Szanowni Elektrycy, pomóżcie!
Przy ciągnięciu przewodu prądowego między I-szym a II-gim aku zgubiłem tymczasowe zasilanie bezpiecznika szyby ogrzewanej <szok>
Wydłubanie wykładziny zza skrzynki i pedałów nie było proste, podobnie jak i jej ponownie tam upchnięcie więc nie wykluczam że coś urwałem...
Znalazłem schemat na Wiki i od wyjścia bezpiecznika wszystko (łącznie z kolorami przewodów) się zgadza. U mnie fabrycznie oprawka bezpiecznika zasilania szyby jest dodana nad skrzynką przekaźnikową. Niestety stopiła się przy jednym konektorze (tym od strony aku) więc swego czasu wstawiłem tymczasowo typową oprawkę bezpiecznika na kabelkach, łącząc jednym końcem z+12V (na stałe) a z ocalałym konektorem bezpiecznika (tego od przewodu czarno-zółtego, idącego do kostki przełącznika) - zaciskając męski konektor 6.3mm do wetknięcia zamiast połowy bezpiecznika.
Niemały przecież element (oprawka) gdzieś przepadła w gęstwinie przewodów , a szyba grana w zimie potrzebna.
No i przechodzę do pytania:
Skąd dokładnie jest zasilany ten bezpiecznik? Wiki sugeruje X-contact i złącze D, ale w tabelce na Wiki numerki konektorów akurat D nie trafiają na opisy.
Zasilanie wyłącznika szyby grzanej
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Adampio
- Mistrz T4
- Posty: 3066
- Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
- 10
- Last active: -
- Tematy: 84
- Model:
- Auto: T4 Multivan '95
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 160 razy
- otrzymal podziekowanie: 164 razy
- Kontakt:
Zasilanie wyłącznika szyby grzanej
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
bigos1966
- profil zaufany
- Specjalista T4
- Posty: 1745
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Zasilanie wyłącznika szyby grzanej
Zasilany jest tym przekaźnikiem. http://t4-wiki.de/wiki/Relais_J339_(Ent ... X-Kontakt)
-
Adampio
- Mistrz T4
- Posty: 3066
- Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
- 10
- Last active: -
- Tematy: 84
- Model:
- Auto: T4 Multivan '95
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 160 razy
- otrzymal podziekowanie: 164 razy
- Kontakt:
Re: Zasilanie wyłącznika szyby grzanej
@bigosie1966:
Wiki, tutaj: http://t4-wiki.de/wiki/Heckscheibenheizung
twierdzi, że drugi przekaźnik X jest dopiero od roku 1996, a mój Multi ma datę pierwszej rejestracji w lipcu 1995.
Grzanie szyby przez przekaźnik X-contact (po stacyjce ale nie przy kręceniu rozrusznikiem) wydaje się być racjonalne ale gdzie jest dojście do tego źródła zasilanie?
Wiki, tutaj: http://t4-wiki.de/wiki/Heckscheibenheizung
twierdzi, że drugi przekaźnik X jest dopiero od roku 1996, a mój Multi ma datę pierwszej rejestracji w lipcu 1995.
Grzanie szyby przez przekaźnik X-contact (po stacyjce ale nie przy kręceniu rozrusznikiem) wydaje się być racjonalne ale gdzie jest dojście do tego źródła zasilanie?
-
bigos1966
- profil zaufany
- Specjalista T4
- Posty: 1745
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Zasilanie wyłącznika szyby grzanej
I znowu szukanie w tych głupich schematach angielskich. Postaram się poszukać.
-
Adampio
- Mistrz T4
- Posty: 3066
- Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
- 10
- Last active: -
- Tematy: 84
- Model:
- Auto: T4 Multivan '95
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 160 razy
- otrzymal podziekowanie: 164 razy
- Kontakt:
Re: Zasilanie wyłącznika szyby grzanej
Masz schematy przedliftowe???
Kurcze, może masz jednak rację z tym drugim X? :oops:
Tutaj: http://www.westfaliat4.info/1995_VW_T4_ ... ramsWM.pdf
szyba grzana jest na 9 stronie (poz. 231) a jej zasilanie na str. 1 (poz. 4) z dodatkowego przekaźnika, J339 i to "above relay plate" i takowy przekaźnik jakiś czas temu dokładałem do pustego gniazdka przekaźnikowego ulokowanego właśnie na górze.
Ale wielka prośba o sprawdzenie
Edyta: przekaźnik jest ale z cieniutkimi przewodami, czyli nie ten.
Kurcze, może masz jednak rację z tym drugim X? :oops:
Tutaj: http://www.westfaliat4.info/1995_VW_T4_ ... ramsWM.pdf
szyba grzana jest na 9 stronie (poz. 231) a jej zasilanie na str. 1 (poz. 4) z dodatkowego przekaźnika, J339 i to "above relay plate" i takowy przekaźnik jakiś czas temu dokładałem do pustego gniazdka przekaźnikowego ulokowanego właśnie na górze.
Ale wielka prośba o sprawdzenie
Edyta: przekaźnik jest ale z cieniutkimi przewodami, czyli nie ten.