Wszystko o bi-xenon czyli przerabiamy lampy

[Sterciu]

Co tu duzo pisać , Slimak ma racje i tyle. Te pseudo ksenony powinny byc ze zwojona siłą tępione na drogach bo jest tego coraz więcej.... Co z tego ze kierowca takiego auta lepiej widzi , jak w 90% takich przeróbek to oslepia innych jadących z przeciwka tymi swoimi świeczkami...

[pokor]

Nie zgodzę się, że to zaśmiecanie tematu. Każdy przerabiający powinien mieć świadomość ryzyka jakie podejmuje.

I jakie stwarza dla innych.

Mijając takie pseudoxenony mam nieodpartą pokusę zawrócić i pierd... młotkiem takiemu po światłach.
Oczywiście w/w przeróbka jest dużo lepsza niż popularne wsadzenie HID-ów z adapterem na H4 jak idzie w zwykłe szkło to nie mniej jednak szlifowane szkło nie będzie fabrycznie równe i też będzie powodowało niekontrolowane rozbłyski które w mżawce i mgle będą oślepiać i kierującego i jadących z drugiej strony.
zastanawia mnie też układ poziomowania, mam w osobówce i tam jest to mechanicznie spięte z przednim i tylnym zawieszeniem.
Po co skoro można by to zrobić w jednej elektropuszce.

[PiratBolsman]

Jak byście nigdy nie kupowali nic Made in China. To na pewno są oryginały. To że mają naklejki z normami nie znaczy że je spełniają. Autor wątku opisał jak poprawić świecenie lamp. Technologia poszła do przodu, a VW nie produkuje zamienników ksenonowych do T4. Tutaj mamy przepis czego się wystrzegać i jak to dobrze wykonać. Poza tym montujemy przecież lampy, które mają atesty i homologację - tylko wkładamy je w inną obudowę. Jutro dokładnie sprawdzę co na to przepisy.

[Sterciu]

Jak byście nigdy nie kupowali nic Made in China. To na pewno są oryginały. To że mają naklejki z normami nie znaczy że je spełniają. Autor wątku opisał jak poprawić świecenie lamp. Technologia poszła do przodu, a VW nie produkuje zamienników ksenonowych do T4. Tutaj mamy przepis czego się wystrzegać i jak to dobrze wykonać. Poza tym montujemy przecież lampy, które mają atesty i homologację - tylko wkładamy je w inną obudowę. Jutro dokładnie sprawdzę co na to przepisy.

Prawo o ruchu drogowym (DzU z 2005r. nr 108, poz. 908 z póżniejszymi zmianami)

Wystarczy poczytac...
Łatwo wywnioskować mozna z niej ze w pojazdach stosować mozna tylko i wyłącznie lampy i reflektory homologowane razem z pojazdami lub do pojazdów danej marki.

Czyli nie trzeba się wiele trudzić , T4 nigdy nie bylo homologowane z reflektorami ksenonowymi. Nie ma tez chyba reflektorow ksenonowych dedykowanych do t4 i posiadających takową homologację do T4 (chinskie tanie badziewie wykluczamy bo to homologacji nie ma ).

[slimak]

Jak byście nigdy nie kupowali nic Made in China.

Kupiłem ProjektZwo.

To na pewno są oryginały.

Są.

Autor wątku opisał jak poprawić świecenie lamp.

Tak, jadącym z naprzeciwka w oczy. Zwłaszcza w deszczu.

Technologia poszła do przodu, a VW nie produkuje zamienników ksenonowych do T4.

Czyli można je wyprodukować samemu z użyciem tak zaawansowanych technologicznie urządzeń jak wspomniane już: pistolet do kleju i wiadro wrzatku? ProjektZwo produkował takie zestawy ale ich cena jest adekwatna do jakości. W cenie jest homologacja.

Tutaj mamy przepis jak to dobrze wykonać.

To żart?

Poza tym montujemy przecież lampy, które mają atesty i homologację - tylko wkładamy je w inną obudowę.

