Nowy busik na forum - potrzebne wsparcie merytoryczne

[Młoody]

Witam wszystkich serdecznie!

Tym postem zaczynam swoją długą i mam nadzieję, że owocną pracę nad moim VW T4. Udało mi się pozyskać samochód od jednej z Komend Policji.

Auto było już wysłużone, więc trafiła mi się nie lada okazja aby wpadło w moje ręce na bardzo korzystnych warunkach. Zdając sobie sprawę z ogromnego nakładu jaki mnie czeka postanowiłem, że nic mi nie szkodzi zaryzykować smile

Egzemplarz, który otrzymałem posiada silnik 2,5 Tdi o mocy 75 kW.
Jedyne informacje jakie posiadam to jego numer nadwozia WV1ZZZ70Z3X040065. Przebiegu nie dało się ustalić - życzliwi funkcjonariusze zabrali zegary do innego auta. Dodatkowo spuścili wszystkie płyny z każdego możliwego układu.
Nie mam nawet informacji o jakimkolwiek wyposażeniu posiadanym przez to autko... Nie wiem czego może brakować.

Wyciągnięto z niego chłodnicę oraz kilka innych elementów, które staram się skompletować. To jednak jeszcze nic...
Najgorszą rzeczą jest pasek rozrządu, który znalazłem rozerwany pod maską. Pasek leżał sobie luzem - w komendzie powiedziano, że "został zerwany przez mechaników jak próbowali coś tam wyciągnąć".
Są więc dwie opcje - albo silnik sprawny albo muszę szukać nowego.

Na początek będę chciał ograniczając koszta minimalnym nakładem sprawdzić stan silnika - tutaj zwracam się o pomoc przy ustaleniu jaką minimalną ilość oleju muszę zdobyć aby zalać silnik na to sprawdzenie. 5 litrów? 6 litrów?
Co oprócz założenia pasków i podłączenia chłodzenia powinienem sprawdzić przed tą próbą?

Z góry będę bardzo wdzięczny za pomoc ;)

[chmielik]

Do silnika wchodzi ok 5,5 litra
Do układu chłodzenia chyba od 5-7 litrów w zależności od wersji
Sprawdz świece
Posprawdzaj masy na silniku i rozrusznkiu
Sprawdź olej w skrzyni

[Kenobi]

według vinu rocznik to 26.08.2002 silnik ACV
5.5 litra oleju do silnika
5-6 litrów chłodziwa ( zależy ile nagrzewnic )
do skrzyni około 2 litrów

mam nadzieje że masz świadomośc, że założenie pasków to mało
trzeba ustawic cały rozrząd od początku od strony napędu i od strony pompy
oprócz tego cienko widzę bez dostępu do VAGa i kumatej osoby aby sprawdziła podłączenie wszystkich czujników bez tego TDI nie ruszy

[autoholik]

Witaj jak mniemam kupiłeś auto po OPP daj jakieś fotki to ci podpowiem czego brakuję ponieważ na codzień naprawiam te auta i co nieco o nich wiem . Będąc realistom i świadkiem co się dzieje z autami wycofanymi mogę napisac że masz sporo pracy przed sobą ale życzę wytrwałości i cierpliwości w osiągnieciu celu .

[Młoody]

mam nadzieje że masz świadomośc, że założenie pasków to mało
trzeba ustawic cały rozrząd od początku od strony napędu i od strony pompy
oprócz tego cienko widzę bez dostępu do VAGa i kumatej osoby aby sprawdziła podłączenie wszystkich czujników bez tego TDI nie ruszy

Czy mógłbym prosić o jakieś instrukcje, schematy czujników?

Witaj jak mniemam kupiłeś auto po OPP daj jakieś fotki to ci podpowiem czego brakuję ponieważ na codzień naprawiam te auta i co nieco o nich wiem . Będąc realistom i świadkiem co się dzieje z autami wycofanymi mogę napisac że masz sporo pracy przed sobą ale życzę wytrwałości i cierpliwości w osiągnieciu celu .

