www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Koledzy, coś mi się tu nie zgadza. Wg mojej wiedzy to: 1. Blokada dyferencjału jest sterowana ręcznie, włącznikiem/zaworkiem/ podciśnienia. Po włączeniu zapala się kontrolka /przy włączniku/. Blokada ta jest tylko w niektórych wersjach. 2. W autach z ABS, aby ten system działał, w dyfrze jest dodatk...

Ale zanim zaczniesz remont//wymianę uszczelki pod głowicą, to wcześniej kilka razy dolej do pełna i sprawdzaj, czy nadal ubywa - bo może układ chłodzenia jednak był zapowietrzony i płynu nie ubywa, tylko obniża się poziom w zbiorniczku, a ubywa zapowietrzonych przestrzeni w układzie? Czego ci życzę.

Jeśli wyciągnięty bagnet jest czysty, to jak możesz uruchamiać soilnik? To elementarz!! W takiej sytuacji uruchamianie auta to barbarzyństwo! Kontrolka oleju po uruchomieniu gaśnie, bo jakieś minimalne ciśnienie jest, wystarcza aby zgasła kontrolka, ale stanowczo i na pewno nie wystarcza do odpowied...

W korku wlewu paliwa nie ma odpowietrzenia! Odpowietrzenie zbiornika to rurka, która ma swój początek w najwyższej części zbiornika, a zakończenie /w postaci jakby małego lejka na rurce/ pod stopniem kierowcy. I ta rurka przy wylocie często się zatyka, na ogół mieszkają tam ropo-lubne pajączki i rob...

Niektóre wersje T4 mają żaluzje chłodnicy, przestawiane termostatem, ale ten mechanizm regulacji lubi się zacinać i staje na dębowo. Więc sprawdź, czy masz żaluzje, a jeśli tak, to czy się otwierają/zamykają swobodnie.

Mam swój patent na zadaszenie przy samochodzie. Do dachu auta "przyklejam" trzy lub cztery przyssawki do szklanych tafli /do dostania w marketach budowlanych/. Do tych przyssawek przywiązuję tropik i mam markizę. Lepsze to niż listwa, bo montaż/demontaż trwa kilkanaście sekund, nie pozosta...

Mnie syncro 2,4 na długiej trasie wycieczkowej w Szecji i Norwegii spalil 7,8l/100, a średnia zużycia paliwa z 2 lat, łącznie z używaniem webasta, czasem jazdą z przyczepą, dużą ilością krótkich jazd /także w mieście/, wyszła 8,55. Na większe zużycie paliwa w syncro, w porównaniu do "zwykłego&q...

Sprawdzałeś, czy nie są urwane cięgna i linki do zaworka otwierającego grzanie?
A może patrzysz na wloty powietrza na środku deski? Tam jest zawsze i tylko zimne.

Wulkanizator, wulkanizator i jeszcze raz wulkanizator. Uszkodzenia opony często nie widać, a w czasie jazdy daje efekty najrozmaitsze, od stukania czy mlaskania przez drgania kierownicy do ściągania na bok. Do syncro musisz mieć opony wszystkie jednakowego rozmiaru i o zbliżonym stopniu zużycia. Nie...

Miedzeszyn Mechanika Zespołowa 6 Eugeniusz Haluszczak 872 01 99 Polecam

Otwock Dae-Auto, Darek 600 809 413 Też polecam

To nie tak. Owszem, w czasie pracy silnika ładują się oba akumulatory. Ale każdy z tych akumulatorów zasila inne odbiorniki. W Multivanie akumulator pod siedzeniem zasila przede wszystkim webasto /to jest jego najważniejsze zadanie/, a także zwykle lampę nad stolikiem i jedno z gniazd zapalniczki. R...

Syncro czy zwykły, zasada /formalnie/ jest prosta. Zaglądasz do dowodu rejestracyjnego i tam masz podane masy: F1 dmc /w moim Syncro 2605/; G masa własna z paliwem /u mnie 1898/, a różnica to dopuszczalna masa pasażerów i bagażu /2605 - 1898 = 707/. Tyle formalnie, a jeśli w realu chcesz przekroczyć...

1. Akumulator na pewno do wymiany. Przy okazji - 760A? czy może 76 Ah? 2. A jak go ostatni raz uruchomiłeś, to jak silnik pracował? Równo i ładnie, czy nie bardzo? 3 W trakcie rozruchu diesla nie pomaga naciskanie pedału gazu, wręcz odwrotnie. 4. Rozruch dopiero po 2 km ciągnięcia sugeruje, że mogą ...

Dobre akumulatory trzymają się długo, ale zwykle niespodziewanie i nagle padają i to ostatecznie. Więc jeśli nie rozładowałeś swojego jakimś nietypowym działaniem, jeśli nie padł alternator, to chyba będziesz musiał pogodzić się z zakupem nowego akumulatora. Po 6 latach pracy reanimacja akumulatora ...