[MANUAL] Potencjometr gazu - reaktywacja

[rafflex]

Zdarzyło mi się, że w trakcie jazdy obroty silnika ni z tego ni z owego stanęły na wartości ok. 1100 i brak było reakcji na pedał przyspieszenia.
Po chwili zaczęła mrugać kontrolka - pomarańczowa sprężynka.
Po zatrzymaniu się i wyłączeniu silnika oraz po ponownym uruchomieniu niepokojące objawy zniknęły aż do następnego razu.
Przypadłość ta objawiała się bez żadnego związku czy to ze stylem jazdy czy to z warunkami atmosferycznymi czy jakością nawierzchni.
Po prostu nieoczekiwanie.
Po diagnozie okazało się, że to błąd 18047:

error.jpg

Manual ten pokazuje regenerację potencjometru gazu samochodu z roku 2000, silnik ACV.

Potrzebne narzędzia:
- Śrubokręt krzyżakowy
- Patyczki kosmetyczne i odrobina spirytusu
- Klucz nasadowy "8" najlepiej z elastyczną przedłużką na przykład taką:

pg03.jpg

Potencjometr jest zintegrowany z pedałem gazu, więc nie ma co szukać, tylko wczołgać się tam gdzie operuje prawa noga.

Element mocowany jest na trzy śruby z łbem sześciokątnym - odkręcane kluczem "8".
Dwie śruby u góry, jedna na dole:

pg01.jpg

Po odkręceniu śrub albo też przed, należy również wypiąć wiązkę elektryczną:

pg00.jpg

No i mamy potencjometr zdemontowany.

Następnie należy się dobrać do jego wnętrza poprzez odkręcenie 5-ciu śrubek:

pg04.jpg

Potencjometr działa w ten sposób, że poruszając pedałem gazu drobniutkie, metalowe grzebyki poruszają się po swoich "ścieżkach".

W jednej części znajdują się "grzebyki":

pg05.jpg

pg05a.jpg

A w drugiej części zobaczymy "ścieżki":

pg06.jpg

I właśnie te ścieżki należy wyczyścić spirytusem.

Po wyczyszczeniu składamy, skręcamy śrubkami, podpinamy wiązkę, wstawiamy na miejsce i dokręcamy śruby mocujące.

[Probe041]

Czy tylko u mnie się przestały wyświetlać zdjęcia poza pierwszym?

[niebieski-n2]

Tylko, bo ja widzę wszystkie