Czyli pozbawiamy lampę owej homologacji bo ta ważna jest dla lampy jako całości i to przy zastosowaniu odpowiedniej żarówki.

Jutro dokładnie sprawdzę co na to przepisy.

Sterciu już wszystko wyjaśnił.

[pokor]

edit:
chłopaki mnie ubiegli ale co tam

Przepisy to homologacja na całą lampę do konkretnego modelu auta.
To że soczewka czasem ta sama jest stosowana w kilku nie znaczy, że jak ją wsadzimy do innej tą homologację zachowa.
ponad to przed soczewką zawsze jest jakaś szyba ściśle dobrana do tejże soczewki tak aby nie powodowała żadnych rozbłysków.
Jak już wspomniałem stabilizacja tez jest raczej w inny sposób rozwiązywana jak również jej zakres jest ściśle dobrany do auta.
I co innego wsadzić lampę H4 Made in China a co innego jakiś wydumany xenon.

poza tym można dołożyć przekaźniki wyczyścić lustra zmienić szkła i krzywdy nie ma.

[Sterciu]

Poza tym montujemy przecież lampy, które mają atesty i homologację - tylko wkładamy je w inną obudowę.

Czyli pozbawiamy lampę owej homologacji bo ta ważna jest dla lampy jako całości i to przy zastosowaniu odpowiedniej żarówki.

Homologacje traci się juz w przypadku zamontowania lampy w innymi pojezdzie. Czyli przykładowo jakby jakis model auta fabrycznie miał ksenony i taka sama lampa występowała w innym modelu, ktory to fabrycznie nie posiadal ksenonów to po zamontowaniu takich lamp do tego pojazdu co nie posiadał ksenonow fabrycznie nigdy, traci się juz homologacje... A co tu dopiero mowic o wyciaganiu wnetrza reflektora i wkladaniu do innego....

[pokor]

Sterciu homologację tracimy już jak przełożymy lampę H4 z jednego modelu do drugiego na H4 np z T4 do T3 czy jak mają niektórzy z T5 do T4.

[Sterciu]

Sterciu homologację tracimy już jak przełożymy lampę H4 z jednego modelu do drugiego na H4 np z T4 do T3 czy jak mają niektórzy z T5 do T4.

No to tez , ale rozwiazujemy kwestie ksenonów więc dlatego pisalem o ksenonach ;). Ogolnie kazda czesc jest homologowana pod dany model , lub czasem kilka modeli aut , jezeli zamontuje sie go w jeszcze innym modelu jak była częsc homologowana to ona staje sie nie wazna. To tak samo jak z alarmami , jak zamontuje sie alarm i jest ciche zalączanie i wylączanie alarmu to taki alarm ma homologacje , jezeli zmienimy tylko ustawienia , czyli przeprogramujemy alarm i bedzie głosne zalączanie i wylączanie alarmu to juz w/g polskich i wogole UE przepisow alarm homologacji nie ma....

Najprosciej to wyjaśnic przykładowo na Fiacie ducato i Peugeocie Boxerze , to jest taki przyklad tylko , powiedzmy Fiat mial reflektory ksenonowe fabrycznie i był homologowany z takimi reflektorami , Boxer nigdy nie miał reflektorow ksenonowych fabrycznie i nie ma homologacji z takimi reflektorami. Jak wiadomo oba auta są identyczne i lampy są w pełni mozna powiedziec wymienne. Przekladając reflektory z ducato do boxera traci sie homologacje. Oczywiście to jest tylko przyklad wymyslony przeze mnie teraz , nie mający nic wspólnego z rzeczywistością , służący tylko do zobrazowania sytuacji.

[andrewa1]

Aha, i to wszystko po to aby jak najskuteczniej oślepiać innych? Nie można zwrócić uwagi na kwestię bezpieczeństwa i ewentualnych konsekwencji?

