2.5 TDI AXL vs ACV

[ceerpee]

Cześć,

Od niedawna jestem (narazie) szczęśliwym posiadaczem T4 Syncro. Auto jeździło do 2013 w Belgijskiej policji i później wycieczkowo po Europie.
Na liczniku 430 tys KM. Będę wysyłał go na pełen przegląd, żeby sprawdzić co w nim dokładniej siedzi i jakie ma problemy żeby uniknąć niespodzianek na trasie. Poprzedni właściciel niestety nieco go zaniedbał i ostatnio znana mu naprawa to wymiana rozrządu 70 tyś temu.

Przy pierwszym podejściu do mechanika już pojawiła się zagadka bo nie był w stanie ustalić co to za silnik ;) Spodziewał się ACV z intercoolerem na górze a zastał to co na zdjęciu. Po przeszukaniu forów to najprawdopodobniej AXL produkowane od 2002 do 2003 roku.

Jak ten silnik ma się do pancernego ACV i które elementy oprócz intercoolera różnią go od niego?

Pytam ponieważ auto będzie jeździło po Europie i zależy mi na dostępności części w razie konieczności napraw, a jeżeli AXL posiada inne komponenty to na wyprawę zabierałbym ze sobą kilka ciężej dostępnych części zamiennych.

Pozdrawiam

[Kenobi]

Różne od ACV jest:
- turbina ze zmienną geometrią = także jej sterowanie czyli podciśnienie ( mniejsza niż w AXG )
- cały dolot jak w wersji z silnik…login to view the rest of this post