Witam. To mój pierwszy post na forum. Żeby się nie rozpisywać przejdę od razu do sedna sprawy: vw t4 1993rok 2.4d(AAB), dość leciwy i trochę skorodowany. Używam go sporadycznie i robię nim trasy max.100km a docelowo ma służyć mi do przeprowadzki i we wrześniu chciałbym go sprzedać może jeszcze komuś posłuży. Dylemat dotyczy paska rozrządu-poprzedni właściciel wymienił pasek ale tylko ten od strony skrzyni biegów pozostawiając ten drugi nie wymieniony. Nie jest on popękany ale widać po nim że chwile już tam siedzi. Troszkę kiepski jest tam dostęp do niego ale czy warto próbować go wymienić samemu?
(nie jedna naprawę już mam za sobą ale z rozrządem nie miałem jeszcze do czynienia). Jeśli samemu to jak się do tego zabrać?
Może jest na forum jakiś tutorial wymiany rozrządu tego silnika?Czy w tym silniku pasek napinany jest pompą wody czy też jest jakiś napinacz?
czy też zdać się na mechanika? jeśli mechanik to ile może krzyknąć za wymianę samego paska?czy też zaryzykować i jezdzić dalej na tym pasku?chciałbym zrobić nim jeszcze około 4tys. km.
Dylemat z T4
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
transpoort
- Nowy T4
- Posty: 1
- Rejestracja: 19 lip 2013, 12:09
- 13
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
-
paweł t4
- Znawca T4
- Posty: 1205
- Rejestracja: 18 sty 2011, 13:53
- 15
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: WV T4 Multivan
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 14 razy
- otrzymal podziekowanie: 25 razy
- Kontakt:
Re: Dylemat z T4
Witaj, ryzykując jazdę na tym pasku w przypadku gdy strzeli teczka pójdzie na żyletki. Naprawa silnika nie będzie opłacalna jak opisałeś auto jest w kiepskim stanie. Sam musisz zdecydować czy dasz radę ustawić rozrząd. Co do ceny pracy mechanika w każdym zakątku Polski ceny są zróżnicowane.
-
kanibares
- Początkujący T4
- Posty: 38
- Rejestracja: 27 lip 2013, 6:18
- 13
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: t4 caravelle
- podziekowal za post: 2 razy
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Dylemat z T4
to wymieniony masz pasek od pompy wtryskowej, drugi pasek kosztuje około 100-150 zł nie wiadomo w jakim stanie są rolki ale koszt kompletnego rozrządu to około 350zł, a wymiana nie powinna wyjść drożej jak 200 zł, proponowałbym wymienić go gdyż po pierwsze 4 tys kilometrów to tylko twoje plany, ale zastanów się kto kupi od ciebie zardzewiałego gniota tak więc zrób to sobie a może auto jeszcze się Tobie przyda