Urwane drążki kierownicze

[Frodzimierz]

Witam miesiąc temu urwał mi się drążek kierowniczy z prawej strony na zwężeniu, dziś to się stało z lewej strony. Czy jest tego jakaś przyczyna czy po prostu się zużyły? Bo trochę się już boję jeździć. Pozrawiam

[Probe041]

Tandeta zamontowana przez poprzednika

[Frodzimierz]

na pewno ? i siadły w odstępie miesiąca?

[SANCZO]

Bo pewnie w tym samym czasie zostały zamontowane jakies z firmy krzak z plasteliny . Prawa strona zawsze bardziej dostaje bo nasze drogi maja wiecej dziur i nierównosci od strony pobocza . Zamontowałeś nowy drazek a z drugiej strony zostal stary . Prawa strona sie usztywniła więc zerwalo drugi bo byl juz zmeczony . Osobiscie montuje drazki trw, febi, lemforder, ewentualnie moog w róznych autach i nigdy nie było takiego problemu jak u ciebie .

[Frodzimierz]

ok. dzieki wielkie, a co ile się wymienia drążki?

[Adampio]

Panowie, w którym miejscu urywają się te drążki bo ja jeszcze w żadnym automobilu nie urwałem tego elementu =:-0

[Probe041]

Nie ma limitu km, wymienia się je jak pojawia się luz lub w przypadku końcówek może być jeszcze uszkodzona osłona gumowa

[Adampio]

wymienia się je jak pojawia się luz lub w przypadku końcówek może być jeszcze uszkodzona osłona gumowa

Aaa, to znaczy że się gałki posypały? Jak tak to dla mnie oczywista oczywistość, że ich trwałość bardzo zależy od jakości.
Myślałem, że Wątkotwórcy się realnie urwał jakiś drążek, czytaj rurka ciagnąco-pchająca :shock:

[Probe041]

Tego to nie wiemy do końca jak było u autora tematu ;-)

[Frodzimierz]

Urwał mi się drążek na zwężeniu przed mocowaniem przy maglownicy, więc dlatego się zastanawiam co mogłoby być przyczyną. Już 2 lawety w ciągu miesiąca miałem :(

[Probe041]

Jakiej firmy te drążki były?

[Frodzimierz]

Niestety nie wiem, kupiłem auto to już były, ale nie oryginalne .

[Ikis]

Jeśli możesz zrób zdjęcie przełomu, powinno udać się określić czy to zmęczenie materiału, wada wykonawcza czy inna przyczyna.

[Frodzimierz]

ok zrobię zdjęcie, auto stoi u kolegi więc zdjątko będzie w piątek

[Frodzimierz]

już wrzucam zdjęcia , dopiero dziś auto odebrałem.

[Adampio]

Materiałoznawstwo miałem wieeeki temu ale to mi przypomina pęknięcie zmęczeniowe z przełomem doraźnym na środku <szok>

[Frodzimierz]

ok, czyli się zmęczyły, i nie ma innej usterki, dzięki za pomoc :)

[selim]

20 lat sprzedaję części do samochodów
czegoś takiego nie widziałem

wprawdzie w zawieszeniu chinszczyzny nie sprzedaję
i tandety nie wykluczam
ale
szukałbym co nie teges jest z autem
blacharz - płyta -pomiary

[SANCZO]

A mi się wydaję że poprostu plastelina . Jakby miał coś z wymiarami to jechałby jak 4-slad , opony darłoby albo piszczałyby . Kiepski materiał najtańsza chińszczyzna i tyle .

[Adampio]

ok, czyli się zmęczyły, i nie ma innej usterki

Co do zasady pęknięcie zmęczeniowe następuje przy obciążeniu mocno mniejszym niż gdyby obciążenie było statyczne, ale jak zauważył selim może to wynik innych niż przewidziane przez konstruktora warunków pracy tego drążka. Pokaż na rysunku z Etki który to drążek, bo jeśli to "coś" co się odłamało to przegub kulowy to on chyba po jest to żeby niwelować zginanie na końcu i w konsekwencji zapobiec takiemu odłamaniu.
I jeśli możesz to daj maksymalne zbliżenie samego przełomu.

[Kenobi]

może nie sam materiał ale pasowanie przegubu było zbyt ciasne lub coś sie zatarło powodując pęknięcie w najsłabszym miejscu

[Frodzimierz]

tak to wygląda

[Adampio]

Fotka ciągle mało czytelna ale chyba Kenobi ma rację. Jeśli wskazane na żółto powierzchnie są gładkie, a wąska powierzchnia pomiędzy nimi (wskazana na niebiesko) - chropowata to jest to klasyczny przykład uszkodzenia zmęczeniowego. I wtedy gdy wytrzymałości wreszcie zabrakło drążek po prostu trzasnął w miejscu "niebieskim". Jeśli linia przełomu jest pozioma to przypuszczam, że przegub obwiedziony na czarno nie działał. Drugi koniec tego drążka chodził góra-dół razem zawieszeniem i na sztywno przykręcony do przekładni podlegał cyklicznemu zginaniu mimo, że nie powinien
Daj znać czy dobrze zobaczyłem ten przełom.

[chemik211]

Jak by sworzeń był zatarty to by nie skręcił kołami nawet

[selim]

Mnie, teoria lipnego drążka nie przekonuję
i po wymianie na nowe
nie przeszedłbym... do porządku dziennego

Jak by sworzeń był zatarty to by nie skręcił kołami nawet

a, miesiąc wczesniej sygnał dźwiękowy by dawał

[Adampio]

Jak by sworzeń był zatarty to by nie skręcił kołami nawet

Co do numeru 14 to pelna zgoda ale tu jest podejrzenie o ten lewy (na obrazku) przegub, bo zaraz za nim drążek pękł.

Mnie, teoria lipnego drążka nie przekonuję
i po wymianie na nowe
nie przeszedłbym... do porządku dziennego

na razie piszę o mechanizmie pęknięcia, a nie przyczynie i próbuje do niej dojśc

[chemik211]

Mówisz o kuli na drążku i ja też ,on jak by się zatarł to dźwięki były by słyszalne i kierowca by wiedział że coś złego się dzieje

[Ikis]

Szkoda, ze nie zapamiętałeś pozycji przełomu (na zabudowanym jeszcze drążku) a;e na 99% przyczyną awarii było zbyt ciasne pasowanie drążka w panewce. Pęknięcie nastąpiło w miejscu występowania największych naprężeń powodowanych pracą zawieszenia a jednocześnie najmniejszego przekroju. Wady materiałowej bym się nie doszukiwał.. "ciasto" miało by inny przełom.

[Frodzimierz]

okej, dzięki wielkie za pomoc :)

[Probe041]

A przypadkiem nie miałeś uszkodzonych osłon na przekładni i po prostu dlatego panewka na drążku się zatarła?