Alternator - silnik 2.4 AAB
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
kmicic-lt
- Forumowicz T4
- Posty: 54
- Rejestracja: 23 mar 2011, 14:31
- 15
- Last active: -
- Tematy: 7
- Model:
- Auto: VW T4 Caravelle
- Lokalizacja: Trojmiasto
- Kontakt:
Alternator - silnik 2.4 AAB
Mam pytanko odnosnie alternatora. 2 dni temu jechalem sobie autem w dosyc mocnej ulewie i nagle zaczal mi wariowac obrotomierz z jakies 5 sek + zaczela migotac dioda ladowania, po tych 5 sek spuscilem noge z gazu i wszystko wrocilo do normy, ale przejechalem z jakies 10km i znow to samo. Po powrocie do domu sprawdzilem napiecie ladowania i wynosilo 12.2V a po przygazowaniu wzroslo do 12.6V. Nastepnego dnia po dluzszej jezdzie sprawdzilem ladowanie i wynioslo 13.6V. Nadal mi to nie dawalo spokoju i dzis znow sprawdzalem ladowanie zaraz po odpaleniu auta napiecie wynosilo 12.2V a po minucie pracy silnika i przygazowaniu wynioslo 13.6V, zrobilem takie 3 proby i wyszlo identycznie. Pasek klinowy napiety odpowiednio. Moze ktos wie jaka to przyczyna. Moze alternator sie juz konczy?
-
przemonia619
- Samodzielny mechanik
- Posty: 920
- Rejestracja: 15 sty 2011, 19:31
- 15
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Grand Espace IV
- Opis: INITIALE PARIS
- Lokalizacja: Plymouth
- podziekowal za post: 5 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
kmicic-lt u mnie po dużym deszczu jest to samo, a lubię sobie poszaleć po głębokiej wodzie , alternator zalewa woda i wyłącza się na moment . A z tym napięciem to stawiam na regulator napięnia
-
kmicic-lt
- Forumowicz T4
- Posty: 54
- Rejestracja: 23 mar 2011, 14:31
- 15
- Last active: -
- Tematy: 7
- Model:
- Auto: VW T4 Caravelle
- Lokalizacja: Trojmiasto
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
Wlasnie wymienilem regulator wraz z szczotkami, no i poprawilo sie ladowanie bo wzroslo do 14,3V. Zastanawia mnie tylko fakt, dlaczego jest tak ze przy odpaleniu auta - na poczatku jest ladowanie rzędu 12,3V, a po uplywie nie spełna 3 min rosnie do 14,3V. Czy to jest normalny objaw dla tego typu alternatora, czy cos mi szwankuje?
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
kmicic-lt pisze:Wlasnie wymienilem regulator wraz z szczotkami, no i poprawilo sie ladowanie bo wzroslo do 14,3V. Zastanawia mnie tylko fakt, dlaczego jest tak ze przy odpaleniu auta - na poczatku jest ladowanie rzędu 12,3V, a po uplywie nie spełna 3 min rosnie do 14,3V. Czy to jest normalny objaw dla tego typu alternatora, czy cos mi szwankuje?
z tymi 3 min to chyba troszkę na wyrost ale tak to normalny objaw
-
mariuszgim
- Specjalista T4
- Posty: 1718
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:53
- 16
- Last active: -
- Tematy: 10
- Model:
- Auto: T4
- Opis: Transporter 93 był
Multivan 95 był
Caravella 02 jest - Lokalizacja: Bydgoszcz / okolice
- podziekowal za post: 11 razy
- otrzymal podziekowanie: 32 razy
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
przez około 3 minuty podgrzewane są jeszcze świece i dlatego pokazuje niższe napięcie
-
kmicic-lt
- Forumowicz T4
- Posty: 54
- Rejestracja: 23 mar 2011, 14:31
- 15
- Last active: -
- Tematy: 7
- Model:
- Auto: VW T4 Caravelle
- Lokalizacja: Trojmiasto
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
Heh moze i na wyrost ale tak było od 2-3 min, mozliwe ze masz racje. Dzieki za wszelkie info :)
-
roxman
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 03 maja 2011, 7:11
- 15
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: t4
- Kontakt:
-
aminer
- Początkujący T4
- Posty: 22
- Rejestracja: 23 wrz 2010, 9:36
- 16
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: Caravelle
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
w innych tematach widzialem ze przy tych silnikach byly alternatory 90 i 120A po rozkodowaniu naklejki wychodzi ze moj altek daje tylko 65A byly takie montowane czy to mozliwe ? na samym alternatorze jest jakies oznaczenie jaki prad daje ?
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
Jest to możliwe choć tych altków nie montowano zbyt dużo. Na obudowie alternatora jest naklejka z oznaczeniem typu i mocy, niestety z czasem mogła stać się nieczytelna.
-
aminer
- Początkujący T4
- Posty: 22
- Rejestracja: 23 wrz 2010, 9:36
- 16
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: Caravelle
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Alternator - silnik 2.4 AAB
no wlasnie probowalem cos tam dojrzec oczywiscie bez skutku senkju za odpowiedz :) teraz mam dylemat czy mi doladuje aku 74 Ah bo cos czuje ze zimy nie pociagne na starym ?
