Brak wskazań temperatury silnika. Naprawa po pożarze.

[Siberian Express]

Na początku muszę się przyznać do zaniedbań. Silnik 2,4D AAB. Przestała mi się wyłączać elektryczna pompka obiegu wody. Pracowała stale. Problem tkwił w czujniku, ale nie mogąc go chwilowo wymienić, po prostu odłączyłem pompkę. Potem również przestsał działać wskażnik temperatury. Zignorowałem to,- auto nigdy mi się nie przegrzewało i włączały się wentylatory chłodnicy, więc stwierdziłem że" auto wie" jaką ma temperaturę, tylko nie pokazuje..
Po dłuższym czasie ostatecznie całkowice spalił się czujnik tempeatury, trójnik w którym był zamontowany , razem z drugim czujnikiem, wiązka kabli do tych czujników, przewody świec żarowych, pancerze linek gazu i ssania, które przechodziy w pobliżu..
Musiałem więc wymienić trójnik i dwa osadzone w nim czujniki temperatury płynu, 4 i 2 pinowy. Liczzyłem że po naprawie na powrót bedzie działać wskażnik temperatury i pompka obiegu płynu.. Niestety, pompka się nie włącza a czujnik jest martwy. Próbowałem przeltować zimne luty na zegarach.. brak rezultatu.. Muszę jakoś zdiagnozować problem i jest kilka możliwości:
1 Ciagle mam to samo uszkodzenie co przed pożarem, np jakaś przerwa w instalacji w zupełnie innym miejscu
2 Nieprawidłowo połączyłem wiązkę( musiałem dosztukować spaloną wiązkę i pomimo że starałem się prawidłowo odtworzć, pomyliłem się w połączeniach
3 uszkodzony jest zegar (no alejeszcze pompka..)
Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć czy jast jakiś sposób sprawdzenia prawidłowości podłączeni kostki czujnika 4 pinowego, np przez połączenie którychś pinów lub podanie napięcia z zewnąrz..
Może jakieś innse sugestie? Elektryk nie wchodzi w grę, taka usługa w miejscu gdzie jestem przekroczyła by wartość auta <<sarkastyk>

[Adampio]

Po pierwsze primo znajdź wlasciwy fragment na www.t4-wiki.de, gdzie poza opisem będą cząstkowe schematy.
U mnie (AAB '95) pompka zaailana jest dopier…login to view the rest of this post