Szyby, gaszenie silnika - wariuje

[solfuga]

Cześć,
Postanowiłem zabrać się wreszcie za parę elektrycznych niesprawności, które trapią moje T4 (2.5 TDI ACV 2003). Lista "symptomów" prezentuje się następująco:
- nie działa elektryczne podnoszenie/opuszczanie szyby kierowcy (rozbierałem drzwi, raczej wszystko OK, przełącznik jest sprawny - kiedyś działało jak chciało - po trzaśnięciu drzwiami itp., teraz nie działa kompletnie)
- silnika nie można zgasić na włączonych światłach (wyjęty kluczyk = silnik nadal pracuje, gaśnie dopiero po zgaszeniu świateł - albo otwarciu/zamknięciu drzwi kierowcy!)
- nie działa (słychać "charczenie") moduł regulacji wysokości świecenia świateł przednich oraz regulacji jasności podświetlenia zegarów
- często pali żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej

Kiedyś, właśnie podczas rozbierania drzwi, "macałem" trochę całą wiązkę przewodów (za włącznikiem świateł) i podczas ruszania nią było słychać strzelanie przekaźnika/przekaźników. Więc pewnie to coś w tych rejonach - ale może pomożecie dokładniej namierzyć źródło problemów, jakieś łączenie wiązek, kostki?

[rafflex]

Proponuję zacząć od wiązki drzwi:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=137484#p137484

a później dalej szukać.

[tommly]

Proponuję zacząć od wiązki drzwi:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=137484#p137484

a później dalej szukać.

i kostka stacyjki również...

[solfuga]

Właśnie co do kostki stacyjki to łudzę się, że będzie OK - bo jak swojego czasu wymontowałem włącznik świateł i jakoś go w miarę popsikałem w środku sprayem kontaktowym, to regulacja przyciemnienia zegarów i świateł zaczęła działać - a silnik dało się zgasić przy włączonych światłach. Jednak taka doraźna "naprawa" wystarczyła na raptem kilka dni. Podejrzewam, że w taki włącznik świateł warto zaopatrzyć się tylko w ASO - orientujecie się może, jakiego rzędu będzie to koszt?

[tommly]

Właśnie co do kostki stacyjki to łudzę się, że będzie OK - bo jak swojego czasu wymontowałem włącznik świateł i jakoś go w miarę popsikałem w środku sprayem kontaktowym, to regulacja przyciemnienia zegarów i świateł zaczęła działać - a silnik dało się zgasić przy włączonych światłach. Jednak taka doraźna "naprawa" wystarczyła na raptem kilka dni. Podejrzewam, że w taki włącznik świateł warto zaopatrzyć się tylko w ASO - orientujecie się może, jakiego rzędu będzie to koszt?

Czyli masz popalone styki we włączniku. Kiedyś sprawdzałem w VW, ale dokładnie już nie pamiętam, chyba coś koło 5 stówek.
Lepiej kupić używkę z gwarancją na alle...
+ to co Rafflex pisał, na bank wiązka przetarta na łączeniu między drzwiami a błotnikiem/słupkiem.

[solfuga]

W wiązce warto bawić się w dosztukowywanie odcinkami przewodów czy raczej wymienia się na całej długości? Wymiana od kostki do kostki wydaje mi się lepszym, ale znacznie bardziej czasochłonnym rozwiązaniem...

[slimak]

Kup odpowiednie piny na allegro i wymień całe uszkodzone przewody. Druciarstwo prędzej czy później wyjdzie Ci bokiem.

[niebieski-n2]

W wiązce warto bawić się w dosztukowywanie odcinkami przewodów czy raczej wymienia się na całej długości? Wymiana od kostki do kostki wydaje mi się lepszym, ale znacznie bardziej czasochłonnym rozwiązaniem...

Jak wydrzesz wiązkę to co za różnica czy posztukujesz czy wymienisz cały przewód?? Nawet szybciej wymienić.
Co innego jak nie chcesz wydzierać, ale to się nie opłaci. Lepiej zrobić raz, a dobrze, niż kilka razy rozbierać tapicerkę i okolice skrzynki bezpieczników.
Jedyna zabawa to wyjmowanie starych pinów z kostek (polecam spinkę do włosów)