Przedlift/polift - wszystkie różnice

[Johnny]

UWAGA: TEN POST JEST AKTUALIZOWANY ZGODNIE Z UWAGAMI WYMIENIANYMI PONIŻEJ.

Na forum może i jest trochę napisane na temat różnic wersji przedliftowych (do 1996r.) i poliftowych (po 1996r.), ale są to wybiórcze strzępki informacji porozrzucane po najróżniejszych wątkach. Proponuję zatem stworzyć jeden wątek w którym kompleksowo byłyby opisane wszystkie różnice jakie występują w wersjach przed i po '96 roku (istnieje może konkretne data, która rozgranicza przed- i polift w egzemplarzach z '96r.?). Moją intencją jest stworzenie listy, która zawierałaby informacje o tym, które części pozostały niezmienione i można je zamiennie montować w egzemplarzach przed- i poliftowych na zasadzie plug&play (bez żadnych przeróbek) a które nie będą wzajemnie pasowały.

Mam w tym oczywiście swój interes, ponieważ nadarzyła się okazja, żebym kupił w niewielkich pieniądzach T4 1.9TD z '95 roku i chciałem go wziąć jako dawcę części zapasowych do mojego T4 (niegdyś, przed swapem) różnież 1.9TD, ale z '97 roku ;) Oglądałem już potencjalnego dawcę i stwierdzam, że tych różnic jest naprawdę sporo, zarówno w nadwoziu, wnętrzu jak i częściach mechanicznych.

Poniżej aktualizowana lista różnic pomiędzy przed- i po-liftem wraz z komentarzem czy części te można stosować zamiennie:

NADWOZIE:

1. po '96r. pojawił się tzw. "długi przód" (dłuższy o ok. 10cm) - różnice są wizualne (inne, bardziej obłe kształty blacharki, skośne lampy) i mechaniczne (inaczej mocowana chłodnica, którą jednak nadal można odchylać) - warto zaznaczyć, że "długi przód" był opcją i wychodził równolegle z "krótkim przodem" (bardziej kwadratowe kształty blacharki, prostokątne lampy, uchylna chłodnica) do końca produkcji w 2003r. - części z "krótkiego przodu" i "długiego przodu" nie można wzajemnie stosować, wchodzi w grę jedynie całkowita przekładka "krótkiego przodu" na "długi" (lub drugą stronę, ale raczej nikt tego nie robi).
2. przednie błotniki - przed liftem są zgrzewane (niezdejmowalne) a po lifcie przykręcane (zdejmowalne)
3. zderzaki (przód i tył) - przed liftem są 'kwadratowe' i węższe a po lifcie zaokrąglone i szersze, różnią się sposobem mocowania i bez przeróbek nie można ich zamiennie montować
4. drzwi przesuwne - przed liftem mają "długi próg" a po lifcie krótki i nie można ich zamiennie stosować (?) / boczna szyna jest taka sama (?)
5. drzwi kierowcy i pasażera - ponoć istnieją różnice w mocowaniach zawiasów? Na oko zdaje się, że będą zamiennie pasowały (?)
6. lusterka boczne - są takie same i można je zamiennie stosować (?)
7. tylna klapa - ponoć istnieją różnice w mocowaniach zawiasów? Na oko zdaje się, że będą zamiennie pasowały (?)
8. maska/pas przedni/grill - są takie same (krótki przód) i można je zamiennie stosować (?)
9. lampy przednie (prostokątne), kierunkowskazy i lampy tylne są takie same i można je zamiennie stosować (?)
10. wszystkie szyby - są takie same i można je zamiennie stosować; w przedniej szybie po '96 roku pojawiła się antena (?)
11 poszycia boczne i dach - są takie same i można je zamiennie stosować (wyciąć i wspawać) (?)
12. podłoga - jest taka sama i można ją zamiennie stosować (wyciąć i wspawać) (?)
12. koła - przed liftem "płytsze" felgi stalowe z prostokątnymi otworami wentylacyjnymi a po lifcie "głębsze" felgi stalowe z okrągłymi otworami wentylacyjnymi - można je zamiennie stosować, o ile zacisk hamulcowy nie przeszkadza.

