2.4d AAB 95r dziwny stukot i brak mocy

[Griha]

witam wszystkich
na poczatku chcialbym podziekowac kolegom ktorzy poradzili mi w ostatnim problemie z pompa po dlugich kombinacjach udalo sie moje t4 cyka jak zloto ale nie do konca bo problem pojawia sie gdy wciskam pedal gazu a mianowicie wraz ze wzrostem obrotow silnika pojawia sie metaliczny stukot, wiem ze on powinien lekko klekotac ale u mnie robi sie to troche dokuczliwe do tego podczas jazdy odczuwalny jest spadek mocy zastanawiam sie nad przyczyna przypomne ze sam czyscilem pompe i sam ustawialem kat wtrysku i tak jak w/w. silnik odpala i pracuje w miare rowno prosze o pomoc

[pokor]

Pompa do regulacji najlepiej w jakimś warsztacie.
sam kiedyś poprawiałem po mechaniku i było lepiej ale idealnie to mi dopiero pompiarze ustawili.
Potem ani dymka ani stukotu ani spadku mocy.

[Griha]

a czy istieja jakies przyzady lub jakis sposob zeby to ustawic samodzielnie bo nie mam mozliwosci skorzystania z warsztatu ani porady fachowca

[pokor]

Jeśli nie ruszałeś rozrządu wcześniej wszystko było ok to lampa stroboskopowa i do dzieła. Ale tej pewnie nie masz

[Griha]

z lampa nie bedzie problemu tylko powiedz jak jej uzyc i na co zwracac uwage?

[FocusMED]

Jeśli nie ruszałeś rozrządu wcześniej wszystko było ok to lampa stroboskopowa i do dzieła. Ale tej pewnie nie masz

<szok> Co ty chcesz lampa ustawiać i przede wszystkim pod co ją podłączyć?

Potrzebujesz czujnik zegarowy i oprawkę oraz klucz do poluzowania śruby koła paska zębatego jeśli konieczne będzie przestawienie.
No i oczywiście wiedza jak to zrobić.

[Griha]

czujnik i oprawke mam lampa tez nie problem ale jesli chodzi o wiedze to jest kiszka,a moze kolega FocusMED, ktory juz wczesniej mi podpowiadal za co nie mialem okazji podziekowac, moglby mi napisac jak mam to zrobic?

[pokor]

Jak moje działania nie przyniosły efektu to w warsztacie ustawiali mi na lampę podpinał czujnik piezoelektryczny pod jeden z przewodów wys ciśn z pompy wtryskowej i świecił na koło zębate widoczne w otworze skrzyni biegów przy silniku.
W ten sposób wyregulowali mi pompę. Oczywiście regulując na śrubie na wałku pompy

[FocusMED]

No cóż obawiam się że to w przypadku diesla średnio dokładna regulacja.
Po 1. tłoko rozdzielacz reguluje się w zakresie mm po 2. czujnikiem ustawia się na żywo a lampą musisz ustawiać na oko potem sprawdzać uruchamiając silnik, do tego dochodzi mała dokładność czujnika założonego na przewód (cofanie fali ciśnienia i chrypienie wtryskiwacza).
Ja osobiście bym tej (moim zdaniem) trochę druciarskiej metody nikomu nie polecał.
Lampa jest dobra do benzyny. Tam na żywo możesz ruszać aparatem przy uruchomionym silniku no i czujnik indukcyjny na przewodzie zapłonowym ma dużo większą dokładność pomiaru.

[Griha]

tzn. ze jezeli ustawilem pompe wedlug twoich FocusMED wczesniejszych wskazowek czyli za pomoca czujnika zegarowego i specjalnej oprawki to z moich ustawien wyszlo 0,96mm czyli ze powinno byc? Przypomne ze chodzi mi o kat wtrysku, po tym zabiegu jest dobrze, zapala bez roznicy czy silnik zimny czy cieply

[FocusMED]

Niby jest w tolerancji, lepiej by było ciut więcej ale skoro na zimno odpala bez problemu to tak zostaw.
Skoro pompa jest ustawiona na 0.96 to nie powinno nic stukać wiec stukot nie pochodzi od pompy.
Może stukać zawór lub popychacz, może stukać podwieszający się wtryskiwacz albo pompa vacum.

