turbo do 2.4d

[Radauskas]

Też mi się wydaje, że z tym EGT jeśli nie będe wyciskał maksa z silnika to nie ma się co bać. Śrubkami w turbo i pompie ustawie program na "lekkodymny" i powinno być ok :)
Co do wyważenia- Korby mam od 4-ro cylindrowego AFN, a więc jedna z poza kompletu. Przy wadze korb ok. 700 gr. rozbieżność wagi to 9 gr. To dużo czy mało? <38>

[chemik211]

Korby szlifuje przeważnie się na dole gdzie sa skręcane, ja osobiście jak robiłem kiedyś silnik dla siebie warzyłem korby i tłoki na zero, przy czym korby nawet rozkręcałem i każdy element był wazony, do tego korby były polerowane, 9gram według mnie bardzo duzo

[Radauskas]

Polerowane?! Żeby się błyszczały? :)
9 gr. na 700 gr. to niewiele ponad 1% różnicy. Nie wydaje mi się, żeby to miało aż takie znaczenie. Ale tu pewności nie mam. Kiedyś miałem wieloletni intensywny kontakt z pewnym warsztatem remontującym silniki diesla. Pamiętam, że silnikowiec ( mechanik ) nigdy tam korb z tłokami nie ważył.

[chemik211]

Bo jakieś 99,9% mechaników nie zwraca na to uwagi a ma to bardzo duże znaczenia dla wytrzymałości układu korbowo tłokowego im lepiej wyważony układ tym lepsza kultura pracy, co do polerki korbowodów tak polerowane na lustro całe bardzo czasochłonna zabawa

[Radauskas]

co do polerki korbowodów tak polerowane na lustro całe bardzo czasochłonna zabawa

Ale co to daje? ... po za wyglądem.

[chemik211]

Zabrzmi to śmiesznie ale zmniejsza opory, a przy okazji zwiększa wytrzymałość korbowodu , do tego przy szlifowaniu korba staje się lżejsza , przez co silnik lepiej reaguje na gaz,

[przemonia619]

Zabrzmi to śmiesznie ale zmniejsza opory, a przy okazji zwiększa wytrzymałość korbowodu , do tego przy szlifowaniu korba staje się lżejsza , przez co silnik lepiej reaguje na gaz,

Czego opory zmniejsza???!!!

[Radauskas]

Czego opory zmniejsza???!!!

Koledzy,. obawiam się, że dyskusja na temat szlifowania i polerowania korbowodów może sie wymknąć z pod kontroli :) Proponuje uznać, że może to w jakimś ( czy zauważalnym i odczuwalnym ?) zakresie pomóc,.. a z pewnością nie zaszkodzi. Ja w każdym razie polerowanie odpuszczam :)

[przemonia619]

Ale ja nadal czekam na wypowiedz naszego znawcy

[Radauskas]

Mam jeszcze pytanie do uturbionych AAB o wytrzymałość skrzyni biegów. Jeden z naszych forumowych kolegów ( tylko baardzo rzadko tu bywa ) miał kiedyś uturbione AAB na 110KM i powiedział mi, że w ciagu 4 lat wykończył dwie skrzynie biegów. Trochę mnie to martwi.

[pokor]

Niestety skrzynka w starej obudowie nie wytrzymuje wiele ale trochę kręconych autek na niej jeździ choćby różne 1,9 tdi czy modowane 88ps i to czy się wysypie czy nie to raczej kwestia stylu jazdy a nie turbo.

[chemik211]

RadauskasJako że zdajesz relację nie będe ci tu śmiecił w temacie,i odpowiedzi nie dam bo się zastosowałem do mojego podpisu

[Radauskas]

Czy ktoś wie, czy tu gdzie zrobiłem zieloną kreskę nie powinno być czasem takie cięgno/popychacz ze sprężynkami?

pompa12~1.JPG

EDIT:
Narszeczie pompa odebrana od pompiarza !
Okazała się sprawna ale,... jednak trochę wyeksploatowana. Więc nastąpiła regeneracja. Wymienione tulejki ośki gazu i wałka głownego i coś tam jeszcze w środku.
No i wyregulowana ( pod VW 1,9td ).
Moje dzieło ( z odrobiną pomocy tokarza ) to przerobienie wspornika do zamocowania linek gazu i "ssania" oraz zrobienie brakującego popychacza ( z tego co miałem pod ręką ).

[mpazera]

Witam,
Sam niebawem będę stał przed podobnym problemem. Jestem na kupnie Vw t4 w wersji westfalia i będę chciał w przyszłości zaturbić lub wymienić silnik. Z tego co przeczytałem i czytam w tym wątku jest to praktyka spotykana. Niestety nie jestem mechanikiem i na sto procent chciałbym zlecić taką usługę zawodowcom. Czy można liczyć na pomoc kogoś z Was, forumowiczów?

