jak zluzowac pasek wielorowkowy w 2,5 tdi?

[kdsz86]

Witam, na t4 2,4D to juz zeby zjadlem:) Ale kupilem sobie niedawno jeszcze 2,5 TDI 88km, chce jemu teraz zmienic rozrząd i za ni huhu nie wiem jak poluzowac pasek od alternatora, wszedzie sie robilo tak ze sie luzowalo alternator i gotowe, a tutaj alternator jest przykrecony na stale. Drugą kwetsia jest to: jak napinacie pasek rozrządu??? tzn z jaka silą, w 2,4 zawsze robilem tak ze lapalem pasek w jego najdluzszym przebiegu i napinałem tak zeby dal sie obrócic palcami o 90 stopni, nie mniej nie wiecej, podobno jest do tego jakis przyrząd ale nigdy go na oczy nie widzialem. Biorę sie za to pierwszy raz w TDI wiec prosze o porady i z gory dziekuje.

[Kenobi]

zarówno wielorowkowy jak i rozrządu jest na rolkach napinających = trzeba je zluzować
wystarczy poczytać forum
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=704
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=90
i jeszcze jedna rada, dobre ustawienie rozrządu po wymianie w 2.5TDI bez podłączenia VAGa jest praktycznie nie możliwe

[kdsz86]

siedzialem dlugo kolego przeszukujac kolejno tematy bylo wiele ciekawych rzeczy ale wzmianki o tym nie znalazlem, natomiast pomyslowosc ludzka nie zna granic i wieloklin zrzucilem w ten sposób ze odkrecilem kolo od pompy wspomagania i tak zdjalem pasek, ciekawe tylko jak go zaloze:) i do tej pory widzialem tam napinacz ale samoregulujący ale nadal nie wiem jak to wszystko normalnie pozluzowac. pozdro

[Kenobi]

łapiesz na morsem za pręt na którym jest rolka ( ta najwyżej umieszczona przy poduszce silnika ) i naciskasz w górę luzując pasek, bez problemu wsadzasz rękę pomiędzy budą, a kołem pasowym wału
ciężko to opisac ale skoro już zdjąłeś pasek to powinieneś widziec, który element z którą rolką się rusza
zajrzyj do linków do serwisówek

[duzutki]

Nie wiem jak w 88km, ale do zdjęcia paska w moim ACV używam własnej roboty patencik <56>
Jest to gruby, wygięty płaskownik, który wkładam między rolkę a pręt ją mocujący (leżąc pod autem).
Jedną ręką ciągnę płaskownik, a drugą ściągam pasek z koła pasowego.

[Kenobi]

Nie wiem jak w 88km

tak samo jak w ACV

[chemik211]

Jeśli napinacz nie zatarty to normalnie rękami zakładam pasek

[edibus]

Zrób sobie patent tak jak opisuje kolega DUZUTKI gdyż nie jest łatwo zrzucić i założyć ten pasek zwłaszcza jak masz klimę,przerabiałem to w ub.tygodniu. załóż sobie dobry pasek,ja po 20 tyś. znowu musiałem wym.na nowy gdyż stary zaczął "popiskiwać" jak by się rolka zacierała!!polecam paski tylko firmowe np.continental gdyż inne to szkoda czasu i pieniędzy!!

[kdsz86]

witam po raz kolejny t- czwórkowicze, mam jeszcze jeden problem, zacząłem skłądać dzisiaj moją skorupe, i sie zastanawiam z jaką siłą napiąć pasek rozrządu oraz pompy wtryskowej, czy to ustawiać na te strzałki na rolkach napinających??? pozdro <victory>

[Kenobi]

ustaw rolkę napinającą paska rozrządu według tej instrukcji:
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=704
najpierw się ustawia na jeden znak potem luzuje do strzałek
jakiekolwiek inne ustawienie, czy naciąganie na siłę ją uszkodzi

co do rolki paska pompy to pamiętaj, że nią się reguluje kąt wtrysku i złe napięcie lub ustawienie spowoduje problemy z pracą silnika

[miki]

Wczoraj wymieniłem pasek, naciągając maksymalnie między kołem wału korbowego a kołem pompy. Napinacz na tyle wrócił, że bez problemu zszedł stary i wskoczył nowy continental. Na razie nic nie piszczy - to znaczy że się nie ślizga :D