Podgrzewanie spryskiwaczy ?

[czoper]

Mam pytanko:do czego służą przewody elektryczne biegnące w przedniej masce?Są one podłączone do spryskiwaczy od dołu,czyżby jakieś podgrzewanie w niskich temperaturach?

[KrzySieK]

Tak kolego, to jest do podgrzewania spryskiwaczy <38>

[czoper]

Ok.dzięki za szybką odpowiedz,a jak to jest sterowane,automatycznie poniżej jakiejś temperatury,czy może w inny sposób?

[slimak]

Powinno być sterowane automatycznie i grzać od momentu włączenia zapłonu.

[chemik211]

Powinno być sterowane automatycznie i grzać od momentu włączenia zapłonu.

Jestes pewien, bo mi się wydaje że ma działać razem z podgrzewaniem tylniej szyby

[slimak]

Raczej powinno być tak jak napisałem ale po powrocie do domu sprawdzę.

[Wojti]

Powinno być sterowane automatycznie i grzać od momentu włączenia zapłonu.

Dokładnie tak jak <slimak> napisał, zaczynają grzać od włączenia zapłonu przy temperaturze chyba + 2 lub 3 stopni.

[chemik211]

Powinno być sterowane automatycznie i grzać od momentu włączenia zapłonu.

Dokładnie tak jak <slimak> napisał, zaczynają grzać od włączenia zapłonu przy temperaturze chyba + 2 lub 3 stopni.

A co nimi steruje??? powiem szczerze wyciągałem cała wiązkę z t4 i wydaje mi się że połączone to było z podgrzewaniem tylnej szyby

[Wojti]

automatycznie się załączają tak jak napisałem wcześniej

[KrzySieK]

Powinno być sterowane automatycznie i grzać od momentu włączenia zapłonu.

Dokładnie tak jak <slimak> napisał, zaczynają grzać od włączenia zapłonu przy temperaturze chyba + 2 lub 3 stopni.

A co nimi steruje??? powiem szczerze wyciągałem cała wiązkę z t4 i wydaje mi się że połączone to było z podgrzewaniem tylnej szyby

Zgadza się , moim zdaniem też tak jest, przynajmniej golf i passat tak mają -> podgrzewanie tylnej szyby/podgrzewane lusterka/podgrzewane spryskiwacze <38>

[chemik211]

automatycznie się załączają tak jak napisałem wcześniej

Ale jak same coś musi sterować

[czoper]

No właśnie chodzi mi o to jak to jest sterowane.

[chemik211]

No właśnie chodzi mi o to jak to jest sterowane.

Dlatego twierdze że razem z podgrzewaniem to działa

[slimak]

Steruje bimetal w spryskiwaczu, jak się nagrzeje - wyłącza. Ostygnie - ząłacza.

[czoper]

<slimak> -i wszystko jasne,dzięki za wyczerpującą odpowiedz <england>

[vwyogi]

<slimak> -i wszystko jasne,dzięki za wyczerpującą odpowiedz <england>

Odgrzeję kotleta przed zimą...
właśnie skombinowałem sobie podgrzewane spryskiwacze i będę brał się za ich montaż, ale za cholerę nie pasuje mi to , ze się same włączają. Bimetal to może akurat rozłączyć jak się nagrzeją a nie załączyć jak jest zimno. Idąc tym tropem jak je wsadzę do lodówki to miernikiem powinienem mieć "przejście" przez spryskiwacz a jak leżą w ciepłym to przejścia nie ma??? Skłaniałbym się tutaj raczej temu co chemik pisze. Tylko gdzie się teraz wpiąć? Mam sama wiązkę łączącą spryskiwacze i kończy się kostką. Masa to nie problem, ale plus? Jeśli jest grzanie wraz z włącznikiem szyb to która kostka ( auto z 2002 roku )? W starych postach tu na forum znalazłem:


D/01--------------------------------------------------------------------------------------------------alternator pin D+
D/02--------------------------------------------------------------------------------------------------
D/03- Ogrzewane lusterka zewnętrzne (modele z "zawsze włączone" lusterka)-----------------------------wyj. z bezp. F4
D/04- B/03--------------------------------------------------------------------------------------------wyj. z głównego włączn. św. pin 56
D/05- Oświetlenie schowka, zasilanie szyberdachu-------------------------------------------------------wyj. z bezp. F4
D/06- ------------------------------------------------------------------------------------------------
D/07- Przekaźnik pompy ABS'u-------------------------------------------------------------------------wyj. z bezp. F5
D/08- Blokada automatycznej skrzyni biegów, MIL --> E/02---------------------------------------------wyj z odpalonego silnika
D/09- Podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane fotele, przekaźnik szyb----------------------------wyj. z bezp. 14 (15)
D/10- Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa----------------------------------------------------zas. z przekaźnika pasów
D/11- manetka tempomatu, sterowanie przełącznik lusterek, E/02----------------------------------------zas. z zapł.
D/12-Zapalniczka, podśw. aut. skrz. biegów, światełko grzania tyłka, wyjście na ogrzewanie dodatkowe?---wyjście do oświetlenia deski

i link do viki:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Mehrfachstecker


tylko który przewód?
Przerabiał ktoś temat?

[slimak]

Wg schematu podłączenie powinno wyglądać tak:
- plus z pinu S/1
- masa z pinu C/4

[vwyogi]

Wg schematu podłączenie powinno wyglądać tak:
- plus z pinu S/1

S/1 ?
jak to wyczaiłeś? Według schematu z linka powyżej S/1 to silnik wycieraczek

[slimak]

Ze schematów serwisowych VW. To pin wspólny z silniczkiem wycieraczki z zacisku X.

[vwyogi]

Ze schematów serwisowych VW. To pin wspólny z silniczkiem wycieraczki z zacisku X.

no właśnie czytam na viki co i jak. Nie pasowało mi , że nie jest na wspólnym plusie z grzanymi szybami, ale piszą, że dysze grzeją ZAWSZE po przekręceniu kluczyka i ciągną jakieś 05-07 amp, a po nagrzaniu 0,3 amp. Wygląda na prosta robotę szczególnie, ze ten pierwszy kawałek wiązki co jest pod maską mam

[slimak]

X kontakt to plus po zapłonie, z tą tylko różnicą, że jest odłączany w momencie rozruchu silnika. X kontakt zasila odbiorniki o dużym poborze prądu.

[vwyogi]

Dzisiaju założyłem grAne spryski. Po srronie kierowcy mam nowy a dla pasażera uzywany. Pociągnąlem tez instakacje i teraz mam dylemat gdzir to podlaczyc. Nie chcę zeby grzalo caly czas bo ciągnie prad i z czasem padaje te spryski. Sprawdzalem na 3 innychT4 i byly padniete, podejrzewam ze dlatego że ciągle grzeja. Cgcem podłączyć zeby grzalo razem z podgdzewaniem tylnej szyb. Ktoś się oruenyuhe w który port się wpiac?
Przy okazji montazu okazalo się ze mialem myszke w samochodzie. Zrobila sobie gniazdko między maska a wygluszeniem. Wykorzystala na gniazdko otuline z osłony filtra p.pylkowego.

[BEN]

http://www.t4-wiki.de/wiki/Spritzd%C3%BCse
Tak to wygląda w oryginale. Na dole strony masz schematy jak jest to podłączone.

[Sterciu]

I jak podłączyl ktoś grzanie spryskiwaczy inaczej jak to jest w oryginale... czyli grzanie przykładowo przy włączeniu ogrzewania tylnej szyby ??