Macieju nie masz racji

po to właśnie poleruje się szkła zakłada soczewki aby nie oślepiać

sam masz soczewki znaczy ze musisz zmienić ?

rozpatrujecie wątek homologacji jej straty i tu też jesteście w błędzie

HELLA produkuje optykę jest ona używana w wielu autach mowa o jednym rodzaju lamp

jeśli ta lampa

P120313_10.51.jpg

http://www.projektzwo.de/artikel/fzg.php?marke=16

jest montowana w T4 czy to znaczy ze jezeli jest w Fiacie to już nie ma homologacji ?

pomijam ze jest montowana w wielu innych markach aut

[

Homologacje traci się juz w przypadku zamontowania lampy w innymi pojezdzie. Czyli przykładowo jakby jakis model auta fabrycznie miał ksenony i taka sama lampa występowała w innym modelu, ktory to fabrycznie nie posiadal ksenonów to po zamontowaniu takich lamp do tego pojazdu co nie posiadał ksenonow fabrycznie nigdy, traci się juz homologacje... A co tu dopiero mowic o wyciaganiu wnetrza reflektora i wkladaniu do innego....

mylisz pojęcia


jeśli pojazd zostanie przystosowany do xenonów konkretnie i przejdzie weryfikację dopuszczenie do ruchu to w świetle prawa jest to legalne




a żeby już rozwiać wątpliwości jeśli wszystko jest prawidłowo wykonane i zamontowane

Kopia P240912_19.36.jpg

wygląda to tak po lewej soczewki po prawej zwykłe lampy

ksenon doświetla przedpole

Sterciu czy myślirz ze firma projektzwo. robi homologacje do każdego modelu tuningowych lamp ? jeśli tak to grubo się mylisz


pomnę ze do lamp z soczewką jeśli założysz zwykłe żarówki to nikt się nie będzie czepiał

problem wystąpi jeśli założysz palnik xenon

i tu właśnie muszą być spryskiwacze i czujniki poziomowania


no ale cóż sceptyków się nie przekona bo wiedzą lepiej a i widzę że chęć podzielenia się wiedzą zgromadzoną przez ponad 1,5roku skwitowana została w porażający sposób

Aha, czyli można uczyć ludzi jak przerobić lampy, podrobić naklejki i to wszystko po to aby jak najskuteczniej oślepiać innych? Nie można zwrócić uwagi na kwestię bezpieczeństwa i ewentualnych konsekwencji? Twoim zdaniem nie ma to związku z garażową przeróbką lamp za pomocą pistoletu do kleju na gorąco, wiadra wrzątku i drukarki?

no właśnie że nie po to aby nie było takiego efektu

P1080736.jpg

no tak jeśli by to wykonała firma X w naprzykład 100 sztukach to by było ok jak w przypadku projektzwo. ale że wykonał to pan w garażu jako 1 szt to już jest be

Macieju sprawdz jak świecą Twoje soczewki

pewnie będzie coś takiego

P250912_19.28.jpg

będą też dokładnie świeciły tak jak te lampy

DSC 0873.jpg

bo soczewki są identyczne róznią się tylko opakowaniem

nie powiesz mi że to oślepia

[notri]

Tak się zastanawiam bo temat legalności widzę się ciągnie. Nawet jeśli (odnośnie przeróbki lamp na xenon / bixenon w T4) to powinno to wyglądać tak że po ich wykonaniu jedziemy do odpowiedzialnego do tego celu organu/instytutu ekspertyz czy czegokolwiek innego który wykona stosowne badania zainstalowanych lamp, wystawi stosowny wniosek dla stacji diagnostycznej okręgowej (na przykład) a ten wprowadzi w dowodzie rejestracyjnym wpis o dopuszczeniu takich lamp do jazdy.
Takie rozwiązanie myślę że nie było by głupie - w Polsce niemożliwe

[dariuspolo]

...tak andrewa1, firma produkująca legalne lampy musi wykonać szereg testów i prób aby otrzymać legalizacje do danego typu samochodu, jeżeli te same części będzie stosować w innym typie to cala procedura leci od nowa (stad i taka cena legalnych lamp)
i tak jak już koledzy pisali opisywany przez ciebie zabieg jest w świetle prawa nielegalny a fajnie tłumaczyć można sobie wszystko, choć by na przykład "państwo mnie okrada na akcyzie to ukradnę sobie paliwo na stacji"

