Postaram się przedstawić krok po kroku jak to wygląda w rzeczywistości i czy obejdziemy się bez specjalistycznych narzędzi przy rozbieraniu i składaniu skrzyni biegów w obudowie 02G.
Skrzynia po wyjęcie z auta i odkręceniu przekładni kątowej do napędu SYNCRO wygląda tak
https://lh3.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2837.jpg
Dalej demontujemy wysprzęglik hydrauliczny.
potrzebny klucz "27", wykręcamy moduł zaworu
https://lh3.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2844.jpg
Dalej potrzebny klucz "9" i odkręcamy 2 śruby tu
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... _2837a.jpg
Kolejny etap to rozdzielenie korpusu skrzyni od obudowy sprzęgła
potrzebny klucz "13" i odkręcamy 20 śrub M8 które są umieszczone dookoła obudowy
https://lh3.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2841.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... _2837b.jpg
Po rozdzieleniu korpus skrzyni wygląda tak
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2863.jpg
a obudowa sprzęgła tak
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2864.jpg
Zdejmujemy mechanizm różnicowy
Oczywiście musi być wyjęty wał z kołnierzem lewy (jeżeli wcześniej nie został wyjęty)
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2846.jpg
Przystępujmy do wyjęcia mechanizmu przełączania biegów odkręcając 3 śruby M8 z obudowy.
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2850.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2851.jpg
Teraz odkręcamy dwie śruby M8 kluczem "13" koło zębate biegu wstecznego. Bez tego nie da się wyjąć wałków ze skrzyni.
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2870.jpg
Pozostało nam wyjąć całą zawartość korpusu skrzyni
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2872.jpg
uważając na zębatkę biegu wstecznego aby się nie zaklinowała
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2873.jpg https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2876.jpg
Dalej bez odpowiednich narzędzi i urządzeń zaczynają się schody. Bez prasy nie poradzimy sobie ze zdjęciem koła 3 i 4 biegu, ściągacze łamią zęby.
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2940.jpg
Kolejny problem napotkamy przy próbie wyciągnięcia bieżni łożysk z korpusu skrzyni, bez odpowiednich ściągaczy nie poradzimy sobie z tym. Jest też sposób który usłyszałem od mechanika aby wyjąć je bez ściągaczy, nawiercamy po dwa otwory pod bieżnią od zewnętrznej strony korpusu skrzyni i je wybijamy. Później należy tylko uszczelnić te otwory np. nitami.
https://lh4.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2880.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_2882.jpg
Podsumowując etap rozbierania skrzyni biegów w obudowie 02G powiem, że nie posiadając odpowiedniej wiedzy ani oprzyrządowania lepiej się za to nie zabierać, chyba że ktoś chce tyko zajrzeć do środka i złożyć na starych gratach. Przy mojej wymianie łożysk stożkowych jedno zostało stare. Podczas jednego dnia szukania, nie znalazłem zakładu który by mi ściągną na prasie koło 3 i 4 biegu. Dalej nie szukałem ze względu na koszty poszukiwania zakładu który by sobie z tym poradził.
Teraz tak w skrócie kilka fotek ze składania skrzyni biegów
Tak wygląda obudowa sprzęgła z nowymi bieżniami łożysk stożkowych
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3098.jpg
Korpus skrzyni z kompletem bieżni łożysk stożkowych i łożyskiem mechanizmu różnicowego
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3099.jpg
Wałki przygotowane do montażu i założone wodziki poszczególnych biegów. Wszytko musi być razem przed włożeniem do korpusu skrzyni. Przy tej operacji potrzebna jest druga osoba która przytrzyma koło pośrednie wstecznego biegu.
https://lh5.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3093.jpg
Wszystko razem w korpusie skrzyni
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3101.jpg
Mechanizm przełączania biegów już na miejscu
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3105.jpg
Zakładanie obudowy sprzęgła na korpus skrzyni
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3110.jpg
Skręcanie obudowy
https://lh6.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3112.jpg
Zakładanie lewego wału z kołnierzem
https://lh4.googleusercontent.com/_QGjo ... M_3117.jpg
To chyba już wszystko w tym temacie.
W razie jakiś niejasności proszę pytać.
Tu jeszcze podaje link do całego albumu ze zdjęciami.
Rozbieranie i składanie skrzyni biegów "02G" (EFA Syncro)
-
maverickt4
- Stały bywalec
- Posty: 548
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 23:11
- 15
- Model:
- Auto: Transporter syncro
- Opis: 2.5 TDI Long
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 12 razy
- Kontakt:
Rozbieranie i składanie skrzyni biegów "02G" (EFA Syncro)
Ostatnio zmieniony 12 kwie 2011, 22:30 przez maverickt4, łącznie zmieniany 5 razy.
This topic has 36 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się