Awaria zegarów po zalaniu

[duzutki]

Na początku WITAM WSZYSTKICH!!! <hi>
Mam problem z licznikiem w moim T4. Auto jest z 96r. i posiada silnik typu ACV. W zeszłym tygodniu zalało mi liczniki (to długa historia). Po ich wysuszeniu i poskładaniu okazało się, że zwariowały. To znaczy, że pokazują co chcą albo kręcą sie w kółko a po chwili stają zupełnie gdzie chcą. Próbowałem połączyć za pomocą vag com ale wyskakuje komunikat ''brak komunikacji ze sterownikiem''. Połączyć mogę się tylko z silnikiem i immobilajzerem.
Posiadam VAG 409.1 Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu.

[mirecki.w]

najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana

[FocusMED]

Musiał byś znaleźć odpowiednio dużą myjkę ultradźwiękową, szkoda że jo podłączyłeś. Widzisz woda ma w sobie minerały a dodatkowo zmywa kurz z płytek i po wyschnięciu robią się mostki które powodują zwarcia. Jak się taką elektronikę włoży do myjki to wszystko jest ok, niestety trzeba to zrobić przed włączeniem zanim prąd popłynie nie tak jak powinien.

[duzutki]

najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana

Wiadomo,że najlepiej wymienić. Ale chodzi mi próbę naprawy, połączenie się poprzez VAG-COM. Czy jest jakaś możliwość ''odnalezienia'' sterownika do zegarów?

[FocusMED]

Jak się z nimi nie łączy to znaczy ze są uszkodzone. Zresztą co ci da połączenie z VAGiem ?

[duzutki]

Tak naprawde to do końca nie wiem.Może jakieś błędy albo coś.Tak chciałem sprawdzić.A jeśli chodzi o VAG'a to łączy się tyko z silnikiem i immobilajzerem.Czyli reszta też jest uszkodzona?Po raz pierwszy używan VAGa i tak naprawde zielony troszkę jestem w tym temacie,dlatego proszę o pomoc fachowców.

[Kenobi]

powinien się jeszcze łączyć pod warunkiem, że posiadasz z klimatronikiem, ABSem, poduszkami, automatyczną skrzynią, nawigacją

[duzutki]

No nie. Mam klime,ale zwykłą. ABSu też nie mam. Czyli z niczym innym się nie połącze? Czyli zegary sąna tyle uszkodzone,że nie da rady z nimi nic zrobić? To nie było jakieś wielkie zalanie jak po powodzi. Zrobiło się zwarcie, bo na liczniku kilometrów wyskoczyły same 88888 ki. I było słychać takie bzyczenie. Po wysuszeniu pokazują pawidłowy stan licznika, wszystkie kontrolki działają prawidłowo, tylko wskazówki zwariowały.

[Kenobi]

Czyli z niczym innym się nie połącze?

a z czym jeszcze chciałbyś się połączyć ??
wymieniłem raczej wszystkie sterowniki istniejące w T4 poza tymi co ty podałeś czyli silnik, immo, zegary

co do licznika to coś się zjarało i zapewne ktoś to naprawiłby kumaty ale może być drożej niż kupić używkę

[Dżygit]

Jeżeli zegary masz zielone z białymi wskazówkami , to nie połączysz się z nimi poprzez Vaga nawet jak by były w 100% sprawne.Dopiero z niebieskimi zegarami jest możliwość podłączenia.Bzyczenie prawdopodobnie pochodzi z silniczków.Możliwe że nie całkiem są wysuszone w środku.Spróbuj wymontować każdy silniczek osobno(chyba są na wcisk na trzy piny) i suszyć suszarką do włosów lub opalarką.Miałem podobny problem z zegarami z passata B4 , to są te same zegary.

[andrewa1]

Na początku WITAM WSZYSTKICH!!! <hi>
Mam problem z licznikiem w moim T4. Auto jest z 96r. i posiada silnik typu ACV. W zeszłym tygodniu zalało mi liczniki (to długa historia). Po ich wysuszeniu i poskładaniu okazało się, że zwariowały. To znaczy, że pokazują co chcą albo kręcą sie w kółko a po chwili stają zupełnie gdzie chcą. Próbowałem połączyć za pomocą vag com ale wyskakuje komunikat ''brak komunikacji ze sterownikiem''. Połączyć mogę się tylko z silnikiem i immobilajzerem.
Posiadam VAG 409.1 Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu.

nie wiem czy dobrze zrozumiałem posta więc dopytam

po zalaniu rozebrałeś licznik ? na części wysuszyłeś i poskładałeś ?

