uszkodzona koncówka wtrysku
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
Byłem na sprawdzeniu, dwa wtryski leją i sie zawieszają , ciśnienie otwarcia tych wtryskiwaczy jest za wysokie ,to pewne przez wieszające się końcówki tak myślę . Sama wymiana końcówek wystarczy czy wymaga to regulacji , zastanawiam sie nad zwrotem, ale niema gwarancji czy następne nie będą takie same.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
Dziś jadę zwrócić wtryski, gość nie robił problemów, był zdziwiony , wtryski wyjęte z auta ,którym sam jezdził ,stanął na pasek rozrządu ponad rok temu. Człowiek który sprawdzał mi te wtryski powiedział , że ciśnienie otwarcia było tak wysokie, że ten samochód nie powinien wogóle odpalać, a on odpalał od strzała więc pompa jeszcze niezła, albo ten co sprawdzał co poknocił .
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
Włożyłem kolejne wtryski z ajt , silnik pracuje miękko , gorący na wolnych obrotach pracuje ładnie bez spalin , dopiero przytrzymanie na wysokich, powoduje pojawienie się siwo niebieskich spalin, niema tego dużo ale wcześniej tego nie było. Wrzucę jeszcze raz logi , myślę że pompa jednak nie wyrabia z kątem wtrysku.
http://vaglogi.pl/log-014_013_73o73S.html
http://vaglogi.pl/log-000_001_5iH99.html
http://vaglogi.pl/log-000_004_Vis1VSI.html
http://vaglogi.pl/log-014_013_73o73S.html
http://vaglogi.pl/log-000_001_5iH99.html
http://vaglogi.pl/log-000_004_Vis1VSI.html
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
Opóźniony kąt wtrysku, wyreguluj to się wyjaśni czy to tylko to czy jeszcze coś.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
ok. jeszcze raz go wyreguluje, teraz poczekałem aż ostygnie i ciężko odpala , jutro dam do przodu.
Przestawiłem trochę do przodu, dziś zauważyłem że ten niebiesko-siwy dymek pojawia się w chwili nagrzewania silnika. Po osiągnięciu pełnej temp. już go tak nie widać, wygląda to jak uszczelniacze albo turbo . W wylocie turbiny jest lekko zaolejone ale na obrotach nic nie chlapie, luzu wzdłużnego niema jest lekki osiowy którego nie czuć zaraz po zgaszeniu jak jest olej, jednak w muszli od strony gorącej jest zatłuszczone , nie wiem czy to pozostałości po lejącym wtrysku czy olej. Wrzucam logi z dzisiejszego dnia.
http://vaglogi.pl/log-013_014_oiR707J.html
http://vaglogi.pl/log-000_001_mkvhE7K.html
http://vaglogi.pl/log-003_004_lh77W4.html
http://vaglogi.pl/log-010_007_TKq3Z0.html
Przestawiłem trochę do przodu, dziś zauważyłem że ten niebiesko-siwy dymek pojawia się w chwili nagrzewania silnika. Po osiągnięciu pełnej temp. już go tak nie widać, wygląda to jak uszczelniacze albo turbo . W wylocie turbiny jest lekko zaolejone ale na obrotach nic nie chlapie, luzu wzdłużnego niema jest lekki osiowy którego nie czuć zaraz po zgaszeniu jak jest olej, jednak w muszli od strony gorącej jest zatłuszczone , nie wiem czy to pozostałości po lejącym wtrysku czy olej. Wrzucam logi z dzisiejszego dnia.
http://vaglogi.pl/log-013_014_oiR707J.html
http://vaglogi.pl/log-000_001_mkvhE7K.html
http://vaglogi.pl/log-003_004_lh77W4.html
http://vaglogi.pl/log-010_007_TKq3Z0.html
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
W logach teraz wygląda to już dobrze. Można by było delikatnie opóźnić aby wypełnienie zaworu było w okolicy 50% bo teraz leży na maksa ale to już są niuanse dla maniaka.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: uszkodzona koncówka wtrysku
Od poniedziałku mam trochę jeżdżenia , więc go rozruszam i poobserwuję turbinkę , mam nadzieje że już wszystko będzie ok. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i pomoc !