Edit:

Tak się zastanawiam bo temat legalności widzę się ciągnie. Nawet jeśli (odnośnie przeróbki lamp na xenon / bixenon w T4) to powinno to wyglądać tak że po ich wykonaniu jedziemy do odpowiedzialnego do tego celu organu/instytutu ekspertyz czy czegokolwiek innego który wykona stosowne badania zainstalowanych lamp, wystawi stosowny wniosek dla stacji diagnostycznej okręgowej (na przykład) a ten wprowadzi w dowodzie rejestracyjnym wpis o dopuszczeniu takich lamp do jazdy.
Takie rozwiązanie myślę że nie było by głupie - w Polsce niemożliwe

...glupie to nie jest, takie cos wymagane jest np w niemczech, a te kilka okolo 15-20 roznorodnych testow wykonywanych w przypadku reflektorow kosztuje okolo 20.000-30.000euro i tak jest w przypadku kazdej nie homologowanej czesci.

[orel11]

Ludzie ,ale Wy się czepiacie.Kolega opisuje,jak najlepiej przerobić,żeby było to najmniej szkodliwe dla innych użytkowników.Zdanie każdy ma swoje,ale jak komuś się nie podoba to niech nie czyta.Z "manuala" zrobiła się dyskusja i zaśmiecanie tematu,tu nie wątek o legalności i słuszności zakładania tego.

[slimak]

Kolega opisuje,jak najlepiej przerobić,żeby było to najmniej szkodliwe dla innych użytkowników.

Nie widzę powodów aby dla czyjegoś kaprysu miałbym być oślepiany przez innych.

Zdanie każdy ma swoje,ale jak komuś się nie podoba to niech nie czyta.

Bez urazy ale odpowiem tak: Jak Ci oryginalne lampy źle świecą to po zmroku nie wyjeżdżaj na drogi.

[orel11]

A ja napisze tak ,co 5 auto ma źle ustawione reflektory ,które bardziej oślepiają niż te przerobione "prawidłowo" na xenony.i rozumie,że to jest dobrze ,bo przecież przegląd przeszedł?

[Sterciu]

rozpatrujecie wątek homologacji jej straty i tu też jesteście w błędzie

HELLA produkuje optykę jest ona używana w wielu autach mowa o jednym rodzaju lamp

jeśli ta lampa

P120313_10.51.jpg

http://www.projektzwo.de/artikel/fzg.php?marke=16

jest montowana w T4 czy to znaczy ze jezeli jest w Fiacie to już nie ma homologacji ?

pomijam ze jest montowana w wielu innych markach aut

Chyba nie wiesz Andrzeju na jakiej zasadzie jest wydawana homologacja... Homologacja jest wydana na całą komplatną lampę do danego modelu pojazdu a nie część tej lampy czyli przykladowo na samą soczewkę.... To ze nabita jest na soczewce to akurat nie ma większego związku , akurat w przypadku tych lamp co pokazales na fotce to gdzież by ona mialabyc indziej nabita aby byla widoczna z zewnetrz pojazdu ?? Kazda lampa powinna miec znaki homologacyjne widoczne z zewnątrz pojazdu , dlatego tak duzo oznaczen jest zwykle na szkle. To tak jakbys wyjął odblysnik z innej lampy i włozył do jeszcze innej od calkiem innego pojazdu, wtedy tez lampa juz nie ma homologacji , a te wszystkie krzyze wieśtjuningowe i inne tego typu rzeczy co maja zaciemnic odblyśnik rowniez po zamontowaniu tego traci reflektor homologacje.

jeśli pojazd zostanie przystosowany do xenonów konkretnie i przejdzie weryfikację dopuszczenie do ruchu to w świetle prawa jest to legalne

Mylisz się , nie jest nic legalne , aby było legalne nalezy udac się do własciwego organu , wykonac szereg dośc drogich testów reflektorow i otrzymac na nie swiadectwo homologocji gdzie bedzie wpisane ze jest ta lampa dedykowana do tego i tego pojazdu.

