jaki model suchego ogrzewania do t4 2,5 tdi

[Leszek108]

Witam Panów

chciałbym założyć ogrzewanie postojowe suche ale jestem zielony w temacie.
Jakie powinien mieć parametry, jaką moc (ma być używany do spania na wyjazdach),
jakie sterownie, zegar. Jest tego trochę na allegro o dużych rozpiętościach cenowych.
czy regeneracja w przypadku jakichś wymiany części to kosztowna sprawa?
Przeszukałem posty, ale w tym temacie nie znalazłem wyczerpujących informacji.
Będę wdzięczny za info. Pozdrawiam serdecznie. :)

[cybkryst]

Ja mam zamontowanego airtronica d4 4KW i jestem bardzo zadowolony bo chodzi sobie na minimum i go prawie wcale nie słychać.
Co do sterowania to zależy czego oczekujesz. Ja mam potencjometr i jest ok.
Kupując okazje na znanym portalu aukcyjnym licz się ze jeszcze raz tyle bedzie trzeba w to zainwestować, że suma sumarom wyjdzie koło 2500-3000zł pln.

[highland]

Ja mam zamontowanego airtronica d4 4KW i jestem bardzo zadowolony bo chodzi sobie na minimum i go prawie wcale nie słychać.

A ten Twój Airtronic to ile ma lat i jak długo jest u Ciebie (były z nim jakieś problemy)? Pytam, bo siadło mi moje D3LC Compact (tak na amen) i zastanawiam się czy kupić z powrotem to co miałem (mówią, że niby jeden z najlepszych modeli tak jak stare poczciwe 1.9 TDI) czy wejść w coś nowszego. Cena tego starego niewiele niższa od nowszych modeli ale słyszałem, że te nowsze są bardziej awaryjne . . . i bądź tu człowieku madry :-)

[Kenobi]

W D3LC jest jeden główny problem - sterownik jest umieszczony w obudowie czyli siedzi pod samochodem,
jak działa to się nagrzewa jak nie działa to marznie, szczególnie w zimie, co to znaczy dla elektroniki chyba nie trzeba tłumaczyć
więc nie wiem skąd ta opinia o niezawodności - ja znam wręcz przeciwne opinie
co innego poczciwy staruszek D2L tam całe sterowanie jest pod fotelem kierowcy, choć ze względu na to, że ostatni model jest z 95 roku to sam piec już często pęka i wszelki uszczelnienia padają - ale to da się naprawić w przeciwieństwie do elektroniki D3LC

[cybkryst]

Ja mam zamontowanego airtronica d4 4KW i jestem bardzo zadowolony bo chodzi sobie na minimum i go prawie wcale nie słychać.

A ten Twój Airtronic to ile ma lat i jak długo jest u Ciebie (były z nim jakieś problemy)? Pytam, bo siadło mi moje D3LC Compact (tak na amen) i zastanawiam się czy kupić z powrotem to co miałem (mówią, że niby jeden z najlepszych modeli tak jak stare poczciwe 1.9 TDI) czy wejść w coś nowszego. Cena tego starego niewiele niższa od nowszych modeli ale słyszałem, że te nowsze są bardziej awaryjne . . . i bądź tu człowieku madry :-)

I D2 i D4 maja po 10 lat.
D2 trafio podczas lata czyli w tamtym roku wszystko ok, sezon grzewczy a tu awaria, nawalił sterownik ale o tym pisałem parę postów niżej.
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=8031

O ironio D4 tez umarło przedwczoraj i też sterownik padł. Błąd 090 czyli wewnętrzna awaria sterownika.
Dodam że oba są zamontowane w środku auta od dwóch lat ale historji wcześniejszej nie znam.
Teraz oba sterowniki jadą do regeneracji <35>


Tak więc czy to dobre czy złe ogrzewania nie moge powiedzieć.