Na całe szczęście busa dostałem całkowicie za darmo - dlatego właśnie zdecydowałem się na jego uruchomienie i inwestycję paru złotych. Okoliczności przekazania opiszę jak uda mi się go zrobić ;)

Jutro za dnia, jak będzie jasno, porobię zdjęcia i prześlę na PW albo tutaj ku ogólnej informacji.

Dzięki za zainteresowanie tematem!

[slimak]

Zdradź skąd jesteś, może w okolicy znajdzie się ktoś chętny do pomocy. Co do podłączeń to jak napisał Kenobi zorganizuj VAG'a i zacznij od podłączenia auta i sprawdzenia czujników i obowiązkowo immo.

[Młoody]

Ja jestem z Warszawy. Nie wiem czy tutaj ktoś będzie chętny do pomocy.
Auto również służyło w KSP.

[Kenobi]

<01> <01> <01> <01> <01>
uwielbiam takie wyzwania

oprócz tego wszystkie instrukcje masz w tym dziale na początku listy tematów

[Młoody]

Widzę, że na Kenobiego będzie można liczyć? :)

Auto stoi na razie w okolicy mokotowa...

[slimak]

Widzę, że na Kenobiego będzie można liczyć? :)

Jak dwa plus dwa to cztery! W razie czego dzwońcie <38>

[Kenobi]

łatwo nie będzie
sporo rzeczy już robiłem w swoim, ale rozrządu bałem się dotykac
szczególnie, że dostęp przechlapany
jeśli chodzi o szczegóły i wstępne oględziny to już na PW ustalimy jak się spotkac
tu będziemy opisywac i radzic się innych co i jak zrobic

[czester52]

Lepiej nie mogłeś trafić. Kenobi nie dość, że zna się na tym, to jeszcze podchodzi do tego z pasją. Na 100% ci pomoże. A jak będziesz chciał doprowadzić busa do takiego wyglądu, jak ma policja, to odezwij się do Andrewa1, on na ten temat trochę może powiedzieć ;)

[autoholik]

Mnie to się nasuwa tylko jedno pytanie a mianowicie jaka była przyczyna wycofania auta z czynnej służby .Te auta nie idą za płot z byle powodu zazwyczaj a autko dlatego rozkompletowane tak bo musiał być to jeden z pierwszych TDI wycofanych i posłużył jako dawca . Ale z pomoca forum powinno być tylko lepiej . Trzymam kciuki za ciebie .

[czester52]

Gorzej niż w policji, to na pewno nie będzie miał :)

[kazik1964]

Witam nie wiem czy Kenobi zajmie się twoim autem po całości.Ale jakby były jakieś problemy,to mam warsztat w którym mają sporo części na podmiankę. A jak zajdzie potrzeba to i cały motor się znajdzie

[Młoody]

Już zdradzę o co chodzi.
Bus został przekazany do Stołecznego WOPR w ramach współpracy. Auto dostałem 'na stan' i tylko ja będę go użytkował.
Bardzo podpasowała nam zabudowa (tylny układ foteli) dzięki której będziemy mogli za pomocą busa transportować ludzi na działania.

Bus wycofano oficjalnie z powodu 'pęknięcia wałka półosi' - zdanie Wydziału Transportu.

Pracy dużo ale damy radę i efekt końcowy powinien być super :)

[czester52]

Pytanie jakie masz fundusze i ile masz czasu. Bo od tego wiele zależy. Bo nie wiemy, czy chcesz co się da nowe, czy raczej wszystko najtaniej.

