Luz boczny na kierownicy

[mariusz.ka]

Witam serdecznie...trzy dni temu kupiłem drugą t4 jedną mam 2,5 tdi 88km , teraz kupiłem 102km silnik ACV,rok produkcji 2000.Stan dobry ,ale wiadomo zawsze jest coś do zrobienia.Mam problem z kierownicą,podczas kręcenia słychać ocieranie pod kierownicą i jest luz na boki .Po zdemontowaniu okazało się że koło kierownicy ociera o górę włączników zespolonych .Lecz to nie jest głównym problemem,zauważyłem że wałek kierownicy ma luz w łożysku ,jakby był o wymiar mniejszy.Sprężyna i pierścień ustalający są na miejscu.Słyszałem że ma tam być jakaś tulejka plastikowa,której nie ma,Nie bardzo wiem jak wykasować ten luz ....byłbym bardzo wdzięczny o pomoc i wskazówki...

[Cyklon]

jak by co mam całą kolumne z 99 roku

[motoria]

Tylko to pomoże <up> .

[mariusz.ka]

naprawdę trzeba wymienić całą kolumnę żeby było ok?Dziwi mnie tylko jedno że wewnętrzna średnica łożyska jest minimalnie większa od ośki kierownicy. Myślałem że przychodzą tam jakieś tulejki teflonowe stabilizujące (Których nie ma).W tej chwili nad łożyskiem jest tylko sprężyna i podkładka samozaciskowa ,kierownicę mam czteroramienną bez poduszki.

[Piter]

jak masz dryg do dłubania to pomierz średnice i dobierz sobie jakieś łożysko wg katalogu jakiegoś producenta, następnie wymień, a na bank będzie lepiej niż w originale, :) ja tak zrobiłem kiedyś w golfie(w 90 % to samo) i wydałem na to 10 zł za jakiegoś chinola, który takie obciążenia na wieki zniesie.