Benzyna CHECK ENGINE i błedy P0113 i P0102

[vwyogi]

Taka sytuacja silnik 2.8 benzyna i pali się chceck engine. VAG COM pokazuje dwa błędy:
P0113 Intake air Temp Sensor ( G42 ) Signal too high
P0102 Air flow Sensor ( G70 ) signal too low
Oba Intermittent czyli sporadyczne. Innych błedów od check engine brak
Po skasowaniu wywala je znowu. Oba błedy od przepływomierza. Kupiłem drugi używany, ale po fabrycznej regeneracji i to samo. Mój przepływomierz wsadzony do innego auta błedów nie wywala

Przetrzepany internet krajowy i angielskojezyczny sugeruje uszkodzoną wiazkę między ECU a przepływomierzem
Na przepływomierzu ( 5cio pinowy ) sprawdzona masa, zasilanie z ECU 5V i zasilanie 12V i OK.

Wsadziłem nawet drugiego kompa ze sciągnietym IMMO ( dzięki hoopsi ) i po odpaleniu Check engine nie pokazał ale po 7 kilometrach już sie świecił. Tego nowego kompa jeszcze nie skanowałem VAGCOM-em

I teraz pytania:
1) ma ktoś rozpiske do AMV który PIN na ECU jest do czego? Rozpiski na necie są z innych VW i nie pokrywają sie z T4 ( moze na wiki? )
2) co moze jeszcze wywalac chceck engine i nie pokazywac błedów?
3) jakies ine pomysły?

[bigos1966]

Sprawdź filtr powietrza, może jest zapchany. Rozpiskę pinów jutro zobaczę.
https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G70_(Luftmassenmesser)…login to view the rest of this post