Zmiana mapsensora na 3 bar

[ostryt4]

Witam.
Pół roku po zmianie softu w moim AFNie na 170 km (ze110ciu) po trasie UK-PL pojawił się problem z czujnikiem ciśnienia doładowania zwanego MAPsensorem, auto łapie tryb awaryjny przy większym obciążeniu (co przy doładowaniu 1.5 bara było do przewidzenia )
W związku z tym chciałbym zmienić go na trzy barowy z literą "C" na końcu numeru.
Oryginalny czujnik siedzi w sterowniku i ma trzy podłączenia, ten 3 barowy jest zewnętrzny (umiejscowiony na dolocie ) i posiada 4 podłączenia.
Czy ktoś może przerabiał już temat takiej zmiany ?
Znalazłem w sieci co nieco na temat i chciałbym się upewnić co do połączeń

http://www.audi-c4.pl/printview.php?t=1 ... 003305a490

Po kodach silnikowych chłopaki opisują tam benzyniaki, wydaje mi się że w dieslach będzie tak samo ale pewności nigdy za wiele.
Czy stary mapsensor muszę wylutować czy może pozostać w swoim miejscu tylko wyciągnąć kabelki z płytki na zewnątrz i zapodać na ten 3 barowy ?
Wiem że po tym zabiegu trzeba zrobić korektę w programie również.
Za wszelkie informacje będę wdzięczny.
Pozdrawiam.

[Probe041]

Przerabiałem i mogę napisać więcej wieczorem ale myślę że to nie jest problemem u Ciebie.
Poza tym na ori map sensorze powinieneś mieć max 1.45b aby nie mieć takich problemów

[ostryt4]

Wszystko sprawdzone, podciśnienia, ciśnienia, szczelności, tylko to mi zostało.

[Probe041]

http://s10.postimg.org/czctce8x5/120747 ... 0980_n.jpg

http://s3.postimg.org/i3p9xhu5f/Elektri ... izze_1.jpg

http://s10.postimg.org/6o7lvz7op/121227 ... 0045_n.jpg

+

Kod: Zaznacz cały

[quote="morfeusz86r"]z tego tematu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... e37bd1bfbd
[quote][quote="Adamm"]psikuta19, map sensor o nr z koncowka 051 B 

piny w map sensorze 
1 masa 
2 temperatura 
3 napiecie zasilajace +5v 
4 cisnienie doladowania 

ECU majac wylot / wlot cisnienia po lewej stronie 
1 napiecie zasilajace +5v 
2 cisnienie doladowania 
3 masa[/quote][/quote]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=327002

Pod pin nr 2 z map sensora podpinasz kabel sygnałowy (pin1) ze starego czujnika temperatury z dolotu g72,
http://s17.postimg.org/hsuvmic7z/Elektr ... ltbild.jpg
drugi kabel na wtyczce to masa i ją zostawiasz (masę bierzesz z płytki ecu na oba czujniki zintegrowane w 051C)


Kable wlutowane do płytki przeciągasz przez otwór którędy szedł wężyk do starego map sensora (wypadałoby lekko rozwiercić) a potem uszczelniasz obudowę silikonem/klejem na gorąco.

Można jeszcze założyć map sensor 4 barowy 03K906051 jakbyś chciał kiedyś pompować ponad 2 bary <01>

[ostryt4]

Dzięki Probe.
Będę działał ale w PL się już raczej nie wyrobię.
Można jakiś czas pojeździć bez korekty ?
Ps. Moje maile na priv przez forum chyba nie dolatują do Ciebie.
Dzięki raz jeszcze.

[Probe041]

Wszystko można, tylko że po drodze możesz np turbo zgubić bo będzie przeładowywać +0,2-0,3bar. Na pewno nie robiłbym tak żadnej dłuższej trasy.

Maile znalazłem w spamie, trzeba było się na PW odezwać.

