Przygotowanie autka na długą trase
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Posty mozna poprawiać do godziny czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
-
morty007
- Nowy T4
- Posty: 8
- Rejestracja: 05 sty 2011, 15:35
- 15
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: multivan
- Opis: Plan - Zobaczyć wszystko co się da..
- Lokalizacja: WAW a niedługo cały świat.
- Kontakt:
Przygotowanie autka na długą trase
Witam.
Jestem nowym użytkownikiem.
Przygotowuje swoje t4 Multivan z 93 silnik AAB 2.4D na dłuższą wyprawę.
Planuje objechać europe i bliski wschod autkiem.
Niestety nie było mnie stać na wersje syncro ale chciałbym przygotować autko na rożne drogi.
1. Chciałbym trochę zwiększyć prześwit pod autkiem. czy robić to tylko na drążkach czy jest jakiś inny bezpieczny sposób. ?
2. Chce zamontować nowe wzmocnione amortyzatory na przód i wzmocnione spręzyny na tył. Czy ktos moze polecic firme i model ? Czy ktos zna KYB Excel-G 344261 - czy to tylko marketing.
3. Czy ktoś mógłby się podzielić doświadczeniem jazdy w temperaturach 30 / 40 stopni celcjusza w terenie tak zwanym górzystym (długi podjazd) ? Chodzi o wydajność chłodnicy. Zastanawiałem się nad wymianą na coś bardziej wydajnego ale jedyne co znalazłem to chłodnica miedziana za 2000 zł. Może to nie jest konieczne.
Bardzo dziękuję
Lukasz
Jestem nowym użytkownikiem.
Przygotowuje swoje t4 Multivan z 93 silnik AAB 2.4D na dłuższą wyprawę.
Planuje objechać europe i bliski wschod autkiem.
Niestety nie było mnie stać na wersje syncro ale chciałbym przygotować autko na rożne drogi.
1. Chciałbym trochę zwiększyć prześwit pod autkiem. czy robić to tylko na drążkach czy jest jakiś inny bezpieczny sposób. ?
2. Chce zamontować nowe wzmocnione amortyzatory na przód i wzmocnione spręzyny na tył. Czy ktos moze polecic firme i model ? Czy ktos zna KYB Excel-G 344261 - czy to tylko marketing.
3. Czy ktoś mógłby się podzielić doświadczeniem jazdy w temperaturach 30 / 40 stopni celcjusza w terenie tak zwanym górzystym (długi podjazd) ? Chodzi o wydajność chłodnicy. Zastanawiałem się nad wymianą na coś bardziej wydajnego ale jedyne co znalazłem to chłodnica miedziana za 2000 zł. Może to nie jest konieczne.
Bardzo dziękuję
Lukasz
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
ad.1
przód tylko na drążkach da się podnieść, tył to zmiana sprężyn lub dołożenie pod standardowe specjalnych podkładek
ad.3
spokojnie da radę, ewentualnie możesz sprawdzić po numerach jakie masz wentylatory bo były dwa rodzaje 350W na kraje tzw. zimne i 450W na ciepłe
podstawą jest czysty układ chłodzenia ( szczególnie chłodnica bez kamienia i szlamu ), oraz koniecznie sprawdzić czy działa dodatkowa pompka obiegu płynu chłodniczego
przód tylko na drążkach da się podnieść, tył to zmiana sprężyn lub dołożenie pod standardowe specjalnych podkładek
ad.3
spokojnie da radę, ewentualnie możesz sprawdzić po numerach jakie masz wentylatory bo były dwa rodzaje 350W na kraje tzw. zimne i 450W na ciepłe
podstawą jest czysty układ chłodzenia ( szczególnie chłodnica bez kamienia i szlamu ), oraz koniecznie sprawdzić czy działa dodatkowa pompka obiegu płynu chłodniczego
-
srokkka
- Aktywny T4
- Posty: 293
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 5:05
- 16
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: multivan syncro
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- otrzymal podziekowanie: 16 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
Zwróć jeszcze uwagę na czystość samej chłodnicy - czy przeloty powietrza nie są zatkane brudem typu liście, grudy gliny itp. W razie zabrudzenia przemyj wodą z węża /kierując strumień odwrotnie niż przepływ powietrza/. Zabieg drobny i nietrudny, a potrafi cudownie poprawić chłodzenie.
-
Jabluszko
- Znawca T4
- Posty: 1436
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 16:01
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto: LT
- Opis: Podróżować, zwiedzać, bawić, świat całować...
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 54 razy
- otrzymal podziekowanie: 24 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
ad.3
W zeszłym roku byłem z kolegami z forum w Rumunii i sporo mieliśmy takich podjazdów i zjazdów, w kurzu i pyle i po kamienistych drogach. Z tego co zaobserwowałem, mój multivan z 93r 2,4D świetnie się sprawdzał. Nie było żadnych problemów z żadnymi podjazdami. Nie grzał się, temperaturę trzymał 90 stopni C.
W zeszłym roku byłem z kolegami z forum w Rumunii i sporo mieliśmy takich podjazdów i zjazdów, w kurzu i pyle i po kamienistych drogach. Z tego co zaobserwowałem, mój multivan z 93r 2,4D świetnie się sprawdzał. Nie było żadnych problemów z żadnymi podjazdami. Nie grzał się, temperaturę trzymał 90 stopni C.
