Problem z ładowaniem po odpaleniu

[tomex]

Witam .potrzebuję pomocy vw t4 benzyna problem jest po taki ; po odpaleniu samochodu jeśli nie przy gazuję nie ma ładowania akumulatora pokazuje napięcie 11 ,4 -11 ,2 dopiero po dodaniu gazu ,tak do 3000 obrotów ładuje normalnie . Zdarza się tak że rozpoczynając jazdę nie dodam więcej gazu ,jadę parę kilometrów auto gaśnie , lub zgaszę silnik a samochód już ledwo kręci i nie odpala. Jest coś odpowiedzialnego oprócz regulatora napięcia za takie objawy . Regulator był już ze cztery razy wymieniany i nic to nie daje ,aktualnie jest boscha . Proszę o pomoc . <hi>

[Probe041]

Przewód niebieski alternatora idący w wiązce od niego do skrzynki sprawdź. Po zapłonie powinno na nim być +12V a po wzbudzeniu chyba zanikać

[tomex]

O <hi> k dzięki jutro sprawdzę , a przekażnik x 18 może mieć coś z tym wspólnego

[Adampio]

W jednej osobówce tak miałem, padło kilka regulatorów ktore starczaly tylko na kilkadziesiąt kilometrów i skończyło się na wymianie alternatora bo miał jakies zwarcia w stojanie. Zdemontuj cały alternator i pokaż elektykowi który tylko tym się zajmuje.

[tomex]

Witam wymieniłem przekażnik 18 na inny może to coś zmieni .probe kabel niebieski jest ok narazie zobaczę co będzie po wymianie przekażnika

[Probe041]

Przedzwoniłeś go między licznikiem a alternatorem?

[bigos1966]

Przekaźnik X rozłącza tyko podczas rozruchu niektóre obwody, żeby odciążyć akumulator podczas rozruchu. On na pewno nie jest winny. Sprawdził bym naciąg paska. Jak jest za luźny, to tak będzie się działo.

[tomex]

<england> No witam kolegów ,pasek jest nowy i sprawdzałem go jest ok ,nie miałem jeszcze jak sprawdzić probe tego niebieskiego kabelka ,Nie wiem czy to ważne ale nie działa mi podświetlanie licznika od jakiegoś czasu . mam jeszcze jeden problem z przełącznikem nawiewu nie tym który włącza siłę nawiewu ze skalą od jeden do czterech tylko tym wyżej on jest chyba nawiewu z zewnątrz i wewnątrz zawsze działał a teraz nie reaguje ,nie wiem co się zepsuło ?

[bigos1966]

Masz jeszcze do sprawdzenia napięcie wzbudzenia alternatora ( to ten niebieski przewód co pisał Probe041 ). Komutator alternatora, czy czasem nie jest całkiem dojechany. No i najgorsze, padnięte diody alternatora lub uzwojenie alternatora. To że nie masz podświetlenia licznika i nie działa Ci przełącznik obiegu powietrza, niema nic wspólnego z ładowaniem . Sprawdź najpierw bezpieczniki.