Sterciu czy myślirz ze firma projektzwo. robi homologacje do każdego modelu tuningowych lamp ? jeśli tak to grubo się mylisz

Tak robi do kazdego modelu homolgacje , dlatego taka lampa z homologacją kosztuje duzzzoooo. Niejednokrotnie w przypadku zakupu faabrycznie nowego reflektora otrzymuje się kserokopie świadectwa homologacji gdzie pisze wyrażnie do jakiej marki i modelu reflektor jest dedykowany , oraz w przypadku jakich sytuacji traci on homologacje.

no tak jeśli by to wykonała firma X w naprzykład 100 sztukach to by było ok jak w przypadku projektzwo. ale że wykonał to pan w garażu jako 1 szt to już jest be

jest be , bo firma X jak wspomniane przykładowo projektzwo na te 100szt ma wydane odpowiednie świadectwo homologacji. Reflektory przeszly liczne testy i dostaly odpowiednią dokumentacje , a u pana w garazu nic takiego nie miało miejsca, pan z garazu kompletnie nic nie ma na te swoje reflektory.

[slimak]

A ja napisze tak ,co 5 auto ma źle ustawione reflektory ,które bardziej oślepiają niż te przerobione "prawidłowo" na xenony.i rozumie,że to jest dobrze ,bo przecież przegląd przeszedł?

Rozmawiamy o świadomym, nielegalnym ingerowaniu w oświetlenie auta a nie o głupocie kierowców nie potrafiących wymienić żarówki czy ustawić świateł. Przykro mi, ale to Twój wpis jest zaśmiecaniem wątku.

[kurol]

a te wszystkie krzyze wieśtjuningowe i inne tego typu rzeczy co maja zaciemnic odblyśnik rowniez po zamontowaniu tego traci reflektor homologacje.

Black hella na których są zrobione projektzwo do t4 też nie mają homologacji?
Bo teraz to juz się pogubilem

[slimak]

Mają, kupując nowe lampy dostajesz wyciąg z homologacji.

[sexo]

wiec przyjmijcie, ze jest to wątek o zrobieniu lamp, na swój własny użytek, do jazdy po własnej, zamkniętej posesji :)

[przemek7502]

witam zrobił się wielki syf w tym temacie ewidentnie linczujecie ANDREWA1 za to że gość ma pomysły i sam potrafi coś zrobić .Piszecie że nielegalne xenony oślepiają macie racje ale nie wszystkie są profesjonalne firmy które to przerabiają a samochody za oceanu według waszej filozofi nie powinny jeżdzić po polsce bo nie mają oryginalnych reflektorów na europe czyli kupię amerykańca to zmienie lampy wstawię soczewkę i jeżdzę wokół stodoły aby nikogo nie oślepić.A czy jesteście pewni kupując stare projektzwo picując je wstawiając patenty do regulacji i klosze od bmw to wtedy wszystko jest git bo to oryginalny chomologowany reflektor .I jeszcze jedno jeżeli oślepia was pseudo xenon to mam pytanie czy nie oślepia was chińskie DEPO robione w chinach pod stodołą

[notri]

No z opisu jak to zrobić zrobiło się śmietnisko - to nie przeczę bo o tym już mówiłem ale zostałem "zlinczowany"

[slimak]

witam zrobił się wielki syf w tym temacie ewidentnie linczujecie ANDREWA1 za to że gość ma pomysły i sam potrafi coś zrobić .Piszecie że nielegalne xenony oślepiają macie racje ale nie wszystkie są profesjonalne firmy które to przerabiają a samochody za oceanu według waszej filozofi nie powinny jeżdzić po polsce bo nie mają oryginalnych reflektorów na europe czyli kupię amerykańca to zmienie lampy wstawię soczewkę i jeżdzę wokół stodoły aby nikogo nie oślepić.A czy jesteście pewni kupując stare projektzwo picując je wstawiając patenty do regulacji i klosze od bmw to wtedy wszystko jest git bo to oryginalny chomologowany reflektor .I jeszcze jedno jeżeli oślepia was pseudo xenon to mam pytanie czy nie oślepia was chińskie DEPO robione w chinach pod stodołą