[Kenobi]

nie wiem czy Kenobi zajmie się twoim autem po całości.

no wiesz warsztatu nie mam i czasu na długie osobiste grzebanie też,
ale myślę, że nie o to tu chodzi, a raczej o rady co i jak i gdzie aby teczka wróciła do życia bez kupowania drugiej całej na części
pojadę, obejrzę i wykorzystując całą posiadaną wiedzę powiem co o tym myślę i ile moim zdaniem będzie do roboty,
później tu wszystkie spostrzeżenia opiszę i razem będziemy myślec co dalej

[Młoody]

ale myślę, że nie o to tu chodzi, a raczej o rady co i jak i gdzie aby teczka wróciła do życia bez kupowania drugiej całej na części
pojadę, obejrzę i wykorzystując całą posiadaną wiedzę powiem co o tym myślę i ile moim zdaniem będzie do roboty,
później tu wszystkie spostrzeżenia opiszę i razem będziemy myślec co dalej

Za to będę właśnie najbardziej wdzięczny!


Jako fundusze mam zabezpieczone kilka złotych - uważam, ze spokojnie mi wystarczy.
Termin? Początek sezonu letniego 2012 (na EURO w Warszawie...) czyli marzec-kwiecień...

[kazik1964]

Sory Kenobi jeśli poczułeś się urażony ale nie chodziło mi o twoją wiedzę. Chciałem tylko pomóc w zorganizowaniu gratów

[czester52]

To czasu jest sporo. Myślę, że na następny zlot przyjedziesz swoim t4. Pytanie jeszcze dość ważne. Czy masz może garaż? Albo jakieś miejsce zadaszone, coby w zimie można było grzebać, bez odmrożeń kończyn.

[Kenobi]

No więc byłem i widziałem, zdjęć nie robiłem, bo nie warto
sprawa przedstawia się tak, że braków co nie miara
niestety moim zdaniem panowie policjanci wprowadzili w błąd ( nasuwa mi się bardziej dosadne określenie ) historią o rzekomo uszkodzonym pasku rozrządu przy jakimś tam demontażu czegoś tam - nie wiem co od tej strony można demontować skoro alternator, pompa wspomagania, koło pasowe z rolkami siedzą na swoim miejscu
uzasadnienie: - po zajrzeniu na silniku leżał zerwany pasek zębaty ale.... o szerokości max 8m, myśle sobie, że jakoś nie kojarzę aby ten silnik był w taki wyposażony <38>
po bliższym obejrzeniu ewidentnie pasek zeszlifowany z jednej strony, widać zadziory - mówię więc, że jak dla mnie to on się zerwał raczej w trakcie działania silnika i żeby go doprowadzić do takiego stanu to trzeba było się nieźle postarać
sprawdzając braki innych elementów ( lista poniżej ) coś mnie tknęło i postanowiłem poruszać zębatką napędzającą wałek rozrządu i co <szok> ....
wałek stoi, a zębatkę można obracać o około pół obrotu w przód i tył używając dwóch palców
także uważam że głowica jest trafiona na 100%
reszta braków z grubsza:
chłodnica cieczy z wężami
chłodnica wspomagania
zbiorniczek wyrównawczy
dogrzewacz
czujniki temperatury
osłony aku
część wężyków podciśnienia
rozkręcona hydraulika sprzęgła
zegary
uwalonej półosi już nie było sensu zgłębiać - teoria moja taka, że zerwało pasek rozrządu silnik stanął kołkiem w czasie jazdy i ukręciło półoś

jedynym plusem jest jak na polcyjkę buda w wyjątkowo dobrym stanie - lepsza niż moja w niektórych miejscach, nawet na rantach nadkoli praktycznie brak purchli

no cóż decyzja taka, że udają się do policji po kolejnego rozbitego ale z podobno dobrym silnikiem i robimy przekładkę
resztę zapewne dopisze autor wątku

[Młoody]

W poniedzialek kolejne ogledziny - tym razem dawcy...

Kenobi - jeszcze raz dzieki!

Edit:

Już po oględzinach. Udało się namierzyć jednego busa z rocznika 2000 z identycznym silnikiem bez żadnego śladu grzebania przy nim... Niestety nie ma zgody mundurowych aby cokolwiek w nim działać na terenie ich parkingu. Dzisiaj postaram się dorzucić kilka zdjęć.

Decyzja o przekazaniu powinna być na przełomie 2-3 tygodni