Pompa wody do wymiany?

[Seood]

Kilka dni temu stałem sie użytkownikiem VW T4 DOKA z 93r. z silniczkiem 1.9D. Potrzebuje jednak pomocy z diagnozą głośnej pracy, najprawdopodobniej, któregoś paska lub pompy wody.
Olej i filtry są świeżo po wymianie. Rozrząd wg naklejki continentala został wymieniony równo 20 tys. temu. Zresztą jego stan optyczny również to potwierdza.
Źle natomiast wygląda pasek napędzający pompe wody oraz alternator. Jest ewidentnie do wymiany. Obawiam się, jednak iż głośna praca jest spowodowana przez pompę wody.
Jeśli chodzi o pracę auta to odpala bez problemu nawet jak były mrozy. Jazda również bez jakicholwiek problemów (utrzymuje podczas jazdy stałą temperaturę w okolicach 70 stopni).
Proszę bardziej doświadczonych kolegów o pomoc w diagnozie <38>

Poniżej filmik oraz kilka zdjęć rozrządu oraz paska napędzającego pompę wody.
http://youtu.be/pbBpnGcEpYg

Zdjęcia rozrządu
http://www.fotoszok.pl/upload/29ae5f0f.jpg

http://www.fotoszok.pl/upload/c027dbb2.jpg

http://www.fotoszok.pl/upload/ebe8a407.jpg

Zdjęcia paska napędzającego pompę wody i alternator
http://www.fotoszok.pl/upload/77e6e537.jpg

http://www.fotoszok.pl/upload/0d208ee0.jpg

ps.
Istotną sprawą będzie to, że nie było osłony silnika. Dopiero w przyszłym tygodniu ją dokupię.

[cybkryst]

Demontujesz pasek wielorowkowy.
1. Dźwięk bez zmian - napinacz rozrządu hałasuje.
2. Dźwięk ustaje, to albo pompa wody albo łożyska na alternatorze.

[Kenobi]

Rozrząd wg naklejki continentala został wymieniony równo 20 tys. temu

nalepka nie jest żadnym dowodem

[Seood]

Demontujesz pasek wielorowkowy.
1. Dźwięk bez zmian - napinacz rozrządu hałasuje.
2. Dźwięk ustaje, to albo pompa wody albo łożyska na alternatorze.

Jutro rano zdejme pasek i zobaczymy czy dźwięk ustanie. Jak coś ustalę dam znać.

Rozrząd wg naklejki continentala został wymieniony równo 20 tys. temu

nalepka nie jest żadnym dowodem

Jasne, zgadzam się z Tobą - nalepka nie jest żadnym dowodem. Dlatego nie wykluczam również tej możliwości. Patrząc jednak na stan jednego oraz drugiego układu to pasek przy pompie oraz alternatorze wygląda dużo gorzej.

[Seood]

Wszystko jasne. Pompa wody ma powoli dosyć, a dokładniej jej łożysko. Dzisiaj rano zauważyłem również jaki luz już ma podczas pracy. Jutro kupuje nową pompę i nowy pasek i zabieram się do roboty.

Dzięki za pomoc! :-)

[Probe041]

Radzę poczytać na forum o wymianie pompy wody w tym silniku, w teorii trzeba rozpinać rozrząd ale można całą pompę z obudową odkręcić bez ściągania rozrządu.

[Seood]

Dzięki za info :)
Znalazłem na forum właśnie informację o tym jak ściągnąć pompę wody bez ingerencji w rozrząd w temacie:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=246

[Panter]

Panowie: ile lat można jeździć na pasku rozrządu, jak się robi do 5kkm rocznie? Tzn. czy komuś wytrzymał np. 8 lat, bo wiem rozsądnie jest 5-6 lat.

[cybkryst]

Panowie: ile lat można jeździć na pasku rozrządu, jak się robi do 5kkm rocznie? Tzn. czy komuś wytrzymał np. 8 lat, bo wiem rozsądnie jest 5-6 lat.

Większość producentów z tamtych lat określało wymianę rozrządu wg przebiegu czyli coś około 100k km lub co 5 lat.

W nowszych konstrukcjach np 1.6 HDI podaje 240k km lub 10 lat
Tylko że ja osobiście bym nie zaryzykował.

[Kenobi]

W nowszych konstrukcjach np 1.6 HDI

u mnie w firmie są partnery 1.6HDI z 2009 i jest 140 tyś lub 6 lat. w jednym zerwał się po 130tyś

[cybkryst]

W nowszych konstrukcjach np 1.6 HDI

u mnie w firmie są partnery 1.6HDI z 2009 i jest 140 tyś lub 6 lat. w jednym zerwał się po 130tyś

A w miarę nowa jednostka vw 1.6 tdi cr ,210k km lub 4 lata.
Więc tak jak pisałem wcześniej nie zaryzykował bym więcej jak 100 tyś lub 5 lat.

[Seood]

W nowszych konstrukcjach np 1.6 HDI

u mnie w firmie są partnery 1.6HDI z 2009 i jest 140 tyś lub 6 lat. w jednym zerwał się po 130tyś

A w miarę nowa jednostka vw 1.6 tdi cr ,210k km lub 4 lata.
Więc tak jak pisałem wcześniej nie zaryzykował bym więcej jak 100 tyś lub 5 lat.

Ważne też jest postępowanie użytkownika pojazdu :)
Jak zbliża się powoli granica przebiegu lub czasu, albo optycznie już pasek zaczyna być w gorszej kondycji, to warto się zainteresować nawet wcześniej wymianą. To są części, które na biężąco się zużywają tak jak np. hamulce - u jednego starczą na dłużej, u drugiego będzie krócej. Taniej wychodzi wymiana wcześniejsza niż uszkodzenie.