www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Użytkownik ma racje, bo w jego sytuacji ma się ochotę urżnąć Zbyszkowi łeb <38> ,ale sprawa ma drugie, trzecie i czwarte dno jak pisałem, a znam drugą stronę medalu. Jeszcze nikt finalnie nie płakał, nawet tu głos zabiera jeden co dostał sporo pomocy w atrakcyjnych pieniądzach lub darmo, chociaż i n...

Na pewno starych wyjadaczy ten gość nie opuści w potrzebie. Wiadomo jak on działa, albo go kochasz, albo nienawidzisz. Prosisz o naprawę na własną odpowiedzialność!! Przymusu nie ma, szyldu nie ma, reklamy nie ma, chęci i czasu nie ma ostatnio.. Tłumy chętnych są, wady wiadome są, telefon ciągle zaj...

Ja dorobiłem sam przedłużkę do Hi lift 30 cali i sprawdza się na grząskim terenie po podłożeniu gumowej płytki:)
Podpieram z przodu za wzmocnienie za progiem a z tyłu pod wahacz.

Słyszałem kiedyś takie coś w oglądanej T4 AAB. Zmiana położenia lewarka faktycznie uciszała ten dźwięk, bądź go wywoływała. Sprzęgło nie miało na to wpływu. Jak dla mnie problem istnieje w skrzyni.

Dźwięk metaliczny podobny do hałasującej rolki paska klinowego.

Ma wskoczyć cała na miejsce

Witam wszystkich serdecznie jako ze jest to moj pierwszy wpis i od razu dziekuje za pomoc w wybrnieciu z opresji. Juz po 100km od zakupu mojej wysnionej T4ki wystapił problem jak w watku. Mała kulka wyskoczyla ze sparcialej panewki czego ofektem byl problem z wrzuceniem biegów. Tylko doglebna analiz...

Nic nie ma

Tak, są tam wkręty

Na drugiej stronie wątku, w moim poście z instrukcją naprawy masz wyjaśnioną różnicę.

Prawda, ale co za problem pokręcić za śrubę centralną wałem. Luzujesz nakrętki na vacum i jak czujesz, że pręży to kręcisz wałem aż przestanie. Tam jest taka sama krzywka jak na zawory, więc częściej trafisz na luz niż naprężenie. Słuszna uwaga z twojej strony, wprowadzę w swoim poście edycję na ten...