niebieski dym po odpaleniu ?

[b3tomek]

witam , po odpaleniu autka rano przez kilaka sec. wydostaje sie niebieski dym, silnik też pracuje tak troszke inaczej.
Czy jest to oznaka czegoś i powodu do niepokoju ? czy to normalne w tych autach ?
mam swojego T4 przez tydzień i tak sie zastanawiam...

[Probe041]

Nie to nie jest normalne.

Najprostsza rzecz to uszczelniacze zaworów, a jeśli nie to niestety pierścienie
Jest jeszcze możliwość, że turbo puszcza ale to raczej w czasie jazdy

Jeśli miałby to być źle ustawiony kąt wtrysku to akurat w tym silniku kopcił by na biało, tak samo przy niesprawnych świecach żarowych (tak w tych silnikach przy tych temperaturach też grzeją)

Jaki masz przebieg?

Ile Ci bierze oleju na 1000km? Bo skoro dymi na niebiesko to musi....Na jakim oleju jeździsz? \

I jeszcze jedno, fabrycznie nie szły T4 z 1.9 tdI tylko zwykły TD który właśnie miał 68 mocarnych koni mechanicznych <wink>

[b3tomek]

dzieki za wypowiedz, też tak myślałem ale w komisie tak sciemniał :D
przebieg to 221000 tys. został sprowadzony z belgii, w marcu miał przeglad a na nim 212000 ale srednio w to wierze:) zrobiłem juz 1000 ale nie patrzyłem czy zjadł oleju. W czasie jazdy nie kopci na niebiesko.
po porannym odpaleniu kopci na taki właśnie jasny bardzo niebieski.
jakim olejem jest zalany też nie wiem, będe zmieniał teraz i zastanawiam sie jaki lać ?

[Probe041]

Oj to jak najszybciej sprawdź gdzieś ten poziom oleju, bo stawiam że będzie minimum o ile nie mniej a komputer Ci nie zakrzyczy bo go nie ma <wink>

To, że w czasie jazdy nie kopci na niebiesko to nie znaczy że oleju nie bierze :D

Jeśli przebieg prawdziwy to lałbym syntetyk 5w40 z normą 505.00, a jeśli nie to najmniej 10w40 (turbo nie lubi mineralnego, półsyntetyka w sumie też)

[b3tomek]

sprawdziłem olej jest go prawie maximum.
olej jest czarny ale podobno w dieslach to norma ?
Co do przebiegu to tez mi sie nie widzi, sam nie wiem jaki mu zalać.
syntetyki są drogie a zmienia sie i tak co 10 tys.


A i jak możecie to doradźcie jakiej firmy olej od Dikela :) bo nigdy nie praktykowałem takich silników zawsze PB

[Probe041]

]A kto mówił, że jazda samochodem jest tania? <57> Poza tym myślę, że przy pełnym syntetyku spokojnie mógłbyś wymieniać co 15 kkm

Olej ma być czarny, nie ma się co martwić. Co do firmy to jaka Ci wpadnie w ręce przy twoich założeniach.

Chodzą plotki mówiące tylko że jak lejesz lotos to długo nie polotos <38>

[Wdj40]

U mnie po odpaleniu rano jak chwile postoi to przy ruszaniu też puści niebieska chmurkę :) Ale oleju przez 15kkm bierze z max do min

[mv100]

U mnie po odpaleniu rano jak chwile postoi to przy ruszaniu też puści niebieska chmurkę :) Ale oleju przez 15kkm bierze z max do min

to u mnie po 10kkm następuje zmiana :P popraw się ;)

[Wdj40]

U mnie po odpaleniu rano jak chwile postoi to przy ruszaniu też puści niebieska chmurkę :) Ale oleju przez 15kkm bierze z max do min

to u mnie po 10kkm następuje zmiana :P popraw się ;)

ale ja przeszedłem z 15w/40 na 10w/40 <60>

[mv100]

no ja też...już dawno

[b3tomek]

a ile robicie na takim 15W 40 ? 10 000 czy 15 000 tys. ??

[Sebii]

U mnie po odpaleniu rano jak chwile postoi to przy ruszaniu też puści niebieska chmurkę :) Ale oleju przez 15kkm bierze z max do min

Sorry panowie że odgrzewam kotleta ale mam ten sam problem i nie wiem czy to normalne olej mam 15w40 dopiero zalany??

[FocusMED]

Jak od wymiany do wymiany nie dolewasz to nie szukaj dziury w całym, to jest diesel więc sobie może zakopcić nie jest to nowy silnik.
Swoją drogą zmień olej na 10W40.

[Sebii]

Jak od wymiany do wymiany nie dolewasz to nie szukaj dziury w całym, to jest diesel więc sobie może zakopcić nie jest to nowy silnik.
Swoją drogą zmień olej na 10W40.

Ok dzięki FocusMed za pocieszenie myślałem że coś się dzieje bo miałem remont silnika ale ok zrobię te 10kkm na tym oleju i zmienię na 10w40 i zobaczę czy bierze przy okazji coś oleju, a teraz mam nowy olej zalany zrobione 100km na nim tylko to szkoda go wymieniać

[Kenobi]

w innym temacie piszesz, że regenerowałeś turbinę
natychmiast zmień olej na minimum 10W40, turbiny bardzo nie lubią minerała - szkoda pieniędzy
nie wiem jaki zalałeś, ale taki mineralny który spełnia normy dla turbin VW to ze świeczką szukać
a jeśli robiłeś remont silnika to tylko i wyłącznie full syntetyk, ja mam najechane 375000 i zalewam non stop syntetykiem i chodzi jak w zegarku beż żadnych napraw w silniku

[Sebii]

Kenobi ok zmienię ten olej jak najszybciej wszystko jest zrobione szkoda trochę mi tej kasy co wsadziłem w silnik.
A możesz mi pokazać jakieś zdjęcie z tą świeczką jak to wygląda?
A ty jaki olej lejesz ten syntetyk?? Castrol magnatec może być??

[Kenobi]

A możesz mi pokazać jakieś zdjęcie z tą świeczką jak to wygląda?

chodziło mi o to że, kupic olej mineralny wysokiej jakości z normą VW 505.00 jest bardzo ciężko

ja leję mobil1 5w50 fully syntetic
o olejach jest sporo na forum więc musisz trochę poczytac i decyzję podjąc sam
przy jednym będę się upierał - nie wlewac do TDI oleju mineralnego !!

[supercars]

U mnie z rana jest to samo przy ruszaniu ale tylko przez chwilę i to jak jest temperatura poniżej +8 stopni

[Sebii]

U mnie z rana jest to samo przy ruszaniu ale tylko przez chwilę i to jak jest temperatura poniżej +8 stopni

No to nie jestem sam bo tak samo u mnie jeden dymek pójdzie przy ruszeniu tylko i spokój ale tak musi być na razie olej trzeba z zmienić na 10w40 i wtedy zobaczymy

[Probe041]

Co prawda nie mam TDI ale u mnie w starym charczoku nie puszcza nic na niebiesko w zimie i nie myślę że takie objawy jak opisujecie są normalne ale co ją mogę wiedziec ;-)