[duzutki]

Na początku WITAM WSZYSTKICH!!! <hi>
Mam problem z licznikiem w moim T4. Auto jest z 96r. i posiada silnik typu ACV. W zeszłym tygodniu zalało mi liczniki (to długa historia). Po ich wysuszeniu i poskładaniu okazało się, że zwariowały. To znaczy, że pokazują co chcą albo kręcą sie w kółko a po chwili stają zupełnie gdzie chcą. Próbowałem połączyć za pomocą vag com ale wyskakuje komunikat ''brak komunikacji ze sterownikiem''. Połączyć mogę się tylko z silnikiem i immobilajzerem.
Posiadam VAG 409.1 Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu.

nie wiem czy dobrze zrozumiałem posta więc dopytam

po zalaniu rozebrałeś licznik ? na części wysuszyłeś i poskładałeś ?

Dokładnie tak. Zegary rozebrałem i wysuszyłem. Przez trzy dni leżały na kaloryferze. Przedmuchałem je najpierw sprężonym powietrzem. Tak na chłopski rozum powinny działać, a one nie chcą.
Zegary mają zielone podświetlanie i białe wskazówki. Dżygit, zegary bzyczały przed rozebraniem.Teraz nie bzyczą tylko źle pokazują wartości.
Wczoraj raz jeszcze je rozebrałem i spisałem numer 7D0 919 861R. Czy orientujecie się może od jakiego auta mogę jeszcze dopasować takie zegary. Bo faktycznie nie ma sensu ich naprawa.

[Dżygit]

Tak jak pisałem mogą podpasować od Passata B4 tdi. Tak na 90%. Zobacz te:
http://moto.allegro.pl/licznik-passat-b ... 68222.html
http://moto.allegro.pl/licznik-zegary-p ... 13105.html

Jakie wartości źle wyświetla? Bo jeżeli prędkość czy obroty, to może kup licznik od benzyny za 100zł i przełóż silniczki prędkościomierza i obrotomierza.

[duzutki]

Tak jak pisałem mogą podpasować od Passata B4 tdi. Tak na 90%. Zobacz te:
http://moto.allegro.pl/licznik-passat-b ... 68222.html
http://moto.allegro.pl/licznik-zegary-p ... 13105.html

Jakie wartości źle wyświetla? Bo jeżeli prędkość czy obroty, to może kup licznik od benzyny za 100zł i przełóż silniczki prędkościomierza i obrotomierza.

Moje są identyczne jak te drugie.
http://moto.allegro.pl/licznik-zegary-p ... 13105.html
A wskaźniki wszystkie powariowały. Podejrzewam, że jakiś magik elektronik naprawił by je bez problemu. Ale ja magikiem w tej dziedzinie nie jestem.
A czy jesteś pewien,że te zegary od passata będą pasować bez problemu?
Jest jeszcze jeden mały problem - mieszkam a Anglii <england>
I jeszcze jedno pytanko - Jak zdjąć wskazówki w takim zegarze? Może go rozbiorę raz jeszcze całkiem i zobacze jak wygląda to pod blatami.

[wilu8]

I jeszcze jedno pytanko - Jak zdjąć wskazówki w takim zegarze? Może go rozbiorę raz jeszcze całkiem i zobacze jak wygląda to pod blatami.

Ciągniesz do siebie i obracasz równocześnie w przeciwna strone
Licznik szukaj taki sam lub z innego z silnikiem 2,5tdi
lub każdy inny bez obrotka ino żeby był zielony

[Dżygit]

Jak masz kupić nowy licznik to może od razu zamontujesz niebieski? Koszty podobne, a tutaj masz link jak to zrobić:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=367

[duzutki]

Jak masz kupić nowy licznik to może od razu zamontujesz niebieski? Koszty podobne, a tutaj masz link jak to zrobić:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=367

Troszkę za dużo kombinowania. Wolę po prostu wymienić locznik i mieć to już z bańki.
Jutro raz jeszcze je rozbiorę i zobaczę o co im chodzi.

Od wczoraj widzę poprawę.To znaczy, zegary stanęły w miejscu i działają poprawnie tylko pokazują zbyt niskie wartości. Wygląda to mniejwięcej tak.
Czy jest jakiś sposób na ustawienie wskazówek na prawidłową pozycje?



Wczoraj ponownie rozebrałem zegary. I udało się je naprawić. <good>
Okazało się, że podczas zwarcia wskazówki poprzestawiały się na ośkach.
Od wczoraj wszystko gra i hula jak powinno! <vw>
Dziękuję wszystkim z zainteresowanie i pomoc!!! <hi>