T4 wypluwa wodę

[sebamazur]

Witam ,

Pacjent T4 2.4 d
Wczoraj kupilem w/w autko . I na dzien dobry mam z nim problem .
Mianowicie sprzedawca powiedzial ze trzeba wymienic czujnik w chlodnicy od wentylatorow wiec to zrobilem . No i zaczely sie jaja . Auto wypluwa wode tj plyn chlodniczy . Podczas licznych prob odpowietrzania tym zaworkiem na wezu do nagrzewnicy niby wszystko jest ok a za chwile wypluwa wode ze zbiorniczka wyrownawczego i znowu sie zapowietrza. Ma ktos jakis pomysł ?? ew. czy na drugien nagrzewnicy tez jest jakis odpowietrznik ? gdzie ona sie znajduje ? Mysle ze nadal jest zapowietrzony bo raz grzeje w kabinie a raz nie

[Kenobi]

Klasyczny objaw walniętej uszczelki pod głowicą lub pękniętej głowicy, co jest standardowym mankamentem tych silników. Oby nie ale raczej nadziei bym nie miał. Te silniki jak są sprawne to po paru kilometrach jazdy same się bez problemu odpowietrzają.

[sebamazur]

A czy jest mozliwosc zeby sprawdzic co to ?
Ew czy moge na tej podstawie zadac od sprzedajacego zwrotu czesci pieniedzy lub oddac mu auto ?

[Kenobi]

A czy jest mozliwosc zeby sprawdzic co to ?

Badanie CO2 w płynie chłodniczym w zbiorniczku wyrównawczym, a tak najprościej to zakręć zbiorniczek odpal silnik i jak zaczną twardnieć węże chłodnicze tak, że nie można ich ugiąć palcem to właściwie sprawa jasna.

Ew czy moge na tej podstawie zadac od sprzedajacego zwrotu czesci pieniedzy lub oddac mu auto ?

Na prawie się nie znam ale myślę, że tak jako stwierdzenie wady ukrytej. Niestety jaki byłby koszt naprawy to wyjdzie dopiero po zdjęciu głowicy i jej sprawdzeniu. Może się okazać, że tylko uszczelka, a może cała głowica na złom się nadaje.

[sebamazur]

Wlasnie najlepsze jest to ze weze nie robia sie twarde. Caly czas sa miekkie.

[Kenobi]

Sprawdź wszystko dokładnie, przejedź się parę kilometrów i zobacz czy gdzieś nie ucieka płyn w okolicach zbiorniczka. Jeśli sprzedający wiedział o sytuacji mógł coś zrobić aby ciśnienie uchodziło typu przerobienie korka aby stale był otwarty. Mnie osobiście nie przychodzi inny pomysł na przyczynę wyrzucania płynu przez zbiorniczek i ciągłe zapowietrzanie się układu ogrzewania. Zostaje pomiar CO2. Może ktoś inny ma jakiś pomysł.

[Adampio]

Wypluwa wodę przy zamkniętym korku?

[SP9RTN]

Jeśli po odpowietrzeniu cały czas lecą bąbelki w zbiorniku wyrównawczym, to na 100% padła uszczelka głowicy, albo pękła głowica.
Ciekawostka odnośnie analizy CO2, sprzed miesiąca:
- Polonez 1,9 Diesel, ze wszelkimi oznakami padniętej uszczelki głowicy ( bąble w zb. wyrównawczym, okresowe wyrzucanie płynu, słaba kompresja na 1 cylindrze ).
Wielokrotna analiza CO2 w zb. wyrównawczym nic nie pokazuje, bąble lecą, płyn się nie odbarwia nawet po 15 min.
Ten sam płyn odbarwia się po kilku s dmuchania paszczą <38>
Puszczenie spalin z wydechu powoduje natychmiastowe odbarwienie.
Głowica zdjęta, ewidentne przepalenie uszczelki między cylindrem i kanałem wodnym.
Głowica splanowana, założona nowa uszczelka, silnik od miesiąca chodzi jak zegarek.
Wniosek: negatywny wynik testu CO2 nie daje powodu do radości.

[Probe041]

Uszczelka metalowa to sobie na CO2 można wróżyć a nic nie wyjdzie w ten sposób w tym przypadku