Taaaa zrobił się jak to ładnie określiłeś syf bo znaleźli się ludzie którym nie odpowiadają garażowe nielegalne modyfikacje lamp. Mam w busie oryginalne ProjektZwo, które za ciężkie pieniądze kupiłem nowe! Mało tego, w lampach mam żarówki 55 watt i to wszystko ustawione na stacji diagnostycznej.
Póki co w opisie przeróbki nie ma ani słowa o tym, że modyfikacja jest nielegalna i stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu czyli nasz sprzeciw wobec takich ingerencji w światła jest jak najbardziej uzasadniony. Jeśli w tekście pojawi się wyraźna informacja o tym, że tak zmodyfikowane auto nie ma prawa poruszać się pod drogach publicznych a wątek otrzyma inny tytuł np: "Bi-ksenon czyli jak oświetlić klepisko w stodole" wtedy argumenty przeciwników stracą sens.

Nie wiem skąd wiesz, że DEPO robi lampy w Chinach pod stodołą ale wiem, że niektórzy z forum maja takie lampy w swoich busach i nikogo nie oślepiają.

[andrewa1]

rozpatrujecie wątek homologacji jej straty i tu też jesteście w błędzie

HELLA produkuje optykę jest ona używana w wielu autach mowa o jednym rodzaju lamp

jeśli ta lampa

P120313_10.51.jpg

http://www.projektzwo.de/artikel/fzg.php?marke=16

jest montowana w T4 czy to znaczy ze jezeli jest w Fiacie to już nie ma homologacji ?

pomijam ze jest montowana w wielu innych markach aut

Chyba nie wiesz Andrzeju na jakiej zasadzie jest wydawana homologacja... Homologacja jest wydana na całą komplatną lampę do danego modelu pojazdu a nie część tej lampy czyli przykladowo na samą soczewkę.... To ze nabita jest na soczewce to akurat nie ma większego związku , akurat w przypadku tych lamp co pokazales na fotce to gdzież by ona mialabyc indziej nabita aby byla widoczna z zewnetrz pojazdu ?? Kazda lampa powinna miec znaki homologacyjne widoczne z zewnątrz pojazdu , dlatego tak duzo oznaczen jest zwykle na szkle. To tak jakbys wyjął odblysnik z innej lampy i włozył do jeszcze innej od calkiem innego pojazdu, wtedy tez lampa juz nie ma homologacji , a te wszystkie krzyze wieśtjuningowe i inne tego typu rzeczy co maja zaciemnic odblyśnik rowniez po zamontowaniu tego traci reflektor homologacje.

jeśli pojazd zostanie przystosowany do xenonów konkretnie i przejdzie weryfikację dopuszczenie do ruchu to w świetle prawa jest to legalne

Mylisz się , nie jest nic legalne , aby było legalne nalezy udac się do własciwego organu , wykonac szereg dośc drogich testów reflektorow i otrzymac na nie swiadectwo homologocji gdzie bedzie wpisane ze jest ta lampa dedykowana do tego i tego pojazdu.

Sterciu czy myślirz ze firma projektzwo. robi homologacje do każdego modelu tuningowych lamp ? jeśli tak to grubo się mylisz

Tak robi do kazdego modelu homolgacje , dlatego taka lampa z homologacją kosztuje duzzzoooo. Niejednokrotnie w przypadku zakupu faabrycznie nowego reflektora otrzymuje się kserokopie świadectwa homologacji gdzie pisze wyrażnie do jakiej marki i modelu reflektor jest dedykowany , oraz w przypadku jakich sytuacji traci on homologacje.

no tak jeśli by to wykonała firma X w naprzykład 100 sztukach to by było ok jak w przypadku projektzwo. ale że wykonał to pan w garażu jako 1 szt to już jest be

jest be , bo firma X jak wspomniane przykładowo projektzwo na te 100szt ma wydane odpowiednie świadectwo homologacji. Reflektory przeszly liczne testy i dostaly odpowiednią dokumentacje , a u pana w garazu nic takiego nie miało miejsca, pan z garazu kompletnie nic nie ma na te swoje reflektory.

