Luz wału kierowniczego

Wahacze, amortyzatory, sprężyny, hamulce, maglownice.
Jak nie tracić kontaktu z drogą.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
ODPOWIEDZ
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 21:51
15
Model:
Auto: T4
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Luz wału kierowniczego

#1

Post autor: wilu8 »

Cześć koledzy. Juz od jakiegoś czasu irytuje mnie luz na tym frezie ruchomym w połowie wału, jakoś nie chce mi sie go wymieniać w całości kupa roboty , a mam na stanie tylko tą część od magla , może wystarczy przełożyć o jeden frez i potem kierownice cofnąć żeby było prosto , strasznie to denerwujące bo wrażenie jest jak była wywalona kolumna i drążki
grzesiex
Znawca T4
 

Posty: 1074
Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:29
15
Model:
Auto: T4
Opis: Krzywy ryj
otrzymal podziekowanie: 83 razy
Kontakt:

Re: Luz wału kierowniczego

#2

Post autor: grzesiex »

Na 99% nie ma możliwości przełożenia o jeden frez... Nie włożysz śruby spinającej całość.

This topic has 4 more replies

You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.


Zarejestruj się Zaloguj się
 
ODPOWIEDZ

Wróć do „Koła, układ kierowniczy, hamulce i zawieszenie.”