ciśnienie oleju

[pelek37]

Witam ,koledzy powie mi ktoś jakie powinny być wartości ciśnienia oleju, zegar załozony w miejsce czujnika przy filtrze pokazuje ok 3bar, na ciepłym silniku i wolnych obrotach, natomiast załozony w głowicy na wolnych obrotach pokazuje 0 dopiero przy ok 2000obr. podnosi się do ok. 1.5bar, olej zalany nowy 15w40 filtr nowy filtrona, odkręciłem miskę smok był troche oblepiony różnymi świństwami, ale bez zmian po przekroczeniu 2000 tyś. obr. zapala się kontrolka i bzyczek od oleju. W misce przy smoku znalazłem jakąś sprężynke, troche grupszą niż od długopisu, wyczytałem na forum o zaworku w pompie który może robić takie numery ale niezabardzo wim gdzie go szukać. Nienapisałem że chodzi o silnik 1.9td.

[Probe041]

Przy 2 tys w głowicy powinno być min. 2bar

[pelek37]

a na wolnych może być zero?

[pelek37]

Panowie czy wymiana pompy oleju może załatwić sprawe? podpowie ktoś coś?

[cybkryst]

Raczej nie ma szans, że sprężynka zaworu w pompie wydostanie się na zewnątrz i spadnie do misy.
Jak dla mnie to utrata ciśnienia spowodowana jest kondycją silnika.

[Probe041]

Może być też felerny filtr oleju ale pewnie przed zmianą było to samo.

Jak miskę odkręcałeś to trzeba było zobaczyć jak panewki wyglądają.

[pelek37]

Po odpaleniu, na zimnym silniku kontrolka nie zapalasię ale silnik pracuje głośno słychać prace zaworów, po przejechaniu kilku kilometrów praca silnika jest ok. pracuje cicho, tylko zapala się kontrolka, szklanki popychaczy założyłem nowe

[pelek37]

Problemy zaczeły się od przybywania oleju, okazało się że uszkodzona jest głowica i płyn powoli dostawał sie do oleju, niewiem jak długo było jeżdzone z z takim olejem, po tym wymieniony był olej i nowy filtr, wcześniej filtr był inny większy od tego filtrona.Kolega kupując to auto niezapytał na jakim oleju był jeżdzony, w sklepie doradzili że przy taki przebiegu najlepiej zalać 15w40.

[ostryt4]

Dobrze że w tym sklepie nie doradzili moto doktora.

[pelek37]

to co panowie kupno nowej pompy niema sensu?
jak ocenić stan tej , silnik odpala na dotyk, nieczuć żeby palił olej, kiedy jest gorący pracuje całkiem przyzwoicie.

[Probe041]

Jeśli panewki słabe to ciśnienia oleju nie będzie. Pompa jedynie tłoczy olej.

Pompę oleju bez problemu możesz rozebrać na części pierwsze. Poszukaj książki sam naprawiam T4, jest tam podany sposób sprawdzenia pompy oleju z użyciem szczelinomierza.

[pelek37]

zauważyłem też że na gorącym silniku są przedmuchy z korka wlewu oleju, może to być wina żle pracujących zaworów? czy nie domykając się w odpowiednim czasie mogą powodować przedostawanie się kompresji pod pokrywę?

[ostryt4]

W takich starszych Dieslach takie dmuchanie to norma, zobacz co Ci kompreja na cylindrach powie lecz z remontem silnika musisz się liczyć co w dzisiejszych czasach nie za bardzo się opłaca, lepiej rozważyć swap na TDi.

[pelek37]

no tak ale dopiero co robiona była w nim głowica, nowe uszczelniacze,szklanki docierane zawory, kupno nowego silnika i to tdi to spory wydatek, przy zdjętej głowicy niebyło wyczuwalnych progów, tłoki były ścisłe, to auto kumpla ja mu doradziłem jego kupno i od początku są jakieś problemy.

[ostryt4]

Nie namawiam ale polecam.

[pelek37]

Wiem, wiem dzięki. Zastanawiam się tylko jak uzdrowić ten silnik żeby nie pchac dużej kasy, najbardziej zależy mi na zrobieniu porządku z tym ciśnieniem oleju, bo narazie auto stoi .

[Probe041]

Kup słupek 1.9td z golfa 3 lub passat b4 aaz i przełóż

[ostryt4]

Kup słupek 1.9td z golfa 3 lub passat b4 aaz i przełóż

Graty typu micha itp. z 2.4D podchodzą do czterocylindrowca ?

[Probe041]

Czytaj uważnie pierwszy post...

[ostryt4]

Sory, nie ma to jak istotne zdanie na samym końcu.

[pelek37]

Tak, troche niefortunnie to info. o jaki silnik chodzi, tez podpowiadam to kumplowi, tylko jak ktoś ma cały silnik tak żeby go odpalić to samego dołu nie sprzeda, i narazie w mojej okolicy nic takiego niemogę namierzyć, zostaje tylko allegro tylko zawsze jest ryzyko że kupie taki sam jak jest.

[ostryt4]

Swojego byłego ABLka będę wystawiał na sprzedaż, przebieg 255 tys. km. minus graty wzięte do swapa, ile za to można krzyczeć ?

[pelek37]

abl to orginał od t4 tak?

[ostryt4]

Tak jest, 1.9 Turbo Diesel który był dedykowany do T czwórek.

[pelek37]

Witam, panowie dziś jeszcze raz odkręciłem miskę olejową, obejrzałem panewki główne i korbowodowe i niema na nich śladów zużycia nie są porysowane lub jakoś nierówno powycierane, pokazałem je znajomemu mechanikowi, powiedział że niema powodów do robienia czegoś przy wale, pompa też wygląda na ok. tryby bez luzu i żadnych wyszczerbień, wykręciłem zaworki od natrysku oleju na denko tłoka, kiedy dmucham wnie ustami trzymają dopiero sprężarką da sie je otworzyć, rozebrałem rozrząd i dobrałem się do wałka pośredniego ,na panewce pierwszej czuć lekki luz w kierunku jak naciska na niego pasek, luz ma ok 1 mm. panewka ma lekki owal, czy taki luz może powodować taki spadek ciśnienia? niewiem jak sprawdzić tę drugą bez wyjmowania skrzyni, prosze o podpowiedzi. Pozdrawiam.

[chemik211]

Temat podobny przerabiałem, silnik gubił ciśnienie na głowicy, rozwalone były miejsca gdzie sa szklanki popychaczy, wymiana głowicy na dobrą wszystko załatwiła

[pelek37]

jak sprawdzić gniazda szklanek, szklanki założyłem nowe iny , nie zauważyłem jakiegoś luzu.

[chemik211]

No właśnie jaki luz był duo osób uważa że lekki luz może być a on jest już jednak za duży

[Kenobi]

rzadko to się zdarza ale w pompie masz zawór upustowy, który może nie trzymac ciśnienia

[pelek37]

Wiem o tym zaworze, wyjołem pompę zanurzyłem smok w oleju i kreciłem wałkiem przytrzymując wylot palcem, ciężko było utrzymać ciśnienie było dość duże, po zapaleniu na zimnym oleju w podstawie jest do 4bar a przy głowicy 2bar, ale jak olej robi sie cieplejszy w podstawie spada do 2 a przy głowicy do 0, dopiero na wysokich obrotach rośnie do 1,5 bar.