Przyspieszacz zapłonu

[pelek37]

Panowie podpowie mi ktoś, czemu po odpaleniu zimnego silnika ,bez wyciągnięcia przyspieszacza silnik przerywa ,szarpie dymi na biało, dopiero przyspieszenie kąta wtrysku załatwia sprawe ale wtedy silnik wyraznie pracuje za twardo wtrysk jest za wczesny, dodam że swiece są sprawne.

[ostryt4]

Czyli wszystko w normie.

[pelek37]

No tak, ale przed tymi problemami z głowicą , odpalał bez przyspieszacza, zauważyłem że jeden wtryskiwacz słyczać przez jakiś czas po odpaleniu, może to on się zawiesza.

[ostryt4]

Nic przy pompie grzebane nie było ?

[pelek37]

zmniejszyłem mu tylko obroty tą srubą ze spręzyną z tyłu pompy.

[ostryt4]

Nie wiem jak to jest dokładnie w 2.4 ale pewnie podobnie jak w 1.9 TD, o ile dobrze pamiętam (ze trzy lata temu się przy tym grzebałem)ta śruba była powiązana z przyśpieszaczem zapłonu właśnie.

[pelek37]

Zgadza sie, przyjrzałem sie dokładnie i fakt ta śruba porusza dzwignią przyspieszacza, gdzieś na forum wyczytałem żeby tą śrubą regulować obroty.

[ostryt4]

Generalnie tak choć nie jestem pewien czy aby wydatkiem cząstkowym nie trzeba ruszyć również.
Ja się grzebałem to kręciłem wszystkim co dało się kręcić :) ale ja wstawiałem LDA wtedy i była taka potrzeba, może ktoś bardziej oblatany w tych rzeczach się wypowie bo ja nie chcę wprowadzać w błąd.

[Macias24d]

Każda ingerencja w ustawienia pompy daje efekty - u mnie przyśpieszacza nie ruszałem, rozruch na zimnym silniku,w temperaturach jakie teraz mamy daje efekt RÓWNEJ pracy silnika.zero dymu.Fakt,że moja Teczka nawet jak depnę do podłogi nie dymi ale żwawo pędzi od 0 do 60 ;)