczej immo, zaworka nie wymienialem, jest dobry.
Tylko teraz mam problem ze leje z tej pompy, co to z tym zrobić teraz?

[Adampio]

W sensie że zaworek nie dostawał dostatecznie wysokiego napięcia.

[rosiu_xd]

Ta plastikowa puszka na pompie co przykrywała zaworek chyba cos nie przepuszczała napięcia w ogóle, po podłączeniu czarnozielonego kabelka na zaworek wszystko juz działa.

[b.b tulipan]

Witam. Widzę tu kilku doradców w tej usterce. To może ja dodam swoją radę.
Miałem podobne objawy w swoim VW T4 1,9 z 97 roku. Ponieważ nieszczęścia chodzą parami to i to też miałem. Miałem wycieki na pompie, może to i dobrze się stało w tym czasie.
Kilku fachmanów stawiało na różne przyczyny. Jednemu zawierzyłem [pompiarz] i to on usterkę usunął.
On twierdził kategorycznie że to imo na pompie.Z racji że pompa ciekła to i tak pompę zdjęliśmy i zdjął imo które w inny sposób nie można zdjąć. Od tej chwili [rok] i po problemie.

Szkoda że nie zrobiłem fotki temu coś tylko to coś wyrzuciłem, ponoć jest nienaprawialne.

ps może nie nazywam coś fachowo ale to coś było za pompą.

[rosiu_xd]

Ja własnie wywaliłem immo, ale teraz jak odpaliłem to leje mi sie z pompy z "cięgna gazu" (tyle zdążyłem doczytać) i teraz szukam pomocy jak ten wyciek uszczelnic, podobno to nie wielka filozofia, ale jednak przydał by sie ktoś kto wie co i jak i na co sie napotkam przy rozbieraniu.

[Łukasz12502]

Dobra, juz wiem, bezpiecznik nr 15, 10A był przepalony.

a jeszcze mi się przypomniało.bezpieczniki sprawdź bo któryś jak się spali to ABL też nie odpali.miałem taki przypadek ale już nie pamiętam który to bezpiecznik.

pisałem Ci o bezpieczniku żeby sprawdzić <up>

[Adampio]

Kontynuuję temat, bo mam już luzem blokadę zaworka na pompie czyli przekaźnik J366 i będę chciał sobie zrobić immo zwłoczne (wstrzymanie dopływu paliwa np. po 2 minutach pracy)
Czy ktoś wie jak działa J366? Albo inaczej co daje immo (J362) na drugi przewód J366 (biały z czerwonym paskiem, czyli na schemacie ws/ro). W tym wątku jest sugestia że na jednym przewodzie jest stały plus a na drugim plus jest podawany z immo i dopiero wtedy zasilany jest zawór paliwowy.
Niestety kwarantanna odcięła mnie i od Teczki i części sprzętu więc nie mam jak sprawdzić.
P.S. parę fotek dla potomności