Zacznę od początku...czy ktoś to przerabiał??
Czy jest sens takiej operacji??
A teraz czemu zapytuję?? <hi>
Mam T4 99r z AJT z którym nie mogę dojść do ładu...silnik ma ciśnienie po 32b na każdym cylindrze, zregenerowane wtryski, sprawdzaną pompę, czyli wszystko powinno działać jak należy.... a tak nie jest...silnik przydymia na siwo, moim zdaniem jest słaby, słabszy od poprzedniego ABL-a, teraz do tego słabo zapala jak zimny...Kąt wtrysku ustawiany na zegar...rozrząd sprawdzany...
I wymyśliłem sobie AFN-a zamiast AJT...
Całego paska czy golfa można kupić do 2000zł, silnik włożyć, bude na złom oddać, jeszcze na flaszkę będzie...
Czy oprócz kosztu dawcy, jakieś inne koszty mnie czekają ??(o misce, smoku, pokrywie zaworów i łapie silnika z T4 4-cyl - wiem)
Zapraszam do oceny pomysłu, wybicie mi go z głowy lub zachęcenie do niego... <cudzysłów>
Swap 2.5 TDI - 1.9 TDI sens, problemy etc...
-
Viking
- Aktywny T4
- Posty: 238
- Rejestracja: 15 kwie 2010, 18:06
- 15
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 27 razy
- Kontakt:
Re: Swap 2.5 TDI - 1.9 TDI sens, problemy etc...
Zrobiłem sporo swapów na 1.9 i w tym przypadku zdecydowanie odradzam. Po prostu znacznie łatwiej i szybciej ogarnąć obecnego 2.5. Zapinaj vaga, zrzuca…login to view the rest of this post
This topic has 12 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się