www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Jak robi to na odpalonym silniku, to rozładowane aku nie ma nic do tego.

Całe szczęście że to tylko to, często padają te sterowniki a firmy nie chętnie chcą je naprawiać. Powodzenia i bezawaryjności życzę.

U mnie było podobnie. Najpierw brak zasilania( ułamany jeden pin) wykonałem bajpas. Po jednym dniu brak napięcia na pompie. Błąd znikał i się pojawiał, aż w końcu pojawił się na stałe. Na szczęście na forum są ludzie którzy handlują częściami do T4. Od nich można kupić części po normalnych cenach (c...

Pamiętaj o tym że w sterowniku są przekaźniki które sterują pompą. Problem może leżeć tam a nie w samych pinach. Wtedy trzeba otworzyć sterownik i naprawić go w środku. Obejrzyj film na youtube. https://www.youtube.com/watch?v=_K5DNLoWdJc https://www.youtube.com/watch?v=UqtowdSDbxU Jeżeli chodzi o k...

Za mało danych, przydało by się zdjęcie kokpitu. Nie wiadomo czy miałeś klimatronik, klimę manualną, czy same nawiewy.

Pisałeś że posiadasz 3 linki pokrętło od stopni nawiewów nie jest na lince. Według mnie po powinieneś mieć panel taki jak na zdjęciu 2.

Ale pisałeś że masz trzy linki.

https://www.varaosahaku.fi/fi-en/Search ... 20045%20E/
https://archiwum.allegro.pl/oferta/pane ... 75852.html
Zadzwoń do tego z allegro może jeszcze nie sprzedał.

Pod tą płytką są jeszcze przekaźniki może tam jest awaria. Jak nie to wymiana na inny. Pisz do Vikinga albo Miętus89 może mą używkę.

Tak z ciekawości dużo dałeś za sterownik.

No to Ci się udało tanio wyrwać.

Żeby nie bawić się w ślepą wymianę części czujniki ABSu sprawdza sie oscyloskopem. Wtedy wiadomo gdzie jest błąd. Przyczyn jest kilka. Sterownik, kable, wtyczki, masa, czujniki, pierścienie na kołach. Przedzwonić kable, sprawdzić wtyczki i dobrze oglądnąć pierścienie czy są całe, nie luźne i nie pęk...

Wyciągnij z innego licznika.

To jest problem nie tylko tego forum. Zapisze się na forum, dostanie podpowiedź i koniec, brak wiadomości czy pomogło czy nie. Inny czyta wątek i nie wie pomogło czy nie. Wracając do tematu ja bym próbował w te od Passata, niektóre ponoć pasują do T4. Pewności nigdy nie będziesz miał. Chyba że podje...

Sprawdź bezpiecznik nr8 . Także sprawdź okablowanie, może być przetarte lub zaśniedziałe połączenia w kostkach. Tu masz drugi schemat, bardziej poprawny do postojowych i oświetlenia licznika.https://t4-wiki.de/wiki/Standlicht

Jeżeli podasz plus na te piny to powinny zapalić się postojowe. Brak plusa szukał bym w przewodzie od skrzynki bezpieczników do wyłącznika E1, tylko że pisałeś że podałeś +na pin30 i było dalej brak efektu. Trochę to dziwne. Mówimy że pin30 to też pin11. Podrzucam Ci też schemat podstawowych element...

R, niebieska wtyczka z tyłu skrzynki, pin5
https://t4-wiki.de/wiki/Mehrfachstecker

Rafał przecież w poście Probe041(link) jest wszystko, schemat i cały kompletny opis. Dodam jeszcze raz że jeżeli styki w skrzynce bezpiecznikowej są dobre tz. brak strat napięcia , to wykorzystujemy oryginalne bezpieczniki. Jeżeli styki są zaśniedziałe ( stara instalacja) to lepiej wyjście przekaźni...

Adampio po to są te specjalne podstawki pod przekaźniki, żeby je montować po lewej stronie pod kierownicą (czyli tam gdzie jest większość przekaźników).

Pisałem wcześnie o tym. Wpinamy się z przekaźnikiem przed bezpiecznikami, jak mamy w miarę sprawną intabulację. Jeżeli instalacja jest już lekko wyeksploatowana, to wpinamy się za bezpiecznikami. Bezpieczniki oczywiście dajemy nowe na przewodach. Ot i cała filozofia.

Prawdopodobnie oring do wymiany.

1-brązowy
2-żółto czerwony
3-niebiesko żółty
4-brązowy zielony

Coś mi tu nie gra, jeśli macie tą dodatkową chłodnicę oleju automatu to podajcie zdjęcia. Może jeszcze mało widziałem automatów, ale te które aj widziałem to mają chłodnicę na górze automatu. I to wszystkie mają. Ta dodatkowa rurka w miejscu gdzie są wszystkie chłodnice to na pewno nie jest od autom...

Pod maską rozumiem dużo dziur, ale w kabinie? To ładnie musiała Ci przegnić.
A tak z drugiej strony dobrze byłoby się z nowu spotkać.

Te obwody nie są zbyt skomplikowane i dostęp do nich jest łatwy. Zacznij od tego co Ci też napisał
rafflex. Jeżeli nie ma tam zwarcia to będziemy odłączać obwody żeby trafić na winowajcę.

https://t4-wiki.de/wiki/Kabelbaum_(Bruch)

Dawaj na kawę do mnie, to to szybko ogarniemy.

U mnie była tylko izolacja popękana. Pozakładałem koszulki termokurczliwe i po kłopocie.

Najszybciej znajdziesz jak będzie cały czas paliło bezpiecznik. Zerk.ij pod spód auta, tam idzie wiązka do tylnych lamp. Może gdzieś jest przetarty albo zwierzaki się dopadły do przewodu. Poruszaj tym kablem na zakrętach, może strzeli bezpiecznik. Sprawdź też kable przy przełączniku wstecznego. http...

maxtz wyprzedziłeś mnie ale wrzucę to co skleiłem. Jeżeli włączysz zapłon kontrolka się zapala. Plus z aku idzie przez stacyjkę - kontrolkę(dioda)-regulator altka zwiera przez elektronikę do masy. Jak altek zacznie działać (następuje ładowanie aku), układ elektroniczny regulatora altka rozłącza kont...

Odpowiedź na twoje pytanie nie jest jednoznaczne. Zależy od rocznika i wyposażenia. https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G17_(Au%C ... emperatur) . Ja bym zrobił jak napisał orel11. Zrób otwór w zderzaku i czujnik na zewnątrz, będzie po kłopocie. Chyba że nie wiesz gdzie jest czujnik.