[rafflex]

Może chemik211 się podejmie?
Ma pojęcie i ogarnia różne tematy

[mpazera]

Chętnie się odezwę na priva ale póki co nie mam wystarczających uprawnień ;)

[Radauskas]

Trochę ostatnio milczałem bo mechanik odstawił moje auto w najdalszy kąt podwórka. Ostatnio prace przyspieszyły ale jeszcze bez sukcesu końcowego. Silnik już w aucie, odpalony. Kompresja ponoć 5 x 36atm. Ale mam pytanie do osób, które zakładały turbo.
Wydawało mi się, że wydech pasuje bezproblemowo do kolektora z turbiną ale mechanik mówi, że nie pasuje i trzeba będzie podjechać do tłumikarza. Prawda to?

[chemik211]

No wydech od 2,5tdi będzie pasował

[Radauskas]

No wydech od 2,5tdi będzie pasował

Karoseria od 2,5tdi pewnie też :) Pytanie brzmiało czy wydech od 2,4D będzie pasował do kolektora z turbiną od 2,5tdi

[chemik211]

To odpowiedź jest prosta nie ma takiej opcji no chyba że bedziesz spawał ale i tak to nie ma sensu gdyż przy turbo układ musi być bardziej luźny

[Radauskas]

To odpowiedź jest prosta nie ma takiej opcji no chyba że bedziesz spawał ale i tak to nie ma sensu gdyż przy turbo układ musi być bardziej luźny

Kurcze,.. ale parę osób, które uturbiały AAB wydechu nie dotykały i było ok. Oczywiście rozumiem, że luźniejszy od 2,5tdi byłby lepszy ale to chciałbym ewentualnie zostawić na później i nie traktować jako "mus" juz teraz.

[chemik211]

Musieli ruszać bo wyjscie z turbiny jest inaczej niż wyjscie w 2,4d

[przemonia619]

To odpowiedź jest prosta nie ma takiej opcji no chyba że bedziesz spawał ale i tak to nie ma sensu gdyż przy turbo układ musi być bardziej luźny

odpowiedz jest prosta, pasuje wydech w 2,5TDI jest zapinany na 2 klamry ,a w 2.4 jest dokładnie to samo i pasuje jak w mordę strzelił i jest taka opcja i nie wprowadzaj ludzi w błąd , wiem że ty wszystko wiesz i robisz "najlepiej" ale przykro mi czytając twoje wypociny bo stwierdzam ze uczeń drugiej(bo w pierwszej tylko koła się przykręca ) klasy zawodówki ma więcej wiedzy od ciebie . Na temat polerowania tez nie otrzymałem od ciebie odpowiedzi (jakie wulgaryzmy opory) ,pisałem do osoby zainteresowanej uturbieniem ze nie będę się udzielał bo przecież wiesz najlepiej co i jak ale nie mogłem się powstrzymać czytając to co piszesz, ale co ja tam wiem .

Jeżeli ktoś jest zainteresowany przeróbką na TD z chęcią pomogę i opisze co i jak na PW z tego co wiem kolega C-Y-K-L-O-N też podpowie bo też przerabiał

Dziękuję za uwagą

[Radauskas]

Tak czy siak mam zaprzyjaźninego tłumikowca i podjadę do niego. Jak będzie coś nie tak to mi dopasuje. Na szczęście to nie jest wielki problem technologiczny. Ludzie w kosmos latają to i rurę się podegnie :)

[chemik211]

Jeśli ma być dobrze to nie tylko gięcie ale są ludzie mądrzejszy co wiedzą lepiej ,

[Radauskas]

Dawno nic nie pisałem. Odebrałem auto,.. z kilkoma niedomaganiami elektryki ale z tym sam szybko sie uporałem. Po róznych perypetiach z zakupioną na allegro pompą od audi 100 td ( 2 x regenerowana ) udało się wszystko w miarę przyzwoicie wyregulować. Auto pali idealnie. Jak się stoi przed otwartą maską to silnik pracuje bardzo ładnie. Ale jak się siedzi w kabinie to czuć lekkie telepanie. Turbina ustawiona delikatnie na 0,5 bara i jazda,.. jazda,.. i docieranie. Ale czuć te dodatkowe niutony. Po weekendzie wjazd na hamownie. Zobaczymy co tam teraz siedzi.

[mariuszgim]

Może jakieś luzy na poduszkach?

[Radauskas]

Były takie koncepcje,.. ale od ok. 15 tys. km. poduchy są nowe.

[przemonia619]

Po dotarciu silnika możesz podnieść ciśnienie na turbinie bo 0,5 bara u mnie prawie nie było odczuwalne, po wielu ustawieniach i regulacji zostałem przy 0,8 bara najlepiej się sprawuje i mało pali i czuć pod nogą dodatkową moc.
A jak wydech??

[profibp]

Witam mam pytanie do lepiej doświadczonych użytkowników czy macie jakiś pomysł na zwiększenie mocy w 2,4 d czytałem już o dołożeniu turbiny wymianie silnika na 2,5 tdi ale może ktoś coś grzebał w silniku np inna głowica tłoki czy coś w tym stylu.Nie potrzebuję dużego przyrostu mocy myślę bardziej nad 20 rumakami auto służy do jazdy po mieście a nie do startowania spod świateł
Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi