Praca wentylatorów

[chemik211]

Cześć, wiem że gdzieś było ale nie mogę znaleźć, ile biegów mają wentylatory chłodnicy?? jak to powinno działać, najpierw jeden wentylator później drugi czy od razu dwa naraz?? bo coś dziwnie u mnie działają, jesli jeden wentylator ma się najpierw włączać to który lewy czy prawy, lewa strona kierowca prawa pasażer

[motoria]

U mnie włączają się tylko na klimie,inaczej nie słyszałem,dwa na raz.

[grzesiex]

Cześć, wiem że gdzieś było ale nie mogę znaleźć....

Tu masz garść linków. Nie powielajmy pokrewnych tematów na forum bo zginiemy wkrótce w chaosie.

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=4855

[mikoli]

Nie powielajmy pokrewnych tematów na forum bo zginiemy wkrótce w chaosie.

Chaos to już tam jest niezły, więc odpisze na pytanie autora tematu.

Wentylatory powinny załączać się oba (teoretycznie z tą samą prędkością), nigdy osobno.
Jeżeli teczka jest bez klimy to posiadają dwie prędkości, włączane czujnikiem termicznym w chłodnicy.
Jeżeli teczka ma klimę, to wentylatory posiadają trzy prędkości (dwa wolniejsze biegi włączane są poprzez sterownik klimy, albo włącznik termiczny w chłodnicy, trzeci bieg najszybszy uruchamia czujnik na wężu wodnym F-165)

[chemik211]

To teraz już wiem że coś mam zepsute bo włącza się tylko jeden wentylator

[olek]

Nie do końca się zgodzę.
2 pierwsze biegi włączają się razem i są sterowane z klimatronika.
3 bieg załączany przez czujnik z węża ale nie zawsze chodzą 2 na raz, nie wiem od czego to zależy ale pracuje albo ten od strony filtra powietrza albo oba.
Kolejny przykład pracy wentylatora to na wyłączonym silniku, po jeździe jak jest zgrzany, pracuje razem z pompką wymuszonego obiegu ale tu kręci się tylko ten od strony akumulatora.
I nie jest to nic pomieszanego w mojej instalacji bo przy poprzedniej tak było i przy nowym silniku jest to samo, czyli wychodzi na to, że zależy od modelu albo ustawień, chyba ???

[Kenobi]

2 pierwsze biegi włączają się razem i są sterowane z klimatronika.

częściowa bzdura
dwa pierwsze biegi mogą być włączane zarówno z klimatronika jak i z czujnika w chłodnicy - jak sobie wyobrażasz chłodzenie silnika przy wyłączonym klimatroniku ??
a z sytuacją, że działa tylko jeden wentylator to spotkałbym się pierwszy raz w życiu, a kilka T4 pod tym względem już przerabiałem
tzn spotkałem się jak miałem uszkodzone opornice

Kolejny przykład pracy wentylatora to na wyłączonym silniku, po jeździe jak jest zgrzany, pracuje razem z pompką wymuszonego obiegu ale tu kręci się tylko ten od strony akumulatora.

tą sytuację wymusza czujnik na chłodnicy, pompka tylko wymusza obieg przez chłodnicę i wtedy gorący płyn wzbudza ten czujnik, a ten wentylatory i wtedy działają też obydwa wentylatory ( odłącz czujnik z chłodnicy a zobaczysz, że pomimo działania pompki wentylatory nie ruszą )

w warunkach realnych trzeci bieg wentylatorów włączał mi się tylko gdy była uszkodzona opornica i jeden wentylator raz działał raz nie ( w Chorwacji przy 40st upale ) co powodowało, że układ nie wychładzał się wcześniej
trzeci bieg załącza się dopiero gdy chłodziwo ma temperaturę powyżej 115st i jego załączenie zazwyczaj idzie w parze z rozłączeniem klimy w trybie awaryjnym

[olek]

2 pierwsze biegi włączają się razem i są sterowane z klimatronika.

częściowa bzdura
dwa pierwsze biegi mogą być włączane zarówno z klimatronika jak i z czujnika w chłodnicy - jak sobie wyobrażasz chłodzenie silnika przy wyłączonym klimatroniku ??

Dokładnie tak jak napisałem, pracuje 3 bieg, bez względu czy masz klimatronika włączonego czy nie.

[Kenobi]

awaryjnie na trzeci stopień wentylatory włącza włącznik termiczny F165 klimatyzacji (włącza przy 115C, wyłącza przy 108C) jest on zintegrowany z wyłącznikiem F163 który w przypadku nie wychłodzenia się układu nawet na trzecim biegu rozłącza klimę w ogóle
jest to ogólnie czujnik czteropinowy znajdujący się na grubym wężu od chłodnicy
czyli to trzeci bieg jest tylko i wyłącznie włączany przez klimatyzację ( ręczną czy klimatronik) i w wersjach bez niej wentylatory nie posiadają trzeciego biegu !!

z czujnika w chłodnicy też działają dwa pierwsze biegi, a nie tylko z klimatronika jak napisałeś !!
pierwszy bieg wentylatorów załącza czujnik w chłodnicy już przy 85st według danych technicznych, przy 90 st powinien załączyć się drugi bieg

[mikoli]

... jak sobie wyobrażasz chłodzenie silnika przy wyłączonym klimatroniku ??

Dokładnie tak jak napisałem, pracuje 3 bieg, bez względu czy masz klimatronika włączonego czy nie.

Włącza się w zależności od temperatury chłodziwa właściwy bieg i ogólnie nieźle namieszałeś w tym temacie.

... ale nie zawsze chodzą 2 na raz, nie wiem od czego to zależy ...

Jeżeli masz pewność że tak ma być, to poprzyj to choćby jakimś schematem, a nie wprowadzasz zamęt.
Resztę wyjaśnił dość dogłębnie Kenobi wyjaśnił.

[czester52]

A u mnie jest ciekawostka. Nie mam klimatyzacji, a wentylatory włączają mi się dopiero przy 115st. Bezpieczniki mam całe i nie wiem, co może być problemem.

[mikoli]

czester52 mogłeś luknąć w linki grzesiex-a , ale prawdopodobnie masz do wymiany czujnik termiczny w chłodnicy, wpierw go sprawdź Tytuł: Włączanie się wentylatorów na 1 kresce

[Probe041]

Jak sprawdzić opornice przy klimatroniku? Zauważyłem dzisiaj przez przypadek, że na klimie chodzi tylko jeden wentylator (wcześniej chodziły oba). Podejrzewam, że wentylator się skończył ale warto chyba zacząć od wspomnianych opornic :-D

[chemik211]

Przepnij wtyczki wentylatorów są takie same i będziesz wiedział , jak masz padnięty to proponuje kupić NRF cena minimalnie większa jak zamienniki chinskie i tym podobne wynalazki

[Probe041]

Dzięki, sprawdzę jutro co i jak. Niestety nrf w Niemczech raczej nie dostane z tego co widzę ale zobaczymy czy będzie taka konieczność ;-)

Rozumiem, że przy żaluzjach na wentylatorach jest możliwość zmiany samego wentylatora? Kiedyś miałem z tym problem i zmieniałem całość ale to było dawno ;-)

Edit
Sprawdziłem w garażu jak już silnik ostygł i niestety wentylator stoi dęba więc czeka mnie wymiana..

[chemik211]

NRF to produkt Holenderski sądze że spokojnie w niemcowni dostaniesz, a jeszcze jedno masz duę wentylatory czy małe

[Probe041]

Krótki przód więc te małe 280mm, sprawdzałem specjalnie w etka wczoraj. A NRF znalazłem wczoraj na eBay późnym wieczorem i od razu zamówiłem ;-)

[chemik211]

Małych jest pod dostatkiem i są tańsze jak duże

[Probe041]

Dla zainteresowanych moje doświadczenia z firmą nrf.. http://t4-forum.pl/viewtopic.php?p=147500#p147500

Pytanie w temacie, posiadam niebieski klimatronik i chciałem sprawdzić wentylatory robiąc zworkę przy wtyczce czujnika na chłodnicy jednak u mnie nie było tam napięcia na wyłączonym silniku?
Schemat wygląda tak, pytanie co oznacza [109] przy kl.30 idącym teoretycznie do czujnika?
https://lh3.googleusercontent.com/-z_w6lYvgM68/Vccz14y3YcI/AAAAAAAAFjQ/cYBYAICFtXQ/s144/schemat%252520wentylarory%252520climatronic%2525201999.JPG

U mnie jest coś skopane czy to tak po prostu ma być przy klimatroniku, że np panel odłącza plus idący na czujnik w chłodnicy? Problemów z temperaturą silnika nie mam w tej chwili żadnych..

[Probe041]

Nikt nie ma pomysłu???

[chemik211]

A o co ci chodzi z tym plusem ? u mnie wentylatory normalnie pracują na wyłączonym zapłonie jak silnik się zgrzeje nawet same się czasem włączają

[Probe041]

O to mi chodzi, że na czujniku w chłodnicy powinien być cały czas stały plus aby wentylatory mogły się włączyć w razie potrzeby po wyłączeniu zapłonu a u mnie go nie ma.

Planuje niedługo wreszcie uruchomić dodatkową pompę wody i dobrze by było rozwiązać tą zagadkę jak to jest przy klimatroniku

[Kenobi]

mam kilimatronika, plusa nie sprawdzałem bo nie mam kiedy ale na 100% zdarza się, że po wyłączeniu silnika wentylatory mi chodzą,
najpierw słyszę jak sie pompka uruchamia, a za chwilę ruszają wentylatory

[Probe041]

Pytanie jak jest wpięta dodatkowa pompka przy klimatroniku i w jaki sposób podawany jest plus na czujnik w chłodnicy gdy ona pracuje aby ruszyły wentylatory

[chemik211]

Tyle że przy klimatroniku jest jeszcze czujnik na przewodzie wodnym dodatkowo może to steruje

[Kenobi]

ten czujnik jest od rozłączenia sprężarki klimy i uruchomienia trzeciego biegu wentylatorów w przypadku drastycznego przyrostu temperatury

wentylatory ruszają nie pod wpływem podania plusa tylko z tego powodu, że pompka tłoczy do chłodnicy gorące chłodziwo - to sprawdzałem na bank

[chemik211]

i po to w nim aż 4piny z tego co pamiętam???

[Kenobi]

dwa od sprężarki dwa od wentylatorów, to są w jednej obudowie dwa czujniki
F163 - termiczny wyłącznik klimatyzacji przy 120st
F165 - termiczny włącznik 3 biegu wentylatorów przy 112st

[chemik211]

I wszystko jasne

[Probe041]

No dobrze ale przykładowo pompka tłoczy gorący płyn do chłodnicy, czujnik w chłodnicy ma 3 przewody: czerwony gdzie powinien być plus i potem ten czujnik jak jest gorący płyn zwiera na 1 z 2 pozostałych kabli włączając przez to odpowiedni bieg wentylatorów w zależności od temperatury a sygnał idzie z tego co kojarzę na sterownik wentylatorów.

Ja zdziwiony sprawdzałem na zapłonie i bez robiąc zworke na odpietej wtyczce i nic się nie działo. Miernikiem też sprawdzałem ale miernik jest dosyć mocno sponiewierany już i mógł głupoty pokazywać.