wiem po przewertowaniu sporej ilości materiału

no tak bo robią takie testy

http://www.hella.com/microsite-quality/ ... aleAttr=de

czy też testy wirtualne

http://www.hella.com/MicroSite/eliver_s ... ml?lang=en

http://www.hella.com/MicroSite/eliver_2/index.html#EN

no kurcze ja to zrobiłem w realu więc jestem gorszy

które ja wykonałem w domowych ups garażowych warunkach

a odnośnie homologacji w widocznym miejscu tu Też jesteś w błędzie od bodaj 2002 roku producęci lamp odeszli od tłoczenia na kloszu znaków
oczywiście nie wszyscy

zastępując je lepką a zeby nie być gołosłownym może fotki

dodam że identyczny model rok czyli akurat fiat ducato rok produkcji 2003


to jest ważne

P150313_12.16.jpg

P150313_12.16_[01].jpg

znajdz na tej lampie homologację obojętnie jaką w widocznym miejscu

oba auta seryjne fabryczne żadnych zmian

ułatwię Tobie zadanie i wstawię dokładniejsze fotki tej lampy

P150313_12.16_[02].jpg

P150313_12.17.jpg

pokaż gdzie jest homologacja

mogę wstawiać więcej modeli lamp z różnych marek aut obecnie produkowanych

możemy się tak przerzucać fotkami naprawdę sporo tego zgromadziłem


nie rozumiem tej nagonki


nie pozostaje mi nic innego jak całą wiedzę zgromadzoną na ten temat zachować dla siebie aby nie narażać się na dalsze ataki

<england>


a cha jeśli jak twierdzisz homologacja jest wydawana na całą lampę to jak się to ma do właśnie

takich gdzie każda optyka to osobny samodzielny element

P150313_12.16.jpg

tu masz przykłady rozmieszczenia kwestia wizji czy fantazji jak i gdzie jest zamontowane


mam Tobie pokazać jak to jest zamontowane abyś zmienił zdanie

i to jest legalne

lampy hella w autosanie.jpg

dokładnie ta soczewka w zalezności od rodzaju zamocowania jest raz dopuszczona jako xenon a w wersji uboższej jako zwykła lampa


mało tego

proszę

http://b2c.hella.com/b2c_hella/b2c/init ... m=hella_de

jedna soczewka a ile rodzajów zarówek czy xenon


Sterciu nie po to zdobyłem pas przedni od T4 aby zrobić coś na kolanie
robiłem próby testy
wykonałem wszystko według tego jak to robią fabryki tylko tyle ze w garażu

jak to ktoś napisał za pomocą wiadra wrzątku i kleju na gorąco co nie jest prawdą

byłem na stacji diagnostycznej po tym wszystkim lampy zostały sprawdzone i na 100%

nie oślepiają


ps myślę że wystarczająco dużo napisałem na temat robienia homologacji do niby danego modelu auta i chyba udowodniłem że jesteś w błędzie



""""Źródło „Super Warsztat” kwiecień 2007 str. 48-50
Autorzy: mgr inż. Maciej Łukasik, mgr inż. Wojciech Moćko, mgr inż. Małgorzata Kalisz

Chcąc przerabiać nasze lampy na ksenon powinniśmy zamontować układ zmywania reflektora, układ samopoziomowania i również skorzystać z poniższych tabel: """"

tabelki na pierwszej stronie wątku


""

• zapisy regulaminu 48 określają, że reflektory wyposażone w źródło światła dużej jasności (wysoka wartość strumienia świetlnego), a takimi są gazowe wyładowcze źródła światła, powinny być wyposażone w urządzenia oczyszczające szybę reflektora (tzw. spryskiwacze) oraz urządzenia samopoziomujące reflektor, ma to zapobiegać nadmiernemu olśnieniu powodowanemu przez rozpraszanie światła na zanieczyszczeniach osadzonych na szybach reflektorów, czy olśnieniu powstającemu w wyniku zmian kierunku emitowanego światła.
""""

i podsumowanie tego co napisałem na samym początku

[Sterciu]

Czytam to co piszesz i dochodze do wniosku ze chyba sam nie wiesz o czym piszesz.... sorki ale mam takie wrazenie....

