Urwane stopki wału 2.5 tdi acv

[maoleee]

Witam

Mój ACV od pewnego czasu klekotał . Pewnego dnia w korku zgasł i przez chwilę nie mogłem go odpalić .
Po zepchnięciu na pobocze odpalił i pojechałem dalej , najpierw na tygodniowy postój w garażu potem do mechanika.
Na pierwszy ogień poszło kompletne sprzęgło gdyż pierwszą diagnozą był dwumas .
Przy wymianie okazało się że dwumas szurał po obudowie uszczelniacza , po złożeniu klekot pozostał .
Decyzja ściągamy miskę . W misce leżały 2 stopki , dolne półpanewki, urwane 3 śruby jedna cala oraz komplet pierścieni
ustalających pozycję wału .
Poszły nowe panewki ale po skręceniu nie dało się obrócić silnikiem .
Moje pytanie jest następujące . Czy jest co ratować , czy od razu szukać silnika ?
Jeżeli już silnik to czy jednostki z volvo będą pasować ????

Czy ktoś się spotkał z czymś takim ????
Będę wdzięczny za porady

[chemik211]

Odkręcone podstawy widziałem już podobno norma, według mnie silnik rozebrać blok razem z wałem do szlifierza on już będzie wiedział co należy zrobić