[highland]

To w takim razie co polecacie, tego Airtronic D4 czy może D3LC (ten zwykły, nie compact) i przełożyć sterownik pod siedzenie kierowcy (jeden spec proponował mi takie rozwiązanie)? A może całkiem coś innego? Chciałbym, żeby dobrze grzało i nie padło po jednym sezonie. Moje D3LCC wytrzymało 10 lat (żadnych śladów rozbierania) dopóki nie wypaliło dziury w sterowniku - nie da się regenerować, a kupić nowy + poskładanie pieca z regeneracja to wyjdzie w cenie drugiego używanego urządzenia.

[picolo2009]

polecam to wyjdzie najtaniej :)

http://allegro.pl/grzejnik-nagrzewnica- ... 34240.html

[Kenobi]

proszę cię to nie jest dział "Humor"
spróbowałbyś przy tym spać jak jest poniżej 5 stopni ?,
niech ci będzie poniżej 10 stopni ?

[highland]

polecam to wyjdzie najtaniej :)

http://allegro.pl/grzejnik-nagrzewnica- ... 34240.html

Proszę sobie nie robić z zrozpaczonego człowieka jaj, bo to był jeden z głównych powodów dla, których zdecydowałem się na ten samochód. płacz Ale tak serio to znam sie na żartach tylko od zeszłej jesieni szukałem sterownika, a teraz już zaczynam rozglądać się za ogrzewaniem, bo już moja cierpliwość skończyła sie

[cybkryst]

[/quote]
od zeszłej jesieni szukałem sterownika, a teraz już zaczynam rozglądać się za ogrzewaniem, bo już moja cierpliwość skończyła sie[/quote]


I jak tu doradzić??
Najrozsądniej było by kupić nowe i cieszyć się przez kolejne 10 lat ale jeśli te nowe są robione tak jak cała reszta współczesnej produkcji to chyba lepiej naprawiać stare.
Skontaktuj się z tą firmą może Ci pomogą


http://www.kotpol.pl/

[vwyogi]

polecam to wyjdzie najtaniej :)

http://allegro.pl/grzejnik-nagrzewnica- ... 34240.html

Proszę sobie nie robić z zrozpaczonego człowieka jaj, bo to był jeden z głównych powodów dla, których zdecydowałem się na ten samochód. płacz Ale tak serio to znam sie na żartach tylko od zeszłej jesieni szukałem sterownika, a teraz już zaczynam rozglądać się za ogrzewaniem, bo już moja cierpliwość skończyła sie

jak już masz D3LCC to kup ten sterownik. Gdyby nie ta wypalona dziura to sie je regeneruje. Mój właśnie pojechał do speca, który wysyła je gdzie na Ukrainę bo u nas wszyscy niby potrafią a jak przychodzi co do czego nie nie dają rady Wymienisz go sobie sam bez wyciągania urządzenia z samochodu.

[highland]

Skontaktuj się z tą firmą może Ci pomogą
http://www.kotpol.pl/[/quote]
Już kontaktowałem się z nimi (tak jak ze wszystkimi z pierwszych trzech stron z google, którzy mają coś wspólnego z ogrzewaniami) ale dzięki za zainteresowanie. Co powiecie na to D3LC ze sterownikiem zewnętrznym i żeby przełożyć go do wnętrza? Znajomy ma takie urządzenie do opchnięcia. Jedni mówią,że różni się tylko umiejscowieniem sterownika, a inni, że też może odrobinę więcej palić i ma mniej programów dmuchawy przez co głośniej chodzi. Nie chciałbym się uwsteczniać, chyba że te różnice są tak małe, że nawet tego nie zauważę

[radecki]

Mam zamontowane ogrzewanie D3LC do tej pory odpukać chodzi bez zarzutów i zdaje egzamin. Jednak tak jak kolega Kenobi wspomniał sterownik ma w obudowie i to jest wada. Można dostać taki piec (D3L) ze sterownikiem osobno tylko dostępność D3L 12v znikoma

[vwyogi]

Mam zamontowane ogrzewanie D3LC do tej pory odpukać chodzi bez zarzutów i zdaje egzamin. Jednak tak jak kolega Kenobi wspomniał sterownik ma w obudowie i to jest wada. Można dostać taki piec (D3L) ze sterownikiem osobno tylko dostępność D3L 12v znikoma

