VW T4 2.5 TDI 98r. - demontaż skrzyni biegów

[debu]

Witam

Koledzy czy przy demontażu skrzyni biegów w VW T4 2.5 TDI 98r. ACV 102 KM konieczne jest wyciąganie silnika ze skrzynią ?
Możecie podpowiedzieć na co zwrócić uwagę jeśli da się to zrobić bez wyciągania silnika z budy. Czy trzeba odkręcać maglownice, odkręcać zawieszenie z obydwu stron, sanki ? Jest coś, na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, żeby czegoś nie uszkodzić ?
wydech trzeba odkręcić np. gdzieś przy katalizatorze?
czy opuszcza się silnik na tyle mało, że wydech może zostać na miejscu.
zawieszenie z lewej strony trzeba kompletne odkręcić, czy tylko półoś, ewentualnie drążek kierowniczy?

coś ,ktoś robił już ?

[Kenobi]

konieczne jest wyciąganie silnika ze skrzynią ?

nie

Czy trzeba odkręcać maglownice, odkręcać zawieszenie z obydwu stron, sanki ?

nie

wydech trzeba odkręcić np. gdzieś przy katalizatorze?

nie

czy opuszcza się silnik na tyle mało, że wydech może zostać na miejscu.

Silnika nie trzeba opuszczać wystarczy go na poluzowanej prawej poduszce przesunąć maksymalnie do przodu.

zawieszenie z lewej strony trzeba kompletne odkręcić, czy tylko półoś, ewentualnie drążek kierowniczy?

Ja wyciągałem tylko półoś z lewej , a z drugiej przedłużenie, może się da bez kompletnego demontażu ale ja miałem do roboty przeguby.
Ogólnie upierdliwa i ciężka robota, ja demontuje wszystkie węże chłodnicze po prawej stronie silnika te małe, szczególnie w wersji z dwoma nagrzewnicami i klimą ( ułatwia i nie pourywasz nic ). Wymontowałem także metalową rurkę powrotu chłodziwa tą przykręconą jedną ze śrub rozrusznika. Demontuje także grube węże od chłodnicy - łatwiej przesunąć silnik i nie musisz uważać na uszkodzenia.
Mimo takiej demolki i tak skrzynia ledwie wyłazi obok sanek - pomagałem sobie dechą. Jak dla mnie robota tylko na kanale lub podnośniku i to w dwie osoby, choć znam gościa mechanika co sam wydziera skrzynię ale on na prawdę duży i silny jest.

[debu]

dziękuję za taki wyczerpujący opis, tego właśnie szukałem <beer>

wymieniałem już sprzęgła w kilku autach, ale chyba sobie odpuszczę tym razem wymianę bo samemu się tylko pozrywam :)

[peters]

Zrobisz sam nie poddawaj sie. Wyciaganie skrzyni lub silnika w t4 to bajka. Ja wyciagam zawsze wszystko razem. Wozek pod spod I delikatnie wyjezdzam. Warto tez zaklinowac silnik aby ci sie nie przewrocil. Odkrecasz zderzak blotnik I belke pod nim.

[De'D]

No gorzej jak chcesz sam pogrzebać, a tu klima do rozszczelnienia i nie ma czym jej odessać :)
albo brak paleciaka czy tam żurawika itp.

Wyciągałem skrzynie sam (zmiana AT na Manual) + kanał, żaba i lewarek hydrauliczny,
Bez rozpinania klimy, bez obszernego rozpinania chłodzenia( tylko 2 grube węże od dołu)
kilka drewnianych klapek, lewarek VW do odsunięcia silnika i poszło.
przy odsuwaniu silnika warto na spokojnie to robić i kontrolować napięcia węży, wiązek, itp.W moim przypadku akurat przy max wysuniętym silniku oparłem go rolką altka o podłużnice (przez gumową wkładkę ;) ) i akurat węże były na styk - napięte ale nie przeciągnięte. Skrzynia wychodzi na 1 cm obudową od sanek.
Przedłużenia prawej osi nie demontowałem, jedynie poluzowałem łapę na śrubach w bloku. Ładnie zeszło/weszło