klakson fanfara, pneumatyczna pompka

[ceziman]

Witam, mam taki sam zestaw jak ten tu na allegro tylko w zestawie nie mam przekaznika 30A, poza tym nie wiem czy mam sprawna pompke bo dzisiaj podlaczalem na krotko do 12V -+ i nie dmucha...

http://allegro.pl/klakson-fanfara-2-tub ... 03869.html

Pytam do czego potrzebny jest ten przekaznik 30A, czy jest on niezbedny czy tez mozna podlaczyc zestaw od razu w miejsce starego sygnalu bez przekaznika? Pytam bo jestem kompletnym laikiem w tych sprawach <bezradny>

[slimak]

Przekaźnik jest niezbędny, bez niego spalisz styki wyłącznika pod kierownicą. W oryginale przy sygnale dwutonowym przekaźnik jest montowany w polu 11 (drugi od prawej w dolnym rzędzie) skrzynki bezpieczników. Niestety fabryczna instalacja jest zabezpieczona bezpiecznikiem 10A i może nie wytrzymać obciążenia kompresorkiem od fanfary.

[ceziman]

ok dzieki bardzo, chyba juz spalilem.... teraz podlaczylem znow zwykly klakson i ten tez nie dziala.... z czym sie moze wiazac naprawa (cos do wymiany, jakies rozkrecanie?) bo do elektryka bede mogl najwczesniej we wtorek....

[FocusMED]

Myślę że jak na razie spaliłeś tylko bezpiecznik.

[ceziman]

sprawdzilem bezpieczniki te co sa we wnetrzu auta i sa OK, jak naciskam na kierownicy na przyciski od sygnalow to slysze tylko takie "pykanie" i nic wiecej... a jesli wlasnie spalilem te styki wyłącznika pod kierownicą tak jak kolega wyzej pisze to jak to naprawie?

[FocusMED]

Skoro słyszysz tykanie to styki pod kierownicą są ok bo przekaźnik tyka, szukaj między przekaźnikiem a klaksonem. Chyba że styki w przekaźniku zjarałeś ale w to wątpię.

[andrewa1]

Witam, mam taki sam zestaw jak ten tu na allegro tylko w zestawie nie mam przekaznika 30A, poza tym nie wiem czy mam sprawna pompke bo dzisiaj podlaczalem na krotko do 12V -+ i nie dmucha...

http://allegro.pl/klakson-fanfara-2-tub ... 03869.html

Pytam do czego potrzebny jest ten przekaznik 30A, czy jest on niezbedny czy tez mozna podlaczyc zestaw od razu w miejsce starego sygnalu bez przekaznika? Pytam bo jestem kompletnym laikiem w tych sprawach <bezradny>

kolego badziew jakich mało poza tym opis jest wzięty z powietrza nie od tego zestawu

sprawdzilem bezpieczniki te co sa we wnetrzu auta i sa OK, jak naciskam na kierownicy na przyciski od sygnalow to slysze tylko takie "pykanie" i nic wiecej... a jesli wlasnie spalilem te styki wyłącznika pod kierownicą tak jak kolega wyzej pisze to jak to naprawie?

jeśli spaliłeś styki to wymiana przełącznika a dokładnie połowy

[pacark]

przed przeglądem zmień na zwykły sygnał bo pneumatyczne w osobówkach są zabronione, policjant za taki klakson może zabrać dowód

[andrewa1]

przed przeglądem zmień na zwykły sygnał bo pneumatyczne w osobówkach są zabronione, policjant za taki klakson może zabrać dowód

jakiś konkretny przepis paragraf na poparcie wypowiedzi <england>

[pacark]

poszukam bo sam jestem ciekaw tego przepisu, a wiem to od pana diagnosty jak mu zatrąbiłem moją tubą ;-) na przeglądzie

[andrewa1]

poszukam bo sam jestem ciekaw tego przepisu, a wiem to od pana diagnosty jak mu zatrąbiłem moją tubą ;-) na przeglądzie

zanim znajdziesz to ja poszukałem

Rozdział 1
Warunki techniczne pojazdów

Art. 66.

1. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:
nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych;
nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych;
nie powodowało niszczenia drogi;
zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu;
nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.

nie ma w całej ustawie zakazu montowania takich klaksonów na powietrze no chyba że generują zmienne tony <33>
no ale to tez nie tak do końca



4. Zabrania się:
................albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie;

to akurat dotyczy syren straży ,policji , pogotowia ,itd.....

[ceziman]

Koledzy sympatyczni na szczescie skonczylo sie spalonym bezpiecznikiem tym najzwyklejszym. Ja "LAMA" nie zauwazylem, ze jest przepalony i myslalem, ze poszlo cos wiecej. Dzisiaj wymieniony bezpiecznik i zamontowany stary dobry poczciwy sygnal :)

[Wojtas.]

Witam

Stwierdziłem że nie ma sensu zakładać nowego tematu więc odkopuję ten. Ja również mam pneumatyczną trąbkę ,sęk w tym że nie wiem jak i gdzie na dachu ją założyć tak by nie wiercić dziury w dachu. Kiedyś mieliśmy ja zamontowaną w Vito gdzie nie trzeba było robić żadnych dziur w dachu.

Tak to się kiedyś prezentowało :)
http://www2.picturepush.com/photo/a/2784260/480/Mercedes-Vito/mercedes003dq2.jpg

Proszę o jakieś wskazówki ;)

Pozdrawiam

[FocusMED]

Ja mam w karetkach zamontowane pod zderzakiem z lewej strony a kompresor przez akumulatorem. Jak masz na dachu to trąbka powinna mieć osłonę żeby w czasie jazdy nie "łykała" powietrza. Co do wcześniejszych postów, klakson pneumatyczny nie jest zabroniony do puki ma jeden ton. Natomiast kolego andrewa1 nie ma znaczenia czy sygnał o zmiennym tonie jest pneumatyczny czy modulowany elektronicznie, również bez znaczenia jest rodzaj modulacji, nie masz prawa mieć tak owego w samochodzie a posiadanie w czasie kontroli skończy się konfiskatą i mandatem.

[aztec]

jak w mojej teczce oryginalny klakson zaczął poadać też pomyślałem o pneumatycznym ale skończyło się na podwójnym - dwutonowym ze skody octavii i wcale nie żałuję bo jest głośno i nie jest to "chińskie rzemosło"

[Piter]

Ja mam zamontowaną trąbę przed lewym kołem w zderzaku- troszkę się nagimnastykowałem, ale jakoś upchałem, kompresor jest pod lewym przednim światłem. Z tego co pamiętam to 85dB jest max, choć ostatnio miałem kontrole policji wyskoczyło 96 i się tylko zaśmiali, że fajnie trąbi :)