ESP

[p.grzesik]

Witam,
czy ktoś próbował założyć w swoim T4 system ESP ? Posiadam model z 2001 r 2.5 TDI 102 PH z ABS bez ESP. Zastanawiam się czy jest taka możliwość.

[Kenobi]

jest taka możliwość ale koszt i ilość pracy powoduje, że jest to bez sensu
do wymiany całość elektroniki ABS ( oczywiście wraz z pompą ) którą masz teraz na taką pod ESP, oraz dołożenie czujników skrętu, szybkości skrętu, przyspieszenia poprzecznego itp

[p.grzesik]

Tylko trudne zadania można nazwać wyzwaniem. :-)

[Kenobi]

pewnie, ja się wyzwań też nie boję
wpisz sobie w portalach "sprzedawczych" hasło taśma ESP do T4 lub pompa ABS-ESP do T4, a zapewne zapał ci już mocno osłabnie
jeśli weźmiesz pod uwagę, że nie masz gwarancji sprawności używek to ponów próbę dowiadując się ile nowe kosztują tylko te dwie rzeczy, ceny idą w tysiące złotych

[radekmark2]

tasma do esp nowa kosztuje 1500

[p.grzesik]

Wyjaśnijcie, proszę co oznacza pojęcie "Taśma".

[Probe041]

Wyjaśnijcie, proszę co oznacza pojęcie "Taśma".

http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G85_%28Lenkwinkel%29

oraz http://www.t4-wiki.de/wiki/Elektronisch ... tsprogramm

[p.grzesik]

OK, odpuszczam sobie ESP. Nie kłopot kupić wszystkie elementy, tylko jaka jest pewność, że wszystko zagra tak jak trzeba. To w końcu są hamulce, czyli bezpieczeństwo. Przeniosę swoje zainteresowania na założenie tempomatu i komputera pokładowego 1/2 fiz oraz przerobienie dogrzewacza na w pełni zautomatyzowane ogrzewanie postojowe. Jestem tu nowy i szperam bardzo dużo po różnych wątkach, może ktoś podrzuciłby linki to tzw. gotowców dla w/w zagadnień.
Dodatkowo mam pytanie czy ktoś z szanownych forumowiczów montował sobie el. sterowanie szyb i lusterek ? Jeśli tak, to również proszę o jakieś wskazówki.

[niebieski-n2]

Tempomat możesz zrobić niefabryczny za powiedzmy max. 50 zł, gdzie 50% kosztuje kostka przyłączeniowa w ASO.
Opisał to bardzo dokładnie Grzesiex, ja tak mam i działa (jednak fabryczny, fakt, że trochę wygodniejszy, ale nie za takie pieniądze jak krzyczą handlarze). Po montażu trzeba aktywować VAGiem.

Dogrzewacz to już więcej zabawy, po pierwsze musi działać w 100% poprawnie przed przeróbka.
Potrzebne: pompka wody (nie w każdym aucie podobno jest potrzebna, można wykorzystać dodatkową już istniejącą), puszka, bezpieczniki, przekaźniki, kostki przyłączeniowe (najdroższe te 8-pinowe przy piecu), jakaś kontrolka, trochę przewodów, coś co będzie włączać (pstryczek, zegar, sterownik na pilota, sterownik na SMS) - koszt około 600 zł myślę, w wersji bez fajerwerków.
I zabawy ze 2 dni, chyba, że ktoś szybciej myśli, bo sama robota fizyczna to może i szybciej, ale wypada wszystko trzy razy przemyśleć i sprawdzić, żeby nie puścić auta z dymem.
Jak to przerobić to szkoły są różne, chociaż idea ta sama, najpierw poczytaj, później pytaj

A i nijak się te moje wypociny mają do tytułu tematu, najlepiej pytaj w stosownym miejscu <38>

[Kenobi]

tak jak w poście wyżej - wszystko jest na forum opisane