Mam wsumie oryginalna wiązkę gdzie dynda sobie pod maską zaslepiona kostka , mniej więcej na srodku pod podszybiem... własnie do podłączenia instalacji idącej od komory silnika przez maskę do samych spryskiwaczy ,ale myslałem ją zmodyfikować trochę i przepiąc w skrzynce centralnej tak aby grzanie uruchamiało się po nacisnięciu wyłącznika ogrzewania tylnej szyby ( u mnie akurat odpowiedzialny jest za grzanie lusterek tylko i wyłącznie)...

[vwyogi]

Wiązka oryginalna idzie razem z instalacja pompek spryskiwaczy i bliżej ściany grodziowej jest połączona z wiązka silniczka wycieraczek i jeszcze z jakimiś czujnikami. Podłączenie tego jak w oryginale jest upierdliwe bo samo wymontowanie instalacji w aucie które już nie będzie jeździć zajmuje mi to najmarniej 30 minut, a włożenie drugiej instalacji nie będzie łatwe. Podłącz tak jak planujesz czyli pod grzanie lusterek, też tak mam. Jakoś wizja ciągłego grzania po przekręceniu kluczyka mnie nie przekonywuje. Wie ktoś ile to Watt ciągnie?
U siebie jakiejś super poprawy zimą nie odnotowałem. Sprawdź jak się chłody zaczną kamera termowizyjną czy w ogóle cos to działa.
A zanim zaczniesz montaż sprawdź miernikiem czy dysze działają bo w 75% są uszkodzone

[Probe041]

Jak sprawdzić dysze? Tak się składa, że też mam to ustrojstwo i wypadałoby podpiąć. vwyogi, gdzie podłączyłeś plus od dysz?

[vwyogi]

Jak sprawdzić dysze? Tak się składa, że też mam to ustrojstwo i wypadałoby podpiąć. vwyogi, gdzie podłączyłeś plus od dysz?

sprawdzasz miernikiem czy jest "przejście" tak jak żarówkę.
Plus gdzies wpiąłem za skrzynka bezpieczników z tego co pamiętam do biało/zielonego przewodu który idzie do grzania lusterek/szyby tylnej

[Probe041]

Wiem o który kabelek chodzi, właśnie o nim myślałem ale wolałem się upewnić ;)

[Sterciu]

U mnie wiązka jest zamontowana w aucie więc nie muszę jej przekładać , wolna kostka własnie jest w tej instalacji co idzie do pompek w zbiorniczku , do silnikczka wycieraczek i kilku czujników. Więc wiązka od skrzynki bezpieczników idąca do komory silnika jest , planuje przepiąc w tej wiązce w kostce przy skrzynce przewod własnie od tych sprysków i podłączyc go z podgrzewaniem lusterek. Tylko pytanie jest czy wogóle warto się w to bawić ?? Czy to podgrzewanie cos pomaga wogóle w zimie... ?? Bo myslę też nad innym rozwiązaniem , nad podgrzewaczem zbiorniczka spryskiwaczy powiązanym z układem chłodzenia, moze to lepsze byłoby rozwiązanie...

[MarKris]

Moim zdaniem możesz sobie darować , to podgrzewanie nie jest jakoś mega przydatne , to jest tylko podgrzewanie dyszy , w zimie jak płyn gdzieś zamarznie to i tak nie poleci , a najczęściej zamraza w trójniku przed spryskiwaczem. Lepszym pomysłem jest zrobić podgrzewanie zbiorniczka grzałką , wtedy taki podgrzewany spryskiwacz ma większe szanse pokazać to do czego został stworzony. Ja pomimo sprawnych grzałek w spryskiwaczach to w zimie zdarza mi się, że i tak płyn nie leci bo gdzieś przymarzło. Jak już się uprzesz to podłączaj pod ogrzewanie tylnej szyby lub lusterek , ma t4-wiki znajdziesz w schemacie skrzynki , inaczej nie ma sensu bo grzeje to i w lecie i w zimie i lubią szybko te grzałki padać.