2.4 TDI AHY nie odpala - potrzebuję pomocy

[waldisg]

Szanowni Forumowicze, w dniu wczorajszym tradycyjnie, bez problemu odpaliłem swoją T4 i czekając na znajomego zgasiłem aby nie dymić i oszczędzić paliwo. Gdy ponownie chciałem uruchomić swoją teczkę ona ODMÓWIŁA !!! Nie zapala się kontrolka świec żarowych, silnik kręci, wszystkie pozostałe elementy elektryczne działają ale niestety nie odpala. Auto zostało na ulicy, nie mam pomysłu na przyczynę awarii, komputera dianostycznego również nie posiadam. Czy jest ktoś z Wawy kto mógłby podskoczyć ( nie za darmo ma się rozumieć <drink> ) w rejon Sadyby z kompem i spróbować zlokalizować choć w przybliżeniu miejsce usterki ? Na szybkiego sprawdziłem bezpieczniki są ok. Tydzień temu wymieniłem akumulator na nowy bo stary padł. Nic mi do głowy nie przychodzi, zresztą mam niewielkie pojęcie o TDI. Po awarii odłączyłem aku sądząc, że może "cuś" się zresetuje. Dziś podpiąłem go i na moment kontrolka świec zapaliła się ale zaraz zgasła, objaw powrócił. Kręci ale nie odpala. Proszę o pomoc bo auto jest mi potrzebne "na wczoraj" a nie posiadam dobrego elektryka w okolicy.
Wyczytałem przy pomocy szukajki, że winny może też być przekaźnik 109.
Jeśli jest osoba która mogłaby mi pomóc to będe wdzięczny do grobowej deski i odwdzięcze się za pomoc.
Aby przyspieszyc kontakt podaje swój numer tel. 602 224 734
Dziękuje.

[Probe041]

Albo kostka stacyjki, szukaj na forum

[Victus]

Wykręć kostkę i spróbuj bezpośrednio z niej zakręcić, powinna załapać w skrajnym położeniu.
Mozesz jeszcze pociągnąć na czas odpalania przewód bezpośrednio od aku ( + ) do świec żarowych
Możesz sprawdzić tez plakiem czy po odpaleniu dziala tzn pobiera paliwo.
Tu masz manual wykręcenia kostki stacyjki - ale możesz to zrobić śrubokrętem cienkim i długim
?niestety nie podjade do Ciebie pomóc z uwagi na "zaciskanie pasa"

[Kenobi]

Mozesz jeszcze pociągnąć na czas odpalania przewód bezpośrednio od aku ( + ) do świec żarowych
Możesz sprawdzić tez plakiem czy po odpaleniu dziala tzn pobiera paliwo.

Problem dotyczy TDI więc grzanie świec nie ma nic do rzeczy, sprawdzanie plakiem jak się nie świeci sprężynka też jest bez sensu pomijając sam sposób bo oznacza to brak zasilania ECU.

[Adampio]

Mogę tylko podjechać aby wesprzeć duchowo bo w swoim busie nie mam ECU, a w konsekwencji i kabelka do diagnozy onego. Ale na Sadybę mam niedaleko...
Natomiast skoro mowa o przekaźniku 109 to jeśli to on to by znaczyło, że ECU nie ma zasilania i można w prosty sposób je zapewnić zwierając dwa konkretne styki w gnieździe po tym przekaźniku. Tylko dziwnie brzmi to chwilowe zapalenie kontrolki świec po resecie, co MSZ w zasadzie eliminuje wspomniany przekaźnik

[waldisg]

Kostka stacyjki sprawdzona zgodnie z manualem w FAQ i pomocą Kenobiego. Po zastosowaniu drutów jak w filmiku na krótko auto też nie odpala. Wyciągnąłem 109, jedna stopka ma luz. Czy jest możliwe, że puścił lut?

Natomiast skoro mowa o przekaźniku 109 to jeśli to on to by znaczyło, że ECU nie ma zasilania i można w prosty sposób je zapewnić zwierając dwa konkretne styki w gnieździe po tym przekaźniku. Tylko dziwnie brzmi to chwilowe zapalenie kontrolki świec po resecie, co MSZ w zasadzie eliminuje wspomniany przekaźnik

które styki można zewrzeć ? Jak jest wybebeszony to mogę spróbować.

[Adampio]

te które się zwierają w przekaźniku, albo są narysowane na obudowie albo trzeba delikatnie oddzielić pokrywkę od podstawki i zobaczyć naocznie

[Probe041]

http://t4-wiki.de/wiki/Relais_J317_(Spa ... Klemme_30)

[waldisg]

Drodzy, Niezawodni Forumowicze,
dziękuje za wszelką pomoc, sugestie, porady. Auto odpaliło. Przyczyną był pęknięty lut w stopce przekaźnika. Po wyjęciu 109 zauważyłem, że jeden z PINów ( chyba dobrze nazwałem) ma delikatny luz. Pod lupą zauważyłem pęknięcie na lucie. Po przelutowaniu wszystko gra jak należy <yes> Dziękuje Kenobiemu za super szybki kontakt telefoniczny i porady. Szacunek macie u mnie wielki. Da Bóg a kiedyś się spotkamy i będe mógł postawić browara. Niech moc będzie z Wami Forumowicze i z Waszymi "teczkami". Jeszcze raz, serdecznie dziękuje !!!!! Jesteście Wielcy!!!! smile

[Kenobi]

Dziękuje Kenobiemu za super szybki kontakt telefoniczny i porady.

Żadne tam wielkie porady, właściwie to tylko dodałem Ci odwagi abyś sam zrobił to co dzięki forum poprawnie zdiagnozowałeś.

[Adampio]

No to gratulacje! <brawo>
Jak pamiętasz to dla potomności podaj, który rodzaj pina przekaźnika nie stykał: roboczy (zwierany) czy sterujący (od cewki elektromagnesu)

[waldisg]

Na jednej stopce miał niewielki luz i to mnie zastanowiło. Po sprawdzeniu okazało sie , że faktycznie jest pęknięty lut. Wydedukowałew, że nie powinien mieć luzu ale skorzystałem jeszcze z googla i znalazłem ten fimik https://www.youtube.com/watch?v=xv98jWL1Wyg, u mnie było identycznie.