WNĘTRZE:

1. Tu można wyróżnić dwa "face liftingi" - pierwszy dotyczący modeli z lat '96-'98, obejmujący tzw. "zielone zegary" (i zielone podświetlenie deski), inną kierownicę, przyciski i panele deski rozdzielczej, oraz drugi z lat '99-'03 obejmujący tzw. "niebieskie zegary" (i niebieskie podświetlenie deski), kierownicę, przyciski i panele deski rozdzielczej - części nie są zamienne pomiędzy poszczególnymi face liftingami (jedynie wewnątrz modeli z roczników z poszczególnych liftingów)
2. kierownica - przed liftem duża jak w autobusie, po lifcie mniejsza i w różnych wersjach, ale można je zamiennie stosować (?)
3. manetki - przed liftem kwadratowe, lewa to kierunkowskazy, i światła drogowe (tzw. długie) a prawa to wycieraczki i spryskiwacze / po lifcie bardziej okrągłe, funkcje te same (+ na lewej mógł być tempomat) ale różni się też obudowa kolumny kierownicy i nie można ich wzajemnie stosować (?)
4. przełącznik świateł awaryjnych - przed liftem za kierownicą / po lifcie na panelu deski rozdzielczej (w kilku wersjach) i nie można ich wzajemnie stosować
5. włącznik świateł pozycyjnych i mijania (tzw. krótkich) - przed liftem w formie trójpozycyjnego "klikanego" przełącznika z lewej strony kierownicy / po lifcie w formie obrotowego pokrętła w zintegrowanym panelu wraz z regulacją wysokości świateł. - nie można ich wzajemnie stosować
6. wszelkie przełączniki deski rozdzielczej - przed liftem w formie "klikanych" prostokątnych przełączników / po lifcie wciskane przełączniki typu push/pull - nie można ich wzajemnie stosować
7. deska rozdzielcza/kratki nawiewów/osłona licznika/zaślepki panelu deski/maskownice głośników - prze liftem bardziej "kwadratowe" / po lifcie bardziej zaokrąglone i generalnie w innym kształcie - nie można ich wzajemnie stosować
8. panele sterowania nawiewami - przed liftem zasadniczo w formie suwaków / po lifcie w formie pokręteł - nie można ich wzajemnie stosować
9. licznik - przed liftem na linkę, z analogowym zegarkiem zamiast obrotomierza, licznik przebiegu w formie mechanicznego bębna z przeskakującymi cyferkami / po lifcie (w wielu różnych wersjach) na impulsator, z elektronicznym licznikiem przebiegu, cyfrowym zegarkiem, z obrotomierzem i wieloma innymi funkcjami (w zależności od wersji) - nie można ich wzajemnie stosować
10. fotele - przed liftem starsze wzory tapicerek i mocowanie fotela do podstawy przed boczne otwory / po lifcie nowe wzory tapicerek, i fotele mocowane do podstaw bez bocznych otworów (wersje blaszak, transporter, caravelle są takie same i można je wzajemnie stosować (mocowanie do nadwozia jest takie samo (?) Multivan - po '99r. (?) inne mocowanie pasów bezpieczeństwa w przednich fotelach oraz inne mocowanie foteli 2-ego rzędu i rozkładanej kanapy do nadwozia (nie na "grzybki")
11. plastiki wnętrza/boczki/podsufitka - (?)
12. gumowe wykładziny - (?)

MECHANIKA:

1. po '96r. pojawiła się cała gama silników TDI. Silniki 1.9D/1.9TD - bez większych różnic w całym okresie produkcji, można ich elementy stosować wzajemnie (?) / silnik 2,4D - bez większych różnic w całym okresie produkcji, można jego elementy stosować wzajemnie (?) / silniki benzynowe 2.0B i 2.5B - (?)
2. manualne skrzynie biegów w obudowie 02B - mogą być stosowane zamiennie zarówno przedlift jak i polift do silników 1.9D, 1.9TD, 2.4D, 2.0B, 2.5B i 2,5 TDI (tylko wersje o mocy 88KM), trzeba jedynie mieć na uwadze prędkości przełożeń (wolna/szybka skrzynia) / po lifcie trzeba zwrócić uwagę na inny rodzaj dolnego mocowania skrzyni do sanek (tzw. "płetwa" lub "łyżwa") - zatem są częściowo zamiennie kompatybilne
3. elementy zawieszenia - przed liftem inny wózek (tzw. "sanki") pod silnikiem, co skutkuje węższym rozstawem kół, inną średnicą sworzni i drążków kierowniczym / po lifcie szerszy rozstaw kół, średnica sworzni i drążków kierowniczych - nie można ich wzajemnie stosować (?)
4. przekładnia kierownicza (tzw. "maglownica") - takie same przed i po lifcie i można je zamiennie stosować w zależności od wersji (?)
5. układ hamulcowy - przed liftem tarcze z przodu, bębny z tyłu / po lifcie tarcze na obu osiach - częściowo można je stosować zamiennie w zależności od posiadanej wersji (?)
5. obudowy filtra powietrza - przed liftem okrągłe / po licie prostokątne - nie można ich wzajemnie stosować
6. filtr kabinowy - przed liftem bez filtra (?), za to "komin" kierujący powietrze do kabiny mocowany do maski/ po lifcie filtr mocowany do ściany grodziowej - nie można ich wzajemnie stosować
7. mechanizm wycieraczek - taki sam przed i po lifcie - można go wzajemnie stosować (?)

[niebieski-n2]

Chłodnicę w długim przodzie można odchylać.