[Griha]

No tak wiec stukot to pikus,a dlaczego jest zamulona i nie ma pelnej mocy??

[FocusMED]

Jeżeli stukot pochodzi z wtryskiwacza lub zaworów i/lub popychaczy to może być zamulony.
Poza tym pompa to jedno a sprawdź jeszcze synchro wał-wałek rozrządu.

[Griha]

Czyli ze jezeli wał wzglendem wałka rozrzadu jest przestawiony to jest przyczyna stukania i to stukanie bedzie słychać niezależnie od wysokości obrotów silnika, a co jeśli stukot pojawia sie dopiero po dodaniu gazu.
Chyba się poddaje już mi ręce opadły

[FocusMED]

W tej chwili to jest wróżenie z fusów. Sprawdź ustawienie wałka względem wału dla pewności. Najlepiej jak byś nagrał ten stukot i go tu zademonstrował.
Jak już zdejmiesz pokrywę zaworów to sprawdź popychacze.

[Griha]

Ok postaram sie cos nagrać i jak najszybciej zademonstrować

[Griha]

Próbuje i próbuje i nic juz nie wiem jak mam to dodac

[Griha]

W kazdym razie przed czyszczeniem pompy miałem podobny problem z mocą ale pokreciłem troche przy pompie tymi śrubkami i różnice było czuć teraz jest podobnie z mocą ale nie chcę krecić tymi śrubkami nie wiedzac do czego są przeznaczone czy ktoś wie jak to powinno być??

[FocusMED]

Pytanie o które śruby Ci chodzi, jest ich tam 4.
Wolne obroty, dawka, wydatek resztkowy i max obroty.

http://img27.imageshack.us/img27/6663/dsc04629tn.jpg

[Griha]

Wydaje mi się żę to była ta z tyłu pompy pionowa i pozioma tak bardziej z lewej strony pompy a która jak się nazywa to ty pewnie wiesz najlepiej ja nie będe zgadywał bo te dwie śrubki co są przy tym cięgiełku za pomocą którego dodaje się gazu to nie kreciłem no może troche tym u góry
No i mam to nagranie na kompie tyle że nie mogę tego nagrania dodać

[FocusMED]

Kolego jak ty sobie rozregulowałeś wszystko co mogłeś w pompie to teraz masz efekty :)

[wilu8]

Weż mi to nagranie na poczte prześlij wilu8małpaonet.eu

[FocusMED]

Wrzuć nagranie tutaj
http://www.mediafire.com/

[wilu8]

http://www.mediafire.com/?q5fb87bxehoz7lk
Moim zdaniem nic pokojącego nie słychać
http://wilu8.wrzuta.pl/film/7RVMZByQnzb/06012012031



tak chodzi u mnie http://wilu8.wrzuta.pl/film/7tgXOm9yeFr/20100108002

[FocusMED]

Jak najbardziej silnik pracuje normalnie taki ma dźwięk ten motor.
Wilu po co ty go 3 razy grzejesz?

[wilu8]

Jak najbardziej silnik pracuje normalnie taki ma dźwięk ten motor.
Wilu po co ty go 3 razy grzejesz?

A to stary film wtedy było coś koło -20 wiec dlatego

[Griha]

Więc jeśli pracuje w miare normalnie to moze to być kwestia wyregulowania pompy?
I czy wiecie panowie jak to mozna wyregulować?

[FocusMED]

Jak kręciłeś wszystkim śrubami a zwłaszcza dawką i wydatkiem resztkowym to trzeba by było podjechać do pompiarza.

[Griha]

Na dzień dzisiejszy nie mam możliwości pojechania do pompiarza więc pozostaje metoda prób i błędów.
Dzięki za waszą pomoc.

[wilu8]

Praca tego silnika jakoś bardzo nie wskazuje na nieprawidłowy kąt .
Najlepiej to porównać go z innym 2.4 jaki ma vmax
Jak mocno silnik klapocze jak wyciągasz przyspieszacz ?
może coś stawia opór np. hamulce lub ciśnienie w oponach
Jak z dymieniem puszcza baka czarnego jak przy gazujesz kilkakrotnie ?