Hej, jak w temacie - ale kilka pytań:
1 - czy DQR wsadzę bez przeróbek w miejsce AFK?
2 - Jeśli będę musiał coś dalej zmieniać - co będę musiał zmieniać?
3 - Jeśli nie DQR to jaką? 102KM podniesione na 140KM Zależy mi żeby nie wiosłować wajchą by finalnie przy 80km/h wrzucać 5 bieg i jechać wyjcem maksymalnie 120. Zależy mi na bardzo długiej skrzyni.
Padła AFK - zamiana na DQR?
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Psalm
- profil zaufany
- Początkujący T4
- Posty: 25
- Rejestracja: 13 lis 2024, 11:43
- 1
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: Multivan
- podziekowal za post: 8 razy
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
OK, Wygląda na to, że żeby się nie pakować w koszty to DXZ. Kurczę, widziałem kiedyś tabelkę z rodzajami skrzyń i przypisanymi do silników, ale za chiny ludowe nie mogę jej teraz znaleźć. Podpowie ktoś? Szukam dłuuuuuuuugiej do 2,5, 102KM
-
rafflex
- profil zaufany
- Ikona forum
- Posty: 4445
- Rejestracja: 06 sty 2012, 12:41
- 14
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 139 razy
- otrzymal podziekowanie: 235 razy
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
jesteś w stanie coś przeczytać?
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Psalm
- profil zaufany
- Początkujący T4
- Posty: 25
- Rejestracja: 13 lis 2024, 11:43
- 1
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: Multivan
- podziekowal za post: 8 razy
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
Coś tak, ale zdecydowanie za mało - poratujesz linkiem?
Ale, ale! Widzę, że masz skrzynię DXZ - jak z przełożeniami. Rozmawiałem z jednym guru od skrzyń i powiedział że czy AFK czy DXZ to jeden czort, co zbiło mnie z pantałyku :/
-
bigos1966
- profil zaufany
- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
link do rodzajów skrzyń. [media]https://t4-wiki.de/wiki/Getriebekennbuchstabe[/media]
-
rafflex
- profil zaufany
- Ikona forum
- Posty: 4445
- Rejestracja: 06 sty 2012, 12:41
- 14
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 139 razy
- otrzymal podziekowanie: 235 razy
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
W jednym ACV z wirusem mam DXZ, w drugim AJT zrobionym na ACV seria mam AFK.Psalm pisze: 02 paź 2025, 17:44.... Rozmawiałem z jednym guru od skrzyń i powiedział że czy AFK czy DXZ to jeden czort, co zbiło mnie z pantałyku :/
Zupełnie inaczej jedzie się jednym i drugim.
Być może jest o kwestia mocy i dostrojenia silnika po zawirusoewaniu, ale różnica jest wyraźnie odczuwalna.
Nie jestem znawcą tematu, ale jeździ się inaczej. Dla mnie zdecydowanie lepiej DXZ.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
Afk i Dxz mają dokładnie te same przełożenia, te same mocowania i wszystkie podzespoły z nimi połączone. Różnią się tylko sposobem wyrzucania wstecznego biegu, bo afk ma linkę do blokady przesówki i trzeba najpierw lewarek wcisnąć w podłogę. DQR to skrzynia od 151km ma najdłuższe przełożenia ale tam już do wymiany sprzęgło, dwumasa, przedłużenie półosi prawej z łożyskiem i przeguby wew.
-
K3s
- Nowy T4
- Posty: 6
- Rejestracja: 07 lip 2021, 11:08
- 5
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Re: Padła AFK - zamiana na DQR?
EEZ to też skrzynia od 150ki i ma takie same przełożenia jak DQR. Rozrusznik też trzeba wymienić, jak zostawisz stary będzie działał ale nie zazębia na całej szerokości wieńca i może się obrobić... DM w 150ce troszkę bardziej odstaje od silnika.
Osobiście robiłem takiego swapa skrzyni z AFK na EZZ (DQR) Jak kolega wyżej napisał kompletne sprzęgło, półosie lub przeguby wewnętrzne i rozrusznik.
Warto ze względu na mocniejsze sprzęgło 240 mm zamiast 228 mm.
Natomiast na piątym biegu jadę praaawie 10 km/h szybciej przy danych obrotach i to raczej nie jest warte poniesionych kosztów...
Osobiście robiłem takiego swapa skrzyni z AFK na EZZ (DQR) Jak kolega wyżej napisał kompletne sprzęgło, półosie lub przeguby wewnętrzne i rozrusznik.
Warto ze względu na mocniejsze sprzęgło 240 mm zamiast 228 mm.
Natomiast na piątym biegu jadę praaawie 10 km/h szybciej przy danych obrotach i to raczej nie jest warte poniesionych kosztów...