[ostryt4]

Z tego co wyczytałem, cytuję:


"Przed zmianą Map sensora, mierzyłem jakie pokazuje wartości, oryginalny pokazywał 2200 mbar, czyli przy największym obciążeniu turbina dawała 1,2 bara. Po zmianie tego czujnika znów pojechałem na jazdę próbną i wartość na komputerze była 1900 mbar (0,9 bar) przy maksymalnym ciśnieniu, a na manometrze który mam podłączony pokazywał dalej 1,2 Bar. Czyli takim o to prostym sposobem zyskujemy 0,3 bara, a nie będzie wpadać w tryb awaryjny przy ciśnieniu 1,5 a nawet 1,6 bara. "

Czyli na ciśnieniomierzu manualnym będzie to samo a na vagu o .0.3 bara mniej i z tąd ten bonus podniesienia doładowania (po korekcie softu) co dla 3 barowego czujnika już nie stanowi problemu w przeciwieństwie do oryginalnego sensora, dobrze rozumuję ?

[Probe041]

Wklejaj cytat do końca

W moim przypadku wystarczy odpowiednio wyregulować turbinkę, ponieważ mam mechaniczną regulację zaworu upustowego.

Czyli ile by ECU nie chciało to w tym A6 doładowanie nie przekroczyło w tamtej chwili 1.2b, bo właściciel miał zamontowane mbc :)

Podsumowując ecu będzie chciało przykładowo 2500mbar i turbo tyle napompuje wedle czujnika 051C czyli w rzeczywistości turbo będzie pompować 2700-2800mbar.

[ostryt4]

Ok, jak będzie po zmianie dam znać, dzięki.
Ps. Czy w TDi też stosuje się MBC ?
Miałem to ustrojstwo ale w TD, tam "komputra" nie było <nie>

[chemik211]

Wy to dziwnie kombinujecie, jesli zmieniacie mapa na 3bar lub więcej to niestety ale trzeba go skalibrować w kompie aby prawidłowo kom odczytywał to co się dzieje inaczej szybko silnik padnie

[Probe041]

Ja o tym wiem, u mnie po zmianie auto miało od razu zrobioną mapę.

Zawsze możesz zrobić zewnętrzny map 2.5bar (chyba 051b), zrobić instalację, podstawkę w dolocie a dopiero jak będziesz robić program to przed wjazdem na hamownię robisz podmiankę na 051C. Problem jest wtedy taki, że 051b jest odrobinę większy i trzeba wykombinować potem redukcję z gumy aby dolot był szczelny.

[ostryt4]

Wszystko jest dobrze jak jest pod nosem tuner dostępny, czekam na czujnik i może ktoś zrobi mi okienko póki jestem w PL.

[chemik211]

Sam program do kalibracji map nie ma nic, musisz poinformować tunera że jest inny map aby go odpowiednio dopisał skalibrował

[Probe041]

To chyba oczywista oczywistość w takim przypadku ;-)

[chemik211]

Ty to wiesz i ja to wiem ale nie każdy

[ostryt4]

Mam już czujnik zamontowany, najlepsze miejsce wyszło na kolektorrze ssącym poprzez plastikową podkładkę w miejscu gdzie była rurka od EGRa.
Czy z sygnałem temperatury koniecznie trzeba się podłączyć do nowego sensora czy jest to sprawa indywidualna (tak z czystej ciekawości ) ?

[Probe041]

Wedle uznania

[ostryt4]

Podłączone, turbo dyma więcej wg. zegara manulnego o ok. 0.3 bara, auto nie wpada w tryb awaryjny.
Czekam na telefon od tunera na korektę programu.

[ostryt4]

Korekta zrobiona, mocy przybyło, ile nie wiem, nie było czasu na hamownię aczkolwiek się wybiorę w najbliższym możliwym czasie.
Probe, gdzieś zapodziałem Twój email, możesz podrzucić na priv lub ostryfuego@tlen.pl ?

[Probe041]

Rodzaj map sensora nie ma nic do mocy, chyba że tuner zrobił dodatkowo korektę programu poza przeskalowaniem map czujnika doładowania

[ostryt4]

Tak, dorzucił trochę wachy.

[Probe041]

A doładowanie jakie teraz masz?

[ostryt4]

Ciśnieniomierz na słupku zaczął walić w kulki trochę, na vagu do 1.7 bije