Zadam inne pytanie , czy na swoje tak zmodyfikowane lampy masz homologacje wydaną ?? Czy gdzies te lampy mają homologacje wydaną ze moga byc dopuszczone do ruchu w pojezdzie VW T4 ?? Szczerze w to wąpie więc te lampy są bez homologacji , a co za tym idzie nie dopuszczone do montazu w t4 ,a co za tym dalej idzie uzywanie ich jest NIELEGALNE.

I skoro tyle czytałes to powinienes to wiedziec bo przepisy mowią o tym jasno jakie lampy i kiedy mozna montować w pojezdzie.



A jezeli masz homologowane te lampy to prosze o rozwianie wszelkich wątpliwości i wklejenie skanu/foto wyciagu z homologacji tych przerobionych Twoich lamp. Jezeli masz wydaną homologację na nie to wszystko ok , jezeli nie to nie pisz bzdur ze są one legalne i dopuszcczone do uzytkowania w pojezdzie jakim jest T4.

[kurol]

Mam nadzieje za Andrewa1 bedzie dalej kontynuowal ten watek i skonczy to co zaczal nie przejmujac sie zaistniala sytuacja
Wcale nie mam zamiaru zksenonowac swojego pascia,ale temat o przerobce lamp bardzo mi sie podoba bez wzgledu na to czy sa legalne czy nie
Komu pasuje zrobi podobnie i zalozy do teczki,bardziej Bogobojni moga oswietlac klepisko w stodole
Zeby wszystkie pseudoksenony przynajmniej w Krakowie byly tak zrobione to wiele mniej bluznierstw z mojej strony by polecialo
http://www.hella.com/microsite-quality/ ... aleAttr=de swietny kawalek w tle leci <tak1>

[przemek7502]

wydaje mi się na tyle nie piszę poprawnie po polsku bo jestem tylko mgr inż budownictwa że Andrewa1 jest na tyle inteligentnym i rozgarniętym człowiekiem jakiego poznałem osobiście i mam Dla Niego osob isty szacunek iż powinien poprosić GRUPĘ TRZYMAJĄCĄ WŁADZĘ na forum iż powinien zamknąć temat a dla bardziej zainteresowanych wysyłać na PW swoje sugestie i przemyślenia na PW.Myślę iż Andzej nie masz mi tego za złe poprostu nie mogę czytać tej nagonki na TWOJĄ OSOBĘ iż uważam ćię za naprawdę bardzo dobrego rzemieślnika.Specjalnie nieużyłem słowa fachowca paproka rozklejającego lampy wrzątkiem.

[kurol]

Jesli zaloga zamknie temat to autor nic juz nowego w nim nie napisze a szkoda by wtedy bylo
Nie takie rzezby na tym forum byly i jakos nikomu nie przeszkadzaly

[przemek7502]

ale widocznie ten przeszkadza nie sądzisz jestem obiektywny.Według mnie cała ta chora nagonka śledząc forum zaczeła się od projektu FORUMOWEJ PRZYCZEPY zachęcam do lektury

[kurol]

ale widocznie ten przeszkadza nie sądzisz jestem obiektywny.Według mnie cała ta chora nagonka śledząc forum zaczeła się od projektu FORUMOWEJ PRZYCZEPY zachęcam do lektury

Znam watek forumowej przyczepy niestety tylko oficjalny a nie z za kulis wiec nie moge sie wypowiadac
Tez mam wrazenie ze nagonka nie jest spowodowana przerobka lamp ale czyms jeszcze innym

Moze by tak zaloga posprzatala ew zmienila nazwe watku na bardziej ostrzegawczy a tworcy zostawila pole do popisu ?

Smieciarke Kenobiego albo Grzesiexa niesmialo zaproponuje bo widze ze Slimak ciety jest strasznie i jeszcze pokasuje wszystko