-
morty007
- Nowy T4
- Posty: 8
- Rejestracja: 05 sty 2011, 15:35
- 15
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: multivan
- Opis: Plan - Zobaczyć wszystko co się da..
- Lokalizacja: WAW a niedługo cały świat.
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
Wielkie dzięki :) To mnie pocieszyliście z ta chłodnica. Sprawdzę wentylatory i kupie na zapas.
A czy polecicie jakąś formę czyszczenia chłodnicy ? Większość tego co znalazłem rozszczelnia .
Czy lepiej poszukać młodszej i wymienić ?
Jabłuszko a możesz podzielić się informacja jakie amortyzatory masz na przodzie ? (sprawdzone w bojach) Musze wymienić obecne tak jak pisałem wcześniej.
Pozdrawiam
A czy polecicie jakąś formę czyszczenia chłodnicy ? Większość tego co znalazłem rozszczelnia .
Czy lepiej poszukać młodszej i wymienić ?
Jabłuszko a możesz podzielić się informacja jakie amortyzatory masz na przodzie ? (sprawdzone w bojach) Musze wymienić obecne tak jak pisałem wcześniej.
Pozdrawiam
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
Jeśli zamierzasz podróżować w wysokich temperaturach profilaktycznie zdemontuj żaluzje na wentylatorach, zablokowane mogą przysporzyć Ci kłopotów.
-
Jabluszko
- Znawca T4
- Posty: 1436
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 16:01
- 16
- Last active: -
- Tematy: 19
- Model:
- Auto: LT
- Opis: Podróżować, zwiedzać, bawić, świat całować...
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 54 razy
- otrzymal podziekowanie: 24 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
Ponieważ nie mogłem kupić amortyzatorów olejowych renomowanych firm, kupiłem gazowe Bilstein. Nie mogę na nie złego słowa powiedzieć, jestem z nich zadowolony, aczkolwiek zawsze się zastanawiam dlaczego nie robią olejowych.morty007 pisze:Wielkie dzięki :) To mnie pocieszyliście z ta chłodnica. Sprawdzę wentylatory i kupie na zapas.
A czy polecicie jakąś formę czyszczenia chłodnicy ? Większość tego co znalazłem rozszczelnia .
Czy lepiej poszukać młodszej i wymienić ?
Jabłuszko a możesz podzielić się informacja jakie amortyzatory masz na przodzie ? (sprawdzone w bojach) Musze wymienić obecne tak jak pisałem wcześniej.
Pozdrawiam
-
Radauskas
- Samodzielny mechanik
- Posty: 952
- Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 122
- Model:
- Auto: T5 długi i wysoki
- Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5 - Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 8 razy
- otrzymal podziekowanie: 16 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
To ja się podepnę z pytaniem. U mnie rodzina wykluczyła ew. wyjazd naszym T4 do ciepłych krajów ze względu,.. na brak klimy. Ale widzę, że koledzy podobnymi autami tam jeżdzą. Da się przeżyć letni wyjazd busem bez klimy na południe Europy? Jakoś kiepsko to widzę..
-
KrzySieK
- Znawca T4
- Posty: 1461
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 21:32
- 16
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: Transporter Looong
- Lokalizacja: G O R L I C E
- podziekowal za post: 7 razy
- otrzymal podziekowanie: 18 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
W Chorwacji powiem Ci że ciężko, w Rumunii jak byłem rok temu i na Węgrzech mimo 2x szyberdach + ciemne szyby również koszulka na plecach mokra..... xd Klime zawsze można dołożyć <01> ....
-
chmielik
- Ikona forum
- Posty: 4041
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 16:08
- 16
- Last active: -
- Tematy: 43
- Model:
- Auto: T4
- Opis: ZRÓB COŚ ZE SWOIM ŻYCIEM ALBO NAPIJ SIĘ WÓDKI
- Lokalizacja: RZESZÓW
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 82 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
Ciepło jest ale jak to w samochodzie i nie ważne czy bus czy osobowy jest tak samo gorąco ,najgorzej ja się stoi, bo przy jeździe jest znośnieRadauskas pisze:To ja się podepnę z pytaniem. U mnie rodzina wykluczyła ew. wyjazd naszym T4 do ciepłych krajów ze względu,.. na brak klimy. Ale widzę, że koledzy podobnymi autami tam jeżdzą. Da się przeżyć letni wyjazd busem bez klimy na południe Europy? Jakoś kiepsko to widzę..
Lato gorąco jest słońce świeci to jak ma być <01> <21> Śnieg ma padać <21> <22>
-
ronin36
- Stały bywalec
- Posty: 652
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 15:58
- 16
- Last active: -
- Tematy: 7
- Model:
- Auto: T4 & ASB
- Lokalizacja: Gdynia
- podziekowal za post: 1 raz
- otrzymal podziekowanie: 17 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
Ewentualnie przetwornica i do niej stojący klimatyzator, w takim małym pomieszczeniu jak wnetrze T4 to przemieli ciepłe powietrze w pare chwil <smile>
-
Radauskas
- Samodzielny mechanik
- Posty: 952
- Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
- 16
- Last active: -
- Tematy: 122
- Model:
- Auto: T5 długi i wysoki
- Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5 - Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 8 razy
- otrzymal podziekowanie: 16 razy
- Kontakt:
Re: Przygotowanie autka na długą trase
No może to i jakiś pomysł. Ale pewnie to trochę ciągnie prądu. Ciekawe czy można zastosować wydajniejszy alternator?