D3L? A były takie? Czy raczej chodzi Ci o D2L? Jesli tak to fajne są ale w porownaniu do D3LCC maja małą moc

[highland]

Właśnie o takim ogrzewaniu pisałem dwa posty powyżej tylko może niezbyt jasno się wyraziłem. Były D3LCC ze sterownikiem wewnątrz ogrzewania i troszkę starsze modele D3LC ze sterownikiem zewnętrznym. Mam możliwość nabyć takowe ogrzewanie i zastanawiałem się czy nie przełożyć tego sterownika, który jest obok pieca, pod fotel kierowcy. Z tym, że nurtują mnie te różnice o których wspomniałem powyżej.
PS. A tak poza konkursem to słyszał ktoś o takim ogrzewaniu jak D3LP? Ponoć jakaś wersja "piano" do pojazdów specjalnych ale szukałem wszędzie w necie i nie ma napisane czym się różnią poz tym, że były w Californi

[vwyogi]

D3LP i benzynowa wersja B3LP są przeznaczone do campingow bo sa cichsze ale maja mniejszą moc. D3LCC ma 3200W a takie D3LP jakies 2500w

[highland]

D3LP i benzynowa wersja B3LP są przeznaczone do campingow bo sa cichsze ale maja mniejszą moc. D3LCC ma 3200W a takie D3LP jakies 2500w

Wyczytałem to na niemieckiej wikipedii ale myślałem, że może jakiś błąd się zakradł, bo czy do camperów nie powinno być mocniejsze ogrzewanie, żeby było cieplej? No chyba że jest tam jakieś inne sterowanie (inny włącznik, inne programy w sterowniku?) na ciągłą pracę i na dłuższą metę takie rozwiązanie ma mniej zużywać paliwa i prądu?
A wracając do tematu to znacie jakieś inne różnice między tym D3LC i D3LCC poza miejscem umiejscowienia sterownika?

[vwyogi]

D3LP i benzynowa wersja B3LP są przeznaczone do campingow bo sa cichsze ale maja mniejszą moc. D3LCC ma 3200W a takie D3LP jakies 2500w

Wyczytałem to na niemieckiej wikipedii ale myślałem, że może jakiś błąd się zakradł, bo czy do camperów nie powinno być mocniejsze ogrzewanie, żeby było cieplej? No chyba że jest tam jakieś inne sterowanie (inny włącznik, inne programy w sterowniku?) na ciągłą pracę i na dłuższą metę takie rozwiązanie ma mniej zużywać paliwa i prądu?

TO CHYBA WYNIKA ZE specyfiki wykorzystywania auta. Taką Westfalie wykorzystuje się głównie latem a Eber potrzebny jest do lekkiego dogrzania wczesna wiosną lub późną zimą, no i d3LP jest cichszy co ma w camperach znaczenie ( mozna spać jak ktoś ma lekki sen )

[słowik]

Witam.
Temat bardzo stary i nie będę zakładał nowego,ale przymierzam się do montażu suchego webasto do multivana.(mam mokre d4ws które zostaje).
Mam pytanie do osób znających temat dość dobrze,bo w sieci jest dużo info na temat suchych piecy webasto jak i eberspacher.
Co zamontować żeby to działało jak najlepiej i było jak naj miej problemów z ewentualną naprawą,czy diagnostyką.
Myślałem o Eberspaecher Airtronic D2 12V,Aitop 2kw,D3lcc które było montowane w oryginale,ale przede wszystkim zależy mi na możliwości programowania czasu grzania,oraz włączania się pieca po wcześniejszym zaprogramowaniu,ew odpalanie z pilota.

[Stefano]

Zakładaj ebera d2 lub webasto 2000st.

[słowik]

Udało się kupić nowy zapakowany zestaw pod samym domem Airtronic S2 D2L 2,2kw z zegarem Easy Start Pro.
Mam pytanie,czy jest opcja dokupienia